隨著物流快遞的增多，工作人員的工作量也大大提升，很多時候為了完成任務不得不加班加點，即使如此，依然人手不足，很多貨物不得不積壓到第二天甚至是第三天才能處理。更有甚者，因為工作疲勞出現的失誤也是越來越多，不僅給企業帶來損失，也影響企業運營，而AGV小車的出現很大程度上解決了這些問題。

　　作為無人搬運車，AGV能夠沿著指定的路線行駛，且能通過貨物檢測傳感器，自動識別已經停放在生產線邊的物料簡單的信息，最重要的是其工作效率高、結構簡單、可控性強、安全性好，據米克力美了解一臺AGV機器人相當于十個甚至是更多的人員工作效率。那么，如此智能高效的AGV小車到底是怎么來的呢？

AGV的昨天
　　實際上，AGV出現的時間并不短，在1953年的時候，就已經有工廠開始使用這種機器了。不過，當時它是由牽引式拖拉機改造的，帶有車兜，不如現在那么簡潔。當時的AGV能夠沿著布置好的導線運輸貨物，大大節省了人力，提高了生產力和工作效率。不過當時只有少部分大公司才能使用這樣的設備，其他的還是靠人工為主。

　　至上世紀五六十年代的時候，AGV小車已經出現了多種類型，并廣泛應用于倉庫、工廠，不過當時的AGV比較復雜，并不方便。直到70年代的時候，通過地面控制器設備的使用，引導AGV沿著預定的路線行徑行駛，才打開了AGV的市場。而80年代末，無線技術的導入進一步升級了AGV系統。

AGV的今天
　　從20世紀80年代至今，AGV小車已經成為物流系統的最大專業分支之一，且有了產業化的發展趨勢，成為現代很多企業自動化設備不可缺失的一部分。不僅如此，在歐美國家，其發展速度非常快，升級也是極為迅速的，很多企業工廠都已經離不開AGV，而亞洲的日本和韓國也是比較早開始使用AGV的，尤其是日本，在產品規格、品種以及技術、數量、自動化等方面都有了進一步的改進，推動了AGV小車的發展。

　　如今，我國物流方面的迅速發展也推動了AGV在國內的發展，很多AGV系統技術成為企業智能物流改造的首選，也成為企業制勝的法寶。

AGV的明天
　　通過AGV的昨天、今天可以看出，國內對AGV的需求也將是十分龐大的。不過，目前國內外的AGV發展模式主要有兩種，一種是以歐美為主的全自動AGV技術，一種是日本簡易版AGV技術。前者能夠運用在所有場合，能夠搬運所有的貨物，不過，路徑規劃以及生產流程比較復雜，成本也比較高。而后者因為是簡易版的，非常適合生產應用，且因為只是用來搬運，所以只需要用簡易的磁帶導引即可，成本非常低。

　　目前，國內很多企業都在生產AGV產品，在AGV系統發展做努力。比如國內AGV知名廠家米克力美借優越的性價比和高性能，逐漸占據了國內市場的主導地位。米克力美磁導航AGV的先進的避障系統，實時檢測，多級減速及安卓控制系統等均得到行業的認可。而未來，隨著物流的快速運行，AGV小車的發展必然也會越來越好。