近日，比亞迪公布的2019年6月快報(bào)顯示，2019年比亞迪上半年新能源汽車(chē)動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量本年累計(jì)裝機(jī)總量約為8.186GWh。根據(jù)公告，OFweek鋰電網(wǎng)統(tǒng)計(jì)了比亞迪2019年1-6月份的新能源汽車(chē)動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)情況。

  由上圖可以看出，比亞迪在1、3、4月份的電池裝機(jī)量比較高，分別為1.55GWh、1.646GWh、1.625GWh，2月份受假期影響，電池裝機(jī)量最少。

  動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)“三電”核心之一，是新能源汽車(chē)的關(guān)鍵零部件，其發(fā)展緊隨新能源汽車(chē)整體市場(chǎng)趨勢(shì)，自2015年新能源汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始迅猛發(fā)展后，動(dòng)力電池市場(chǎng)也呈現(xiàn)爆發(fā)趨勢(shì)，資本等因素的大量涌入帶動(dòng)了電池廠商的產(chǎn)能、出貨量的大幅提升。動(dòng)力電池出貨量隨著新能源汽車(chē)銷(xiāo)量崛起，從2014年的3.7Gwh的出貨量到2015年躍升至15.7Gwh，同比增長(zhǎng)超3倍。2016年車(chē)用動(dòng)力電池產(chǎn)量達(dá)28Gwh，同比增長(zhǎng)79%。2018年中國(guó)動(dòng)力電池的出貨量65Gwh，同比增長(zhǎng)46.1%，位于第一梯隊(duì)寧德時(shí)代和比亞迪的市占率已經(jīng)超過(guò)60%。動(dòng)力電池市場(chǎng)基本形成了雙龍頭的局面。

  據(jù)了解，目前除了比亞迪外，其他主流車(chē)企都采用外部供應(yīng)商提供動(dòng)力電池。作為新能源汽車(chē)的核心零部件之一，動(dòng)力電池的供應(yīng)限制著廠家的產(chǎn)量，主機(jī)廠往往選擇兩家以上的動(dòng)力電池供應(yīng)商來(lái)保障自身電池供應(yīng)。目前受政策限制，外資動(dòng)力電池（三星SDI，LG化學(xué)）暫時(shí)不能給國(guó)內(nèi)主機(jī)廠供貨。

  目前，裝配外資品牌電池的新能源汽車(chē)無(wú)法進(jìn)入《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦目錄》，得不到新能源汽車(chē)補(bǔ)貼，因此在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的自主品牌車(chē)型和合資品牌車(chē)型都采用了國(guó)內(nèi)品牌的電池。

  隨著雙積分政策的落地，新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)不斷提升，未來(lái)三年車(chē)用動(dòng)力電池的需求將會(huì)保持增長(zhǎng)。據(jù)預(yù)測(cè)，2022年中國(guó)車(chē)用動(dòng)力鋰電池的產(chǎn)量有望超過(guò)210Gwh，車(chē)用動(dòng)力電池領(lǐng)域存在巨大的增長(zhǎng)空間。

  整體來(lái)看，近幾年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模的大幅上升帶動(dòng)動(dòng)力電池行業(yè)快速發(fā)展，國(guó)家通過(guò)提高生產(chǎn)規(guī)模門(mén)檻，扶持動(dòng)力電池行業(yè)龍頭企業(yè)，隨著補(bǔ)貼政策的退坡，雙積分辦法的實(shí)施，將促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康的發(fā)展，而動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)的重要組成部分，也將在政策的支持下繼續(xù)保持快速發(fā)展。

  比亞迪在動(dòng)力電池方面具備較高的研發(fā)能力和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，隨著自身新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的發(fā)展，預(yù)估將持續(xù)加大投入研發(fā)及在建項(xiàng)目，擴(kuò)大動(dòng)力電池產(chǎn)能，預(yù)計(jì)2019年底產(chǎn)能達(dá)到40GWh以上，新增產(chǎn)能均為三元電池。

比亞迪創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車(chē)和新能源三大產(chǎn)業(yè)。比亞迪穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一；手機(jī)按鍵出貨量全球第一；手機(jī)外殼出貨量全球第二。比亞迪汽車(chē)已快速成長(zhǎng)為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車(chē)品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。在新能源方面，比亞迪成功推出了太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站、電動(dòng)車(chē)、LED等綠色產(chǎn)品，立志于繼續(xù)引領(lǐng)全球新能源變革！

