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2017年國內機動工業車輛制造企業五類叉車累計銷售量為:496,738臺,相比去年同期的370,067臺,增長34.23%。,從該排行榜中我們可以看出,該雜志社把國內的合力、杭叉、龍工、中力四家企業列入排名,其中合力仍保持第七名,杭叉由去年的第九名上升到第八名,龍工由去年的第十六名上升到十三名、中力EP由仍保持第十四名,但MMH對中力EP的統計依據是設備銷售收入達到2.36億美元,MMH沒有考慮到中力的設備中除美國工業車輛協會的叉車分類中的七類設備外還包括其它設備。另外,我們還注意到排名中,排名第十四的中國浙江中力機械有限公司EP Equipment, Ltd.銷售額2.36億美元低于排名第十五的康姆比設備有限公司 Combilift Ltd.的銷售額2.59億美元,因此我們對這兩家公司的排名進行了修正。
雖然該雜志社已注意到國內叉車制造企業的發展,但還是未能真實反映全球工業車輛的排名,引用中國個別制造商數據有較大出入,經中叉網所獲得的權威數據顯示,中國柳工Liugong 2017年收入為6.05億人民幣(約合0.93億美元),位列18名;江淮JAC 2017年收入為6.00億人民幣,(約合0.92億美元),位列19名,其中,柳工叉車通過C系列批產,電動叉車,中大噸位叉車與直銷模式創新、信用管控等模式創新取得了突破性的成果,江淮JAC主要經營指標跨越式增長,產量、銷量、收入增長均超40%。
中國進入全球20強的企業中,在國際上的影響力不斷加強。2018年上半年工業車輛合計銷售量是307577臺,與2017年上半年的242907臺相比,增長26.62%,其中,國內銷售量是227957臺,與2017年上半年的184279臺相比,增長23.7%,出口銷售量是79620臺,與2017年上半年的58628臺相比,增長35.81%,電動類叉車合計銷售量是132194臺,與2017年上半年的91837臺相比,增長43.94%,倉儲叉車繼續保持增長。主要以專注倉儲物流搬運設備的寧波如意股份有限公司、浙江諾力機械有限公司在2017年的銷售額都已超過0.71億美元(不包括半電動堆高機和手動搬運車輛),這兩家公司在未來都有可能沖擊全球前20強。中國還有浙江吉鑫祥叉車制造有限公司、韶關比亞迪實業有限公司2017年的銷售額都已接近0.7億美元,這兩家公司也會在不久的將來沖擊全球前20強。
中國叉車網(www.cn338.cn)為叉車行業媒體,有必要讓全球行業人士了解中國的工業車輛現狀,因此本次排名做了一些必要的修改。
以上說明,僅供行業人士參考!
和往年一樣,美國現代物料搬運雜志,因為種種原因,依然未能將瑞典卡爾瑪和中國三一公司納入排名。
以下正文由中國叉車網(www.cn338.cn)翻譯自美國《MMH現代物料搬動》雜志,在譯文中并未做任何修改。
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