2019年1月8日,一年一度的CES(International Consumer Electronics Show的簡稱)在拉斯維加斯如期舉行。作為由美國電子消費品制造商協會舉辦的國際電子類產品展覽會,每年在這里亮相的新奇產品,往往會引領當年消費電子產品發展的方向,因此它也有著消費電子風向標之稱。
對于各大科技企業來說, CES無疑是每年最重要的一場盛會。此次CES2019,自動駕駛、人工智能和即將到來的5G,成為本次大會最大的噱頭。來自中國的科技企業也在展會上展示了大量的黑科技。
那么在物流領域,各大公司又有什么創新突破呢?
京東物流“機器人軍團”集體登場
物流作為無界零售京東最為核心的服務能力之一,一直以“快”這個標簽扎根在消費者的心里。而在技術驅動下,京東物流的無人軍團正在逐漸壯大。在CES上,京東物流無人機、配送機器人、巡檢機器人、購物跟隨機器人、外骨骼機器人等近10種智能設備集中亮相,由京東物流設計的城市地下物流構想沙盤首次在海外展出,同時京東智能配送站首次在海外發布。
京東集團硅谷研發中心物流研發負責人程輝對此談到:“配送站充分驗證了現有自動駕駛技術在末端配送領域場景開拓、智能調度、配套搭建上的成熟度和可復制性。”
京東機器人智能配送站目前已在長沙和呼和浩特“一南一北”兩個城市相繼落地。兩個配送站在設定配送區域內人機配送比例達到1:1,其中長沙智能配送站設計機器人???0臺,人日配送包裹量最高可達2000個,呼和浩特智能配送站設計配送范圍則覆蓋周邊200平方公里。隨著更多配送機器人智能配送站投用,不僅對于解決城市物流“最后一公里”配送難題具有標志性意義,還將為智能物流融入城市基礎設施建設、服務消費者品質生活提供新樣板。
除了智能配送站,京東無人機家族中的末端配送系列Y3和V3也同時亮相。作為無人機末端配送的主力機型,Y3和V3無人機目前已經飛躍全國10個省份并在陜西、江蘇、青海、海南等7個省份開展常態化運營,飛行里程超過12萬公里,成為支撐京東無人機干線-支線-末端智能物流體系的骨干力量。隨著更多技術驅動智能物流從想象變為現實,再到成為構成社會、城市、生活最基礎的環節,京東將為消費者帶來全新的物流體驗和智能生活的品質提升。
百度完成全球首次自動駕駛物流閉環
百度Apollo自動駕駛車隊用接力的方式,從長沙出發,乘坐飛機跨越太平洋后,在當天將一個Apollo標識的包裹由無人貨運車送到美國拉斯維加斯,創造歷史。百度官方表示,這是全球首次自動駕駛物流閉環,也是在2019 CES前夕,百度為大家帶來的一次自動駕駛成果展示。
除了物流閉環外,美國當地時間1月8日、9日現場還舉辦了主題為“YES AI DO”的發布會。發布會上,百度分別在自動駕駛、智能硬件、智能云、智能城市等多個不同領域分享了最新的AI技術成果。
自動駕駛方面,百度發布了全球首個最全面的智能駕駛商業化解決方案—— Apollo Enterprise。據了解,Apollo Enterprise是提供給全球汽車企業、供應商和出行服務商的一套加速實現智能化、網聯化、共享化的,量產、定制、安全的自動駕駛和車聯網解決方案。
此外,福特,威馬,長城等合作伙伴出席了發布會現場。百度還與威馬汽車宣布達成長期戰略合作伙伴關系,共同推進智能汽車系統的研發制造。
與此同時,百度還推出了Apollo3.5版本,將實現從簡單城市道路到復雜城市道路的自動駕駛,面對窄車道、減速帶、人行道、十字路口、無信號燈路口通行、借道錯車行駛等十幾種路況,Apollo3.5 都能像“老司機”一樣應對自如。
美團無人配送家族首次在海外集體亮相
除京東外,美團也是首次參展CES2019,在展會上,美團首次亮相了新型的無人配送機器人——福袋!
據美團介紹,福袋擁有20米感知能力激光雷達、超聲波傳感器、紅外傳感器、人臉識別RGB攝像頭、溫度傳感器,重力傳感器等多種傳感能力,可以讓它自如的與電梯交互并自動識別目標送餐樓層,讓用戶通過人臉識別、二維碼、NFC等方式進行一鍵取餐,還可以在送餐過程中保障餐品的熱量溫度,并使用新型屏幕和地面投影帶來友好的科技交互感。
此外,福袋的“兄弟們”也為參觀者帶來不一樣的無人配送觀感體驗。室內外無人配送車小袋在沙盤道路上有序行駛,參觀者可通過VR技術,從獨特視角體驗小袋在遇到紅綠燈、坡度路況、及時剎車時的作出的智能判斷。在室外低速無人配送車“魔袋”面前,參觀者又可以通過面部識別開箱,近距離觀察它內部獨特設計。據悉,這也是美團無人配送家族所有成員首次在海外集體亮相。
當地時間8號下午,美團宣布無人配送開放平臺與三家全球頂級的科技及設計公司,分別為法國法雷奧集團、美國Nvidia公司、意大利意柯那設計集團達成戰略合作協議,這是美團無人配送開放平臺首次引入海外戰略合作伙伴,打造末端無人配送生態網絡,推動新技術落地應用,加速無人配送行業發展。
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