康明斯宣布將與TM4合作開發(fā)Class 7型、8型運(yùn)輸公交用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

　　報(bào)道稱，對(duì)比傳統(tǒng)的混合動(dòng)力公交，此次合作將有助于降低至少50%的燃油消耗。TM4是全球最大的電子動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商之一，去年在華共出售了5000臺(tái)動(dòng)力系統(tǒng)；康明斯則以生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)聞名，而最近幾年在電氣化的趨勢(shì)之下又轉(zhuǎn)而投向插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

　　兩家公司通過(guò)優(yōu)化引擎的方式來(lái)擴(kuò)大續(xù)航里程。二者推出的引擎系統(tǒng)主要由康明斯的Euro 2019 B4.5內(nèi)燃機(jī)和TM4的LSG130發(fā)電機(jī)組成的發(fā)電機(jī)組、外置超快充電設(shè)施、集電極、111千瓦時(shí)的隨車攜帶的鋰電池、TM4 SUMO電動(dòng)機(jī)、小型燃油箱等動(dòng)力電子設(shè)備和控制系統(tǒng)組成。據(jù)悉，在純電力驅(qū)動(dòng)的情況下續(xù)航里程有望達(dá)到35km，續(xù)充僅需5分鐘，而最終的目標(biāo)是快速充電達(dá)到450千瓦時(shí)。

　　此次合作推出的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)將在5月15-17日的蒙特利爾國(guó)際公共運(yùn)輸聯(lián)合會(huì)（UITP）上展出。

　　兩家公司此次將電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)引擎整合在一起對(duì)于推動(dòng)插電式混合動(dòng)力電動(dòng)車系統(tǒng)的發(fā)展至關(guān)重要，并且此次合作也將進(jìn)一步推出商用車的電氣化進(jìn)程。