比亞迪作為全球電動(dòng)汽車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者，是全球少有的掌握了動(dòng)力電池、電源管理、電控、電機(jī)等電動(dòng)車(chē)核心技術(shù)的企業(yè)。比亞迪最為核心的鐵電池技術(shù)已經(jīng)成功應(yīng)用于比亞迪純電動(dòng)汽車(chē)e6和純電動(dòng)大巴K9，其中e6單車(chē)最高行駛里程已超過(guò)28萬(wàn)公里，品質(zhì)得到了市場(chǎng)的檢驗(yàn)。基于電動(dòng)汽車(chē)的巨大優(yōu)勢(shì)和近年來(lái)國(guó)際物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展趨勢(shì)，比亞迪于2010年毅然進(jìn)軍叉車(chē)行業(yè)，推出了全球首款搭載鐵電池的電動(dòng)叉車(chē)，完成了比亞迪在新能源產(chǎn)業(yè)的又一巨作。經(jīng)過(guò)兩年的技術(shù)儲(chǔ)備及研發(fā)，比亞迪已經(jīng)成功研發(fā)出搭載鐵電池的平衡重式、托盤(pán)式、前移式、堆垛式四大系列的純電動(dòng)叉車(chē)，并具備了一定的生產(chǎn)規(guī)模。一期工程在惠州工業(yè)園已建成年產(chǎn)量達(dá)2000臺(tái)的電動(dòng)叉車(chē)生產(chǎn)基地。另外規(guī)劃中的韶關(guān)生產(chǎn)基地面積約13萬(wàn)平米，產(chǎn)年2萬(wàn)臺(tái)/年，2013年底可以投入使用。

【研發(fā)實(shí)力】 比亞迪始終堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的理念，在電動(dòng)叉車(chē)研發(fā)上投入技術(shù)研發(fā)人員150人，其中專項(xiàng)研究電器和液壓的博士2名，碩士32名，國(guó)家211重點(diǎn)本科院校畢業(yè)生97名。具備同時(shí)研發(fā)平衡重式、托盤(pán)式、前移式、堆垛式四大系列純電動(dòng)叉車(chē)的能力。

比亞迪電動(dòng)叉車(chē)堅(jiān)持以技術(shù)提升品質(zhì)，不斷追求世界級(jí)的工藝制造水平。比亞迪擁有完整的整車(chē)生產(chǎn)線，包括沖壓、焊接、涂裝及組裝生產(chǎn)線；擁有一流的檢測(cè)設(shè)備和完善的品質(zhì)體系，通過(guò)了ISO9001認(rèn)證，確保每一輛車(chē)從研發(fā)到設(shè)計(jì)，從生產(chǎn)到銷(xiāo)售都處于嚴(yán)格的品質(zhì)管控體系之中。

【企業(yè)文化】比亞迪堅(jiān)持以人為本，尊重人，培養(yǎng)人，善待人，為員工建立一個(gè)公平、公正、公開(kāi)的工作和發(fā)展環(huán)境。公司在持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，始終致力于企業(yè)文化建設(shè)，矢志與員工一起分享公司成長(zhǎng)帶來(lái)的快樂(lè)。比亞迪堅(jiān)持不懈，逐步打造“平等、務(wù)實(shí)、激情、創(chuàng)新”的企業(yè)核心價(jià)值觀，并始終堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，努力做到“事業(yè)留人，待遇留人，感情留人”。

【服務(wù)宗旨】比亞迪叉車(chē)可按照不同客戶的特殊需求設(shè)計(jì)符合客戶要求的產(chǎn)品，產(chǎn)品設(shè)計(jì)靈活、多樣。為了讓比亞迪叉車(chē)可以更好的服務(wù)于客戶，我們配備了專業(yè)的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)，為每一位客戶提供專業(yè)的服務(wù)。“客戶至上”是比亞迪叉車(chē)永久不變的服務(wù)宗旨。比亞迪遍布華北、華中、華東、華南和西部大區(qū)的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和高素質(zhì)的服務(wù)工程師隊(duì)伍，保證了快速、高效的售后服務(wù)。