一帶一路”國際合作高峰論壇開幕，世界分享中國倡議

　　5月14日，“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式在北京國家會議中心舉行，此次高峰論壇是“一帶一路”倡議提出四年來，最高規格的論壇活動，主題是“加強國際合作，共建‘一帶一路’，實現共贏發展”。29位外國元首、政府首腦及聯合國秘書長等3位重要國際組織負責人，以及來自130多個國家的約1500名各界貴賓出席論壇，共商合作大計，共建開放平臺，共享發展成果。
 
　　此次論壇內容豐富，主要包括開幕式、圓桌峰會和高級別會議三個部分。5月14日上午，習近平主席出席開幕式并發表主旨演講，開幕式后將舉行高級別全體會議，5月14日下午將舉行以“五通”、智庫交流為主題的6場平行主題會議；15日，習主席將主持圓桌峰會，包括兩個階段的會議和工作午餐。習主席還將在其后的記者會上介紹高峰論壇主要成果。
 
　　四年來，“一帶一路”建設從無到有、由點及面，進展和成果超出預期。100多個國家和國際組織積極響應支持，40多個國家和國際組織同中國簽署相關合作協議，亞洲基礎設施投資銀行、絲路基金推動金融合作，經濟走廊建設穩步推進，“一帶一路”倡議寫入聯合國大會決議……這是中國為世界提供的重要公共產品，也是全球共享機遇、共迎挑戰、共謀發展的偉大事業。
 
　　隨著論壇的盛大開幕，“一帶一路”建設來到了新的歷史起點。相信此次論壇必將開辟“一帶一路”國際合作的新局面，推動“一帶一路”建設邁上新臺階。（中國網新聞中心）
 
　　暢通亞歐鐵路通道助力“一帶一路”建設中，歐班列今年已開行1000列
 
　　據悉，2017年5月13日16時30分，X8024次中歐班列（義烏—馬德里）從義烏西站鳴笛駛出，這是2017年開行的第1000列中歐班列。中國鐵路總公司統計顯示，2017年中歐班列開行數量較去年同期增加612列，增長158％。僅4月8日至14日一周時間內，中歐班列開行71列，創單周開行數量新高。
 
　　近年來，中國鐵路總公司認真貫徹落實黨中央、國務院關于“一帶一路”建設的部署，加快推進中歐班列發展，努力提高班列運行品質和綜合效率，呈現了良好發展態勢。隨著“一帶一路”建設深入推進，中歐班列開行數量迅猛增長，運到時限大幅壓縮，物流成本顯著降低，服務平臺不斷完善，貨物品類日益豐富，中歐班列品牌的影響力不斷增強。目前，依托新亞歐大陸橋和西伯利亞大陸橋，已形成西、中、東3條中歐鐵路運輸通道，中國鐵路已經鋪畫了中歐班列運行線51條，國內開行城市28個，到達歐洲11個國家29個城市，其中今年新增2個國家15個城市。（政府網）
 
　　7大快遞企業集體上調派費下月寄快遞或要多花錢
 
　　繼天天快遞、德邦快運上調派費（快遞員的派件收入）后，11日，中通快遞、申通快遞、圓通速遞、韻達快遞、百世快遞五大加盟型民營快遞公司發布《關于全網派費調整的通知》，計劃在原有派費基礎上上調0.15元/票。業內人士稱，按照這個趨勢，快遞費將上漲。
 
　　“目前行業競爭加劇，為了持續穩定發展，保障全網一線員工的收入，所以上調了派費。”中通快遞相關人士說，6月1日起，全網的基礎派費上調0.15元/票，捆綁在面單上收取；結算方式為系統結算，與原有基礎派費一起結算下發；6月1日前購買的面單，6月1日后流入網絡的，補收0.15元/票的派費。其他幾家企業公告的內容大同小異，均宣布6月1日起派費上調0.15元/票。
 
　　“現在快遞員的派費普遍為1元/票，如果各快遞公司的派費每票漲價1元，快遞員的派件強度就會降低一半，人輕松了，錢不會少掙，罰款還沒有了，自然就能留住人了。”昨日，福州一家快遞企業的負責人表示，派費就是快遞員的派件收入，通常在快遞員送完郵件后由快遞網點結算給快遞員。目前，順豐快遞給快遞員的派費較高，而其他快遞企業的快遞員得到的派費一般為每票1元～1.5元。相比之下，送餐員底薪1500元到2100元，每單提成5元到6元。
 
　　業內人士認為，派費的上漲最終很可能將由消費者買單，即快遞終端價格將上漲。當然，這些快遞企業提高派費，也給同行帶來了競爭的機會，今后這七家快遞企業需要通過服務質量的提升來保住市場份額。（福州新聞網）
 
　　中國電信與阿里巴巴簽署全面戰略合作協議
 
　　5月13日，中國電信集團公司與阿里巴巴（中國）有限公司在京簽署全面戰略合作協議。基于良好的業務合作基礎及各自領域內的豐富經驗及資源，雙方決定建立全面戰略合作伙伴關系。
 
　　根據協議，雙方將在電子商務、基礎網絡和安全、營銷服務、云計算、支付、農村渠道、終端和物聯網、企業采購服務等多個領域開展廣泛深入的合作，推進資本合作。雙方互為戰略大客戶，將共同加強中國電信“五圈”（智能連接、智慧家庭、新型ICT應用、互聯網金融、物聯網五大生態圈）和阿里巴巴“五新”（新零售、新制造、新金融、新技術、新能源）的對應合作。此外，還將進一步探討和開拓未來的深度合作。
 
　　此前，中國電信與阿里集團作為戰略合作伙伴，已在數據中心、基礎通信能力及電商、移動支付等眾多領域開展了多層次的合作，實現了雙方在產品、業務和營銷上的創新，實現了合作雙贏。
 
　　阿里巴巴集團是全球領先的互聯網企業，經過多年發展，已在電子商務、普惠金融、云計算及大數據、操作系統、文化娛樂、智能物流等領域形成了立體化產業布局，并引領帶動著行業發展。互聯網時代，阿里巴巴正致力于成為新經濟發展的基礎設施提供者。中國電信作為全球最大的光網運營商和全球最大的FDD運營商，具備為全球客戶提供跨地域、全業務的綜合信息服務能力和客戶服務渠道體系。中國電信積極推進企業轉型升級（轉型3.0），實施網絡智能化、業務生態化、運營智慧化，引領數字生態，做領先的綜合智能信息服務運營商，筑力網絡強國，服務社會民生。（中國經濟網）
 
    我國物流領域國家工程實驗室揭牌
 
　　由國家發改委批復、圓通速遞（19.660，0.53，2.77%）牽頭承建的“物流信息互通共享技術及應用國家工程實驗室”近日在滬揭牌。這是我國物流領域首個國家工程實驗室，將加快破解物流快遞行業面臨的瓶頸問題，推動行業創新轉型。
 
　　根據國家發改委批復文件，該國家工程實驗室主要針對物流信息互聯互通不足、物流裝備信息化和自動化程度低、物流標準體系亟待完善等問題，開展互通平臺搭建、智能裝備研發、行業標準制定等工作，以提升物流行業的運行效率、降低物流成本。
 
　　近年來，我國物流行業快速發展，對科技創新的需求與日俱增。國家工程實驗室負責人表示，隨著人工智能不斷升級，物流領域的智能客服、無人駕駛、全自動化倉庫、無人機派件等新技術、新模式將得到全面運用。在首階段的３年內，實驗室將力爭突破貨物識別定位的跟蹤溯源技術，研發包括運輸、倉儲在內的智能裝備５種以上。（新華網）