2018年上半年，錫柴發動機的全年銷量目標已完成53.9%，相比2017年同期份額增長1.4%。作為我國柴油機制造企業代表之一，一汽解放發動機事業部自成立以來，始終堅持自主研發，憑借先進的技術和可靠的質量，穩居柴油機市場前列。

　　目前，錫柴發動機已擁有奧威、恒威、康威和勁威四大品牌產品，而奧威、恒威、康威更是成為了錫柴的三大龍頭產品核心。那么，這三個品牌發動機各自都有特點，技術上又有什么亮點？
接下來，請看方得網的詳細介紹。
奧威：重型發動機動力王牌
　　15年前，一汽解放發動機事業部推出了中國首臺具有自主知識產權的四氣門發動機奧威CA6DL（7.7L），且創造了發動機行業內首個獲得國家科技技術進步獎等多項紀錄。

　　據了解，錫柴奧威發動機是國內首家采用四氣門頂置凸輪軸的重型柴油機。以CA6DM3國五為例，該發動機采用的雙層水套缸蓋、高強度機體設計，能夠滿足220bar以上超高爆發壓力，整機還采用了輕量化設計，降重總和70KG以上，可以使整車的油耗大幅度降低。并且，關鍵性能零部件也進行了專業性優化，配備與國際頂級零部件供應商聯合開發的高可靠性運動件，B10壽命高達150萬公里。傳動進氣核心部件采用了結構強度高的鋼活塞，濕式缸套，具備摩擦損失小，壽命長、抗腐蝕能力強等優點。另外，在安全制動方面，該發動機還擁有國內首創的制動技術，制動系統采用的是獨立搖臂式，制動效率在原固鏈式制動基礎上進一步提升30%，大大提升安全性。
　　作為一款應用于中重卡的發動機，錫柴奧威產品已擁有L系列、N系列和M系列，排量覆蓋8升、9升、11升、13升，奧威發動機無論是節油還是可靠性均可比肩國際一流品牌。尤其是奧威11L的發動機更是在同功率段的產品市場，保持60％以上的份額，連續五年位居行業第一。
　　值得一提的是，今年奧威系列產品在海外市場取得了不錯的成績，包括在中國中鐵印尼雅萬高鐵項目中交付的30臺搭載280馬力的奧威CA6DL1系列發動機的解放自卸車，在馬來西亞，交付了80臺搭載420馬力奧威CA6DM2系列發動機的解放油罐車。據悉，1-7月，配套一汽的高端出口的產品銷量增幅已達47%，由此可見，FAWDE品牌已經得到越來越多的海外用戶認可。
恒威：集國際先進技術于一身
　　相比于主打重卡市場的奧威，恒威則是錫柴布局中卡市場的一款產品，該中型發動機也是錫柴的傳統優勢板塊，功率覆蓋130~290馬力，在中輕型卡車、客車和非道路機械等市場占據主配地位。

　　錫柴恒威發動機的產品亮點主要集中在技術上。該發動機不僅吸收了奧地利AVL和德國FEV等世界領先的先進技術，而且還在這個基礎上，把產品的耐用性、可靠性和適用性等方面進行了左右成效的重點改進。尤其是恒威國四、國五產品，運用了四氣門噴油器中置結構技術，還可以匹配VGT增壓器，令發動機充氣效率更高，有利于組織燃燒，全轉速范圍經濟性、動力性水平可以與國際比肩。
　　恒威國五產品從缸蓋/缸蓋罩殼、缸體、燃油系統以及發動機制動等結構方面進行了全新優化升級，并通過整車標定、三高標定、路譜采集提供可靠的實際參考依據。以恒威4/6DLD為例，該發動機采用了自主研發“四氣門技術”， 擁有可承受180bar爆壓的噴射軌壓，且特有的燃燒系統采用特殊專利燃燒室設計，使其擁有更低的油耗和更低的排放。
　　同時，恒威4/6DLD國五產品還具備更高的可靠性。其全面移植6DL奧威柴油機的技術特點，并繼承了奧威柴油機的開發流程，主要零部件吸收了CA6DL機型中的一些先進結構;發動機B10壽命達到四缸50萬公里，六缸80萬公里。
康威：助力藍天保衛戰的利器
　　為滿足環保政策法規要求，助力“藍天保衛戰”，一汽錫柴在2017年推出了一款采用DPF后處理技術的康威4DW國五輕型發動機，該發動機也是國內首個，且唯一實現商品化的安裝顆粒捕集器國產柴油發動機。

　　康威4WD國五長換油產品采用高壓共軌系統+進氣節氣門+EGR+DOC+DPF后處理技術路線。該發動機主要是在機體結構進行了優化升級，增加機油冷卻器換熱水腔的長度，并對水腔機冷器進水管進行改善，增加機油冷卻器翅片數目，增大油底殼尺寸，提升容量，加強機油冷卻能力。另外，還對機油及濾清進行升級，4DW國五長換油采用的是錫柴指定的CJ－4牌號及以上的機油，機油濾清器的濾材由木纖維升級為復合材料，提升機油使用壽命。
　　不僅如此，該發動機采用的DPF處理技術，是國內首個通過國家環保認證的自主品牌，已將目前國內輕型機最高2萬公里換油周期提升至4萬公里，且不用添加尿素，可以大大降低使用維護成本。
　　值得一提的是，今年8月，事業部的三臺康威4DW93發電機組發動機樣機進入了美國市場，成為中國第一個取得美國EPA T4 Final證書的多缸柴油機，這也意味著FAWDE品牌將正式登陸美國本土這一世界上排放要求最嚴格的市場。
結束語：
　　作為國產發動機品牌的代表，一汽解放發動機事業部在三大核心龍頭產品布局下，無論是自主研發的技術實力，產品創新，還是可靠的質量，錫柴發動機已通過15年的磨煉，站穩了自己的市場。未來也相信這顆“中國動力芯”，還將創下更多紀錄，走的更遠。