前不久，HYUNDAI現(xiàn)代叉車宣布重歸中國(guó)市場(chǎng)，這是現(xiàn)代叉車至2016年中國(guó)工廠停產(chǎn)后，時(shí)隔近三年后再次回歸中國(guó)市場(chǎng)。

現(xiàn)代叉車新品系列

　　今年1-5月叉車行業(yè)依然保持較高漲幅，國(guó)內(nèi)、出口雙雙創(chuàng)歷史新高，機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛全系列車型依然呈現(xiàn)普遍增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。據(jù)CITA的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至5月31日為止，國(guó)內(nèi)五類叉車?yán)塾?jì)銷售量為：256，046臺(tái)，與去年同期202，563臺(tái)，增長(zhǎng)26.4%。中國(guó)市場(chǎng)一直是全球各大叉車品牌爭(zhēng)奪的重要市場(chǎng)，現(xiàn)代叉車的回歸亦是必然趨勢(shì)。

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