時間的刻度表剛好走到了七月底，砥礪前行的中國動力電池產業行業發展陡增變數，電池新國標的發布更是給電池行業提出了更高標準的嚴要求！行業變數不斷，就在昨天（7月29日），萬通地產公告稱，擬以31.7億元的價格現金收購星恒電源股份有限公司（以下簡稱“星恒電源”）78.284%股權，布局新能源電池行業。換句話說，鋰電池行業老大被收購了，尋求“變速”發展。

　　我們都知道，近年來，我國的新能源汽車產業一直呈現高速發展階段，加之6月12日新能源汽車補貼新政開始實施，鋰電產業迎來全新投資機會，但行業出現了市場化應用明朗與產業洗牌加劇共存的矛盾局面，企業究竟該如何吃下這塊“燙手山芋”實在令人深思！

　　一方面，電池新國標嚴標準的發布加大電池行業去產能化，電池新國標首先要求鉛酸電池輕量化設計，其次電池的循環壽命不得低于350次，最后要提高鉛酸電池的技術門檻。一時間，行業這么多年不溫不火的鋰電池看似迎來發展轉折點，星恒看到了新國標后的時間機遇，通過引進大量的資金來提升技術，擴大產能，在亂流中找準時機，實現“鳳凰涅槃”重生！同時，不可否認的是，國內電池市場的競爭進一步加劇對龍頭企業的產能擴張增加了一定風險。此前，由于與補貼政策掛鉤，國內整車企業“被迫”選擇國內的電池產品，如今電池“白名單”的管理機制發生了變數！

　　星恒在過去的15年發展中，從技術上，持續專注于錳系多元復合鋰電池技術；從產品上，基于對于技術的理解和對市場需求的分析，加大對產品的深刻理解和認知，不斷實現迭代升級，滿足實際需求；從戰略上，不斷細分領域龍頭，持續深耕輕型車，不斷擴大市場份額。但星恒究竟能不能牢牢吃穩這塊“燙手山芋”，時代網記者團表示革命尚未成功，同志仍需努力！

　　另一方面，據了解，新能源產業呈現“硬幣對立面”的格局，硬幣的一面是出現了24天估值超千億高速增長的寧德時代“獨角獸”，硬幣的另一面是一度排名領先的幾家電池企業卻由于長期缺乏對于技術和產品的鍛造，過渡追求短期利益而去延伸業務邊界，導致來自供應商債務、市場應用等多個環節問題集中爆發，行業“黑天鵝”隱現，隨時可能引爆一場大范圍的危機！

　　國內動力電池產業的淘汰賽正在上演，在此過程中不可避免會出現一些中小型企業難以為繼的情況。一直以來電動車電池的技術門檻都比較低，導致大量品牌企業涌入市場。不過隨著新國標的落地實施，越來越多“攪局”的雜小電池品牌都將被淘汰出局，整個行業的價格體系、生產體系也會逐漸規范化。這在很大程度上加劇產業洗牌格局，勢必引發新一輪的價格戰。目前天能、超威等傳統鉛酸電池企業紛紛已經進軍鋰電行業，各大鋰電巨頭也相繼加強防御“工事”，星恒如此大比例的股權出讓，勢必是要穩坐行業老大的交椅，超威、天能能否頂住這巨大壓力，也引發廣大行業看客的目光聚焦于此。小編表示，接下來三年內，電池行業的競爭將逐步從鉛酸轉向鋰電，廣告戰、促銷戰、價格戰將會逐個打起來！

　　淘汰賽正酣，企業必須集中精力走這三大出路。首先，企業必須吸取行業“黑天鵝”企業的教訓，洞悉市場需求，清晰準確認知自身短板，加大在技術上的研發持續投入，始終聚焦于錳系電池的產業化應用，找到技術突破口，實現轉型升級！切忌盲目追求規模擴大而忽略產品本身的大跨步“創新”！

　　其次，理智認知新能源政策的力推，合理加大人才培養和技術研發投入，否則新能源政策導致大把熱錢涌入，產能狂飆突進，但產業本身的人才儲備嚴重不足，最終導致“小馬拉大車”的局面直至瀕臨奔潰！

　　最后，始終堅持“性價比”為王的信念，不論是大企業還是中小企業，只有在保障性能、安全性的基礎上，滿足消費者實際應用需求，追求高性價比才是最后的“常勝將軍”！