錫柴奧威6DM3，作為解放J7專用發(fā)動(dòng)機(jī)，截至4月底已累銷6.5萬(wàn)臺(tái)，這離正式上市不到一年時(shí)間。近期，方得網(wǎng)獨(dú)家獲悉，2019年前4月，...
![一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠]()
近期，方得網(wǎng)獨(dú)家獲悉，2019年前4月，錫柴奧威6DM3累計(jì)銷量高達(dá)1.6萬(wàn)臺(tái)，同比累計(jì)暴漲86%，遠(yuǎn)超細(xì)分市場(chǎng)增長(zhǎng)速度；截至4月底，錫柴奧威6DM3已累銷6.5萬(wàn)臺(tái)，在13升柴油機(jī)市場(chǎng)占到相當(dāng)高份額。
作為一款全
新動(dòng)力，錫柴奧威6DM3為何正式上市半年就累銷6.5萬(wàn)臺(tái)？到底強(qiáng)在哪里？錫柴奧威6DM3作為解放J7專用發(fā)動(dòng)機(jī)，為什么解放J6P、JH6上也可配套？
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6DM3與6DM2是何關(guān)系？
在明白錫柴奧威6DM3強(qiáng)在哪里之前，有必要先搞明白6DM3與6DM2的關(guān)系。
對(duì)于行業(yè)人及用戶而言，相比起之前的奧威6DM2，錫柴奧威6DM3略顯陌生，奧威6DM2來(lái)自哪里？與市場(chǎng)上成熟的6DM2出自同一平臺(tái)嗎？
錫柴奧威6DM3柴油機(jī)
“6DM3與之前的6DM2同屬一個(gè)平臺(tái)，相對(duì)6DM2而言是質(zhì)量全面改進(jìn)的產(chǎn)品，但不是換代產(chǎn)品。”該負(fù)責(zé)人表示，一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部此前推出的奧威6DM2，同樣是在6DM平臺(tái)上開發(fā)的。“奧威6DM平臺(tái)有兩個(gè)產(chǎn)品，一個(gè)是6DM2，即11升機(jī)、12升機(jī)；一個(gè)即是6DM3，13升機(jī)。”
既然6DM3與6DM2是同屬一個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)品，兩個(gè)產(chǎn)品是否放在同一條生產(chǎn)線上？
“目前，6DM3與6DM2兩類產(chǎn)品是同線生產(chǎn)，但剛開始時(shí)不是這樣。”該負(fù)責(zé)人告訴方得網(wǎng)，在生產(chǎn)線及產(chǎn)品未經(jīng)過(guò)改造前，6DM2與6DM3最初沒有實(shí)現(xiàn)同線生產(chǎn)，這除了比較麻煩外還導(dǎo)致產(chǎn)能不足，給競(jìng)品提供不少市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
“如果不是受到產(chǎn)能限制，6DM3機(jī)型在2017年前后會(huì)推廣得更快，市場(chǎng)保有量會(huì)更高。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，早年時(shí)，由于6DM3機(jī)型與6DM2不能同線生產(chǎn)，其產(chǎn)能受到較大影響，失去不少市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
該負(fù)責(zé)人還透露，6DM平臺(tái)還預(yù)留了一個(gè)產(chǎn)品——6DM1，但目前一直沒有去做開發(fā)。
為何不是解放J7專用了？
在奧威6DM3發(fā)布之初，奧威6DM3 550馬力機(jī)型是作為解放J7專用的。但是，在J7推廣前期及目前，解放J6P、JH6均有配套奧威6DM3，這是為什么？不是說(shuō)好的解放J7專用嗎？
解放新一代重卡J7標(biāo)配的是奧威6DM3
該負(fù)責(zé)人表示，奧威6DM3由于比解放J7提前開發(fā)出來(lái)，就先配套到解放J6上使用。“在奧威6DM3做解放J6的配套時(shí)，我們根據(jù)市場(chǎng)出現(xiàn)的問題針對(duì)性地做了不少專項(xiàng)改進(jìn)。當(dāng)然，在后期配套解放J7時(shí)，我們又重新對(duì)奧威6DM3與解放J7的配套做了完整的驗(yàn)證。”
不過(guò)，有了解放J7后，解放J6系列仍會(huì)配套6DM3，這是為什么？
“奧威6DM3，作為解放J7專用發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)布后，解放J6仍有配套6DM3的市場(chǎng)需求。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，在市場(chǎng)需求下，目前仍有少部分解放J6會(huì)配套6DM3，6DM3在J6的動(dòng)力配套中約占3成左右。
