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國三叉車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難檢修案例

2017-07-13 06:03 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:CRA 來源:CRA
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隨著國內(nèi)叉車行業(yè)整體提高裝配國三排放的發(fā)動(dòng)機(jī),相應(yīng)的叉車發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)也跟著需要全面提升,今天小編分享一下國三叉車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困...

  隨著國內(nèi)叉車行業(yè)整體提高裝配國三排放的發(fā)動(dòng)機(jī),相應(yīng)的叉車發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)也跟著需要全面提升,今天小編分享一下國三叉車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難檢修案例!記得收藏哦。


案例 1

  故障癥狀:起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均有正常起動(dòng)轉(zhuǎn)速,但不著火;或者有時(shí)經(jīng)過多次長時(shí)間的起動(dòng)方可著火。
  故障原因:燃油管路有空氣。
  故障性質(zhì):機(jī)械故障。 處理方法:燃油管路排空氣。
  故障分析:國 III 車采用共軌系統(tǒng),油路排空氣相對(duì)困難一些,往往操作人員感覺到空氣排除干凈的,實(shí)際還是沒有徹底排干凈。根據(jù)實(shí)際使用情況來看,應(yīng)該松開油泵回油螺栓來排空氣,必要時(shí)可松開高壓油管,利用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)來排空氣;如果僅僅是松開燃油濾清器的放氣螺釘來排空氣,可能不容易徹底排除燃油管路的空氣,比較費(fèi)力。

案例 2

  故障癥狀:起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均有正常起動(dòng)轉(zhuǎn)速,但不著火。
  故障原因:柴油管路或油水分離器堵塞。
  故障性質(zhì):機(jī)械故障。
  處理方法:清理柴油管路或油水分離器、對(duì)有水分離器進(jìn)行放水,必要時(shí)更換,最后要對(duì)油路進(jìn)行徹底排空氣。
  故障分析:目前,我國的柴油品質(zhì)還不能完全滿足國 III 系統(tǒng)的柴油機(jī)對(duì)于柴油品質(zhì)的要求,因此,國 III 發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油濾清器或油水分離器要經(jīng)常保養(yǎng),其保養(yǎng)周期要比以前的發(fā)動(dòng)機(jī)大大縮短。(還有一種情況,如果進(jìn)油軟管或回油軟管內(nèi)徑太細(xì)太長導(dǎo)致進(jìn)回油進(jìn)回油不暢,比較嚴(yán)重的也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或無法起動(dòng)。此時(shí),需要更換符合要求的進(jìn)回油管,內(nèi)徑最好 12 毫米以上)。

案例 3

  故障癥狀:起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均有正常起動(dòng)轉(zhuǎn)速,但不著火。
  故障原因:油泵安裝正時(shí)不對(duì)或飛輪不匹配。
  故障性質(zhì):機(jī)械故障。
  處理方法:重新安裝油泵或更換匹配的飛輪。
  故障分析:這種情況一般出現(xiàn)在更換過油泵或飛輪的發(fā)動(dòng)機(jī)上,對(duì)于油泵有安裝正時(shí)要 求的發(fā)動(dòng)機(jī)(如 6DL1 國 III 機(jī)),油泵安裝必須正確;另外,如果更換飛輪,必須使用周 圍帶有信號(hào)感應(yīng)孔的原配飛輪。

案例 4

  故障癥狀:起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均有正常起動(dòng)轉(zhuǎn)速,但不著火。
  故障原因:油泵壓力控制閥(PCV)插件位置裝錯(cuò)。
  故障性質(zhì):電器故障。處理方法:重新拔插安裝(先關(guān)閉電源)。
  故障分析:這種情況一般出現(xiàn)在拆卸過油泵或 PCV 閥接插件的 6DL1 國 III 發(fā)動(dòng)機(jī)上。 其采用的是電裝的油泵,PCV 閥有兩個(gè),接插件位置容易混淆,安裝時(shí)需看好記號(hào),一般 是線上扎有顏色的膠帶的靠飛輪端。

案例 5

  故障癥狀:起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均有正常起動(dòng)轉(zhuǎn)速,但不著火。
  故障原因:ECU存在故障碼。
  故障性質(zhì):電器故障。 處理方法:清除故障碼。
  故障分析:此車從機(jī)械方面檢查均正常,用診斷儀診斷發(fā)現(xiàn)有“水溫傳感器”、“軌壓傳感器”、“油門踏板”等一些故障顯示,清除故障碼后,發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)。這種情況估計(jì)是維修或 操作人員對(duì)電控系統(tǒng)的接插件進(jìn)行了帶電插拔的操作,這樣系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生故障碼儲(chǔ)存在 ECU 中,系統(tǒng)起保護(hù)作用會(huì)限制一些功能甚至無法起動(dòng)。

案例 6

  故障癥狀:起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均有正常起動(dòng)轉(zhuǎn)速,但不著火。
  故障原因:發(fā)動(dòng)機(jī)線束損壞或接插件接觸不良。
  故障性質(zhì):電器故障。
  處理方法:更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束或重新拔插各接插件(注意:此時(shí)一定要先關(guān)閉電源)。
  故障分析:發(fā)動(dòng)機(jī)線束損壞的幾率不大,接觸不良的情況比較多。在各接插件接觸不良的原因沒有排除之前,不要輕易更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。此時(shí),可借助診斷儀診斷出故障發(fā)生的大 概區(qū)域,再進(jìn)行排除。

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