“寶驪2025年愿景，提供值得信賴和物超所值的產品與服務，成為全球大眾物料搬運行業的引領者”。朱旭東總裁強調，寶驪，已經走在轉型升級的前沿，并將繼續轉型，業務模式持續由銷售臺量轉變為利潤加臺量轉變，增加電車和倉儲車銷售，保持整車銷售，加強零部件銷售。圍繞價值型叉車的引領者為主要工作目標，持續提升寶驪品牌地位。經銷商應該通過打通全渠道合作瓶頸、更新推廣新品、加快營銷節奏、完善團隊架構，在2019年打響破局之戰！

  凱傲亞太戰略和業務拓展及財務高級總監連宗慶先生在會上回顧了凱傲集團2018年取得的業績，并發布了未來發展戰略。

  凱傲集團是叉車及其相關服務、以及供應鏈解決方案領域全球領先供應商。通過設計、制定及支持物流解決方案，凱傲集團在全球100多個國家對工廠、倉庫和配送中心的物料流和信息流進行優化。該公司是歐洲第一、全球第二的叉車制造商，也是倉儲自動化領域里的領先供應商。凱傲集團旗下品牌享譽世界，皆是當之無愧的行業領導者。凱傲集團的新成員德馬泰克是全球領先的自動化物料搬運供應商，提供全面的智能供應鏈和自動化解決方案。林德和施蒂爾這兩個品牌服務于高端工業車輛市場，而寶驪則致力于經濟型市場。在區域性叉車品牌中，芬威克是法國最大的物料搬運產品供應商，歐模－施蒂爾是意大利市場中的領導者，歐模－沃爾塔斯則是印度領先的工業車輛供應商。凱傲集團在全球擁有超過130萬臺現役叉車和已裝機系統6,000多個，客戶遍布六大洲，來自各種行業，規模不一。2018年，凱傲集團擁有超過32,000名員工，預計將創造約80億~85億歐元銷售額。凱傲亞太區2018年訂單同比增長8.6%，累計訂單超過3.8萬臺，創歷史新高。

  連總表示，凱傲中國將著力以從優秀到卓越，打造物料搬運解決方案領導品牌，成為一家以客戶為導向、卓越的行業領導者，提供創新的多品牌、一站式物料搬運解決方案和物有所值的產品，滿足不同客戶需求。通過戰略聚焦，拓寬產品線，提升全價值鏈，渠道下沉，加大出口業務等各方位配合達到凱傲中國戰略目標價值最大化。充分利用集團技術和質量，打造德國體系與中國企業相結合，整合各品牌資源優勢應對市場機遇。

  中國將成為凱傲主要的發展重點尤其是加強對寶驪的投入，目標是成為中國領先的供應鏈解決方案供應商。連總引用凱傲集團首席執行官Gordon Riske先生在接受彭博社采訪時講過的一句話：“從長遠角度來看，發展還將取決于中國，我們要在中國大規模擴展業務”結束演講。

  中國工程機械工業協會工業車輛分會秘書長張潔女士在大會上分享了2018年國內外工業車輛市場概況。她從市場情況、數據分析、未來趨勢等三個方面進行解讀。

  繼2016年、2017年后，2018年再次刷新歷史紀錄。 預計世界機動工業車輛總銷售量達到150萬臺，各大洲除非洲以外，均有不同程度的增長，亞洲依然領先。中國繼續保持第一大市場地位，美國繼續位列第二。

  張潔秘書長指出，未來可能受貿易摩擦影響，出口會逐步受到影響，國內受影響的行業需求將下降，生產企業外流。但國內依然是最大的市場，企業國際競爭力在不斷提升，經濟大環境與行業周期的疊加，促使工業車輛行業進入調整期，內燃叉車首當其沖，過程不會太快，未來幾年逐步產生影響。她建議企業改變競爭模式，向高質量、創新價值、服務廣度和深度轉型。提醒企業進行模式創新，主動從設備提供商向整體解決方案服務商轉型，主動參與客戶使用設備全生命周期的咨詢、跟蹤、服務，善于使用現代互聯網、信息化的便利條件，形成經營、銷售、服務上的專業深度、廣度，著重人才培養等。

  經過20年高速發展，不久的未來，行業將從“增量時代”開始進入“存量時代”，提前布局是非常重要的，夯實品牌，做好產品，著眼于產業升級和細分行業的需求。“設備更新”、“由買轉租” 和“服務升級”是新的利潤增長點的重要路徑。

  凱傲寶驪運營副總江福清博士從產品、質量、交貨期、成本、生產效率、精益工廠、HSE七大板塊向與會嘉賓總結了2018年凱傲寶驪的營運工作并闡述了寶驪2019年的運營措施。