解放JH6全新智尊版同樣可配套奧威6DM3
既然解放J7、J6均可配套奧威6DM3，兩代解放車型在配套相同發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，其動(dòng)力效果是否會(huì)一樣？
該負(fù)責(zé)人告訴方得網(wǎng)，雖然奧威6DM3可與解放J6、J7相配套，但在兩代車型上的配套動(dòng)力，會(huì)有所不同。“車輛的動(dòng)力性能不光與發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)，而是要看整個(gè)動(dòng)力總成。相比起解放J6，J7作為新一代重卡的動(dòng)力總成，要更先進(jìn)一些。因此J6即使與J7配套相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，也無(wú)法做到與J7相同的動(dòng)力輸出。”
新品6DM3強(qiáng)在哪里？
作為一款全新動(dòng)力，錫柴奧威6DM3上市不到一年便累銷6.5萬(wàn)臺(tái)，其產(chǎn)品到底強(qiáng)在哪里？相比起6DM2，除了功率更大外，還有哪些方面更強(qiáng)大？
該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，首先，在奧威6DM3推出之前，6DM平臺(tái)已經(jīng)非常成熟。“解放J6配套的6DM2同屬6DM平臺(tái)，在最初推出時(shí)是11升機(jī)，主功率在340馬力，后來(lái)慢慢配到460馬力，到現(xiàn)在因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，逐漸推及到530、550馬力，市場(chǎng)反饋都非常好。”
“到配套解放J7時(shí)，奧威6DM3的主功率一步到位560馬力，接下來(lái)打算再做到600馬力。奧威6DM平臺(tái)的潛力非常大，我們要充分挖掘出其潛力。”該負(fù)責(zé)人表示，相對(duì)6DM2而言，6DM3是全面質(zhì)量改進(jìn)的產(chǎn)品，技術(shù)上已完全與國(guó)際接軌。
在國(guó)內(nèi)13升大排量發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)，錫柴奧威6DM3的優(yōu)勢(shì)非常突出。13升奧威6DM3，主功率段做到550馬力，而市場(chǎng)上多數(shù)13升機(jī)僅做到520-540馬力；其最大扭矩上高達(dá)2600N.m，在13升機(jī)市場(chǎng)做到最高，而多數(shù)競(jìng)品只做到2300-2550N.m。
在安全性上，相比起6DM2，奧威6DM3做出不少創(chuàng)新。比如，在發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)上，奧威6DM3采用了完全不同于6DM2的技術(shù)。“奧威6DM3在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)了獨(dú)立搖臂制動(dòng)技術(shù)，制動(dòng)效率在原固鏈?zhǔn)街苿?dòng)基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升30%，下坡制動(dòng)更有效，減速制動(dòng)更給力。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。
此外，錫柴奧威6DM3的低油耗表現(xiàn)，目前也已得到市場(chǎng)廣泛認(rèn)可。有個(gè)真實(shí)數(shù)據(jù)：2018年9月28日一汽解放
青島汽車有限
公司首屆節(jié)油賽的線下總決賽，新下線未經(jīng)磨合的JH6商品車、百世物流提供掛車，滿載全程190公里（主要高速路段、還包含國(guó)道和普通道路12公里）中，有選手跑出了24.17升/百公里的成績(jī)。
結(jié)束語(yǔ)
世上沒有一蹴而就的成功,有的只是日積月累的堅(jiān)持。
多年來(lái)，錫柴作為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的具備正向開發(fā)能力的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，把奧威發(fā)動(dòng)機(jī)打造成為中
國(guó)自主發(fā)動(dòng)機(jī)的金字招牌。13升奧威6DM3機(jī)型，在傳承6DM系列大功率、長(zhǎng)換油、長(zhǎng)三包、低油耗、夠安全的領(lǐng)航特性中，不僅油耗表現(xiàn)搶眼，而且大功率、動(dòng)力強(qiáng)勁，高可靠。
奧威6DM3能熱賣，不過(guò)是在常理之中。
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