近期環保部門陸續組織研討非道路移動機械用柴油機四階段排放標準，其中對于增加PEMS、機械定位和PN要求進行廣泛交流。工程機械行業企業一直高度關注四階段排放標準事宜。為集中征求意見和建議，科學、合理、有效地制定和實施新的排放標準，中國工程機械工業協會（以下簡稱“協會”）于2017年12月19日在北京協會總部組織國內外發動機和主機企業、研究機構、標準制定單位、行業組織針對排放問題進行研討交流。

研討會議現場

　　出席本次研討會議的有：環保部大氣環境管理司副處長汪濤；協會常務副會長兼秘書長蘇子孟；濟南汽車檢測中心有限公司專家劉順利。還有24家的國內外工程機械發動機、主機企業及相關單位包括：濰柴動力股份有限公司、卡特彼勒（中國）投資有限公司、康明斯（中國）投資有限公司、科勒（中國）投資有限公司、玉柴機器股份有限公司、廣西柳工機械股份有限公司、浙江新柴股份有限公司、常柴股份有限公司、徐工挖掘機械有限公司、徐工道路事業部、徐州徐工基礎工程機械有限公司、徐工消防安全裝備有限公司、徐工集團工程機械股份有限公司科技分公司、中聯重科中央研究院、三一動力有限公司、中國國機重工集團有限公司、小松(中國)投資有限公司、美國設備制造商協會（AEM）、沃爾沃建筑設備投資（中國）有限公司、利勃海爾機械服務（上海）有限公司、約翰迪爾（天津）有限公司、菲亞特動力科技管理（上海）有限公司、日立建機（中國）有限公司、中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司的主管技術和法規負責人和代表共計40余人參加了本次會議。協會副秘書長王金星和標準法規部宋金云高工負責組織本次研討會。王金星副秘書長主持了本次會議。

協會常務副會長兼秘書長蘇子孟致辭

　　首先，協會常務副會長兼秘書長蘇子孟致辭。蘇秘書長對環保部汪濤副處長親臨本次會議進行工作指導表示歡迎，對各位代表在年底百忙之中參加本次會議表示歡迎，對環保部和濟南汽車檢測中心有限公司長期以來支持工程機械行業工作表示感謝。他表示協會一直高度關注并跟蹤工程機械排放事宜，也從不同渠道了解到行業企業對非道路工程機械四階段排放的標準制定、實施時間、操作環節等方面有很多訴求和想法。蘇秘書長強調行業協會的職責就是提供服務，反映訴求，規范行為，促進和諧，希望通過組織這次研討會，在行業內針對排放問題取得共識，形成一致意見。
　　蘇子孟秘書長在本次會議上還通報了工程機械2017年1月-11月主要產品的累計銷量情況：挖掘機累計銷量126298臺，同比增長99.2%；汽車起重機累計銷量18485臺，同比增長118.7%；裝載機累計銷量89381臺，同比增長44.5%；推土機累計銷量5404臺，同比增長43.4%；工業車輛累計銷量455777臺，同比增長35.2%；壓路機累計銷量16318臺，同比增長47.4%；預計今年裝有發動機的非道路移動工程機械將達60萬臺左右。但是針對目前的行業市場形勢，蘇秘書長希望各工程機械企業要保持冷靜，對明年的市場判斷要更加理性，對面臨著包括人工、原材料和物流等各種成本上漲的壓力要有充分準備。在這種形勢下，非道路移動工程機械排放技術標準升級對工程機械全行業的影響非常大，他希望各企業把面臨的壓力、困難和相關建議通過本次會議提出來進行交流，在國家正式出臺政策之前，協會將及時把大家的建議和意見進行研究整理歸納，形成一致意見向有關部門匯報和溝通。

環保部大氣環境管理司副處長汪濤講話

　　環保部大氣環境管理司副處長汪濤講話中強調習近平總書記在十九大報告中提出“打贏藍天保衛戰”，環保部門深入學習貫徹黨的十九大精神，堅決打好大氣污染綜合治理攻堅戰。特別是針對非道路移動機械，自新的大氣法實施以后，環保部門做了很多基礎性的保障工作，首先是管理制度上，原來的型式核準公告轉成了信息公開方式，企業應按照有關要求公示非道路工程機械及柴油機環保達標信息；同時對行業里很多違法違規現象也一直在查處。隨著工程機械對大氣質量環境的影響日趨嚴峻,他希望各企業對環保層面的法律法規、相關標準和技術規范，包括具體的管理要求應更加重視。其次是對油品的保障和尿素的供應質量達標情況做了大量的推動工作，以上所做的保障性工作都是為了排放標準升級做準備。對于非道路移動機械四階段排放新標準，環保部表示編制組在制定排放標準期間，要把有關的想法和具體要求充分和生產企業和行業組織進行溝通和交流。汪濤副處長最后強調排放標準在征求意見之前要針對標準需要修改或調整的內容盡量達成一致意見，并為生產企業留出充分的時間進行準備。

　　目前非道路移動機械四階段排放標準正在編制階段，濟南汽車檢測中心有限公司劉順利專家代表非四標準編制組對非道路移動機械四階段排放標準草案的情況進行了詳實介紹。四階段排放標準將按照完善標準瞬態測試循環的技術要求、實現對柴油機污染物控制裝置的監控、實現對機械的監控要求的總體思路，提出了機械定位要求、排放控制區要求、NOx控制要求、PM控制要求、抽查和自查要求、PEMS要求、PN要求、NRTC要求等內容。劉順利專家指出由于本標準只是草案編制階段，有些內容沒有最后確定，僅供參考和交流。

　　本次會議還特別邀請了工程機械發動機企業濰柴動力股份有限公司總監李勤作了題為“非道路4階段排放控制技術路線的選擇和考量”報告；卡特彼勒（中國）投資有限公司高級經理馬晨蕾對國內外的非道路排放法規進行了研究和對比分析并提出了建議；康明斯（中國）投資有限公司高級經理洪云從多方共贏的角度提出了四階段排放技術路線的三種方案。具有代表性的國內外三家發動機企業的專家分別從不同層面和角度介紹了四階段排放技術路線及企業所面臨的挑戰，為工程機械行業企業提供了很多四階段排放升級的技術經驗以及建議。

　　在本次會議的交流互動環節，工程機械行業企業對四階段排放的國家政策高度關注，參會企業代表積極踴躍、暢所欲言，針對DPF技術路線、低排區PN要求、油品質量保障、標準實施時間等方面的問題進行了充分溝通交流，取得了預期成果。通過本次會議的召開，工程機械主機和發動機企業對正在編制的四階段排放標準提出了許多好的意見和建議，后續協會將形成正式文件報送有關部門，有效推動工程機械行業排放標準全面升級工作。本次會議得到了中國國機重工集團有限公司的大力協助。