松正叉車控制器

　　其實國內叉車要提升整車質量，降低整車成本，除了需要在電機、電控、電池三方面進行技術革新之外，還應綜合考慮整車各部件的成本和實用性。比如在線束和剎車方面，松正通常會為客戶提供以下方案：
　　Tips：線束方面：取消傳統的整車線束+總成線束模式。雖說近幾年行業內使用的接插件已經都改成防水接插件，但是這種轉接的方式必然增加成本以及故障點，幾十個甚至上百個接線端子需要壓接，五六個接插件需要對插，這種方式完全可以去掉，以達到減少故障點降低成本的目的。
 
　　剎車方面：去掉傳統剎車系統，全部由電剎替代。傳統剎車系統成本千元左右，且利用率不高，因為電動叉車在松油門后就已經有比較強的制動效果，同時有小部分叉車駕駛員還是習慣踩剎車的話也可以通過剎車踏板完全模擬出傳統剎車效果，當然為了防止異常斷電導致溜車，需在驅動電機上增加電磁制動器。
 

搭載松正經濟型3噸控制器的合力叉車

　　近幾年松正一直潛心研究如何提升產品穩定性，并與國內最具影響力的叉車企業——合力叉車成功合作，出貨量以及市場占比都越來越大，截止到目前，松正叉車控制器已累計出貨近4000臺。
 
　　隨著銷量的上升，松正電控的品牌知名度在業內明顯提升，越來越多的新客戶找到松正，認可松正。憑借口碑效應和專業技術，松正的產品在國產電控中地位越來越重要，這無疑進一步加快了電控國產化的進程。
 
　　電動叉車三大件（電控、電機、電池）中的電機和電池國產化進程很快，目前已基本取代進口品牌，相信在未來3年之內，進口電控壟斷的格局將被徹底打破，5年之內國產電控將成為市場主流，叉車整機也將真正實現所有零配件國產化。而松正也將竿頭直上，努力成為祖國在實現電控國產化及中國制造2025道路上的堅定基石。