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95后小伙因水果結緣云內德威:有勁、省心、賺錢!

2019-09-17 15:32 性質:轉載 作者:云內動力 來源:云內動力
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95后小伙因水果結緣云內德威:有勁、省心、賺錢!最近,朋友圈經常會有人將“水果自由”設為當下的小目標,而作為一位賣水果的95后小伙,也想實現“水果自由”,...

95后小伙因水果結緣云內德威:有勁、省心、賺錢!

最近,朋友圈經常會有人將“水果自由”設為當下的小目標,而作為一位賣水果的95后小伙,也想實現“水果自由”,這又是什么原因呢?

李軍強,1995年出生在甘肅省的一個普通家庭,雖然他年齡不大,但卻已經有不少的社會閱歷。典型的90后思想也讓他擺脫了“面朝黃土背朝天”的生活方式,成為了一位水果生意的老板以及一臺卡車的車主,而他想要實現的“水果自由”則指的是在運輸水果方面靠自己解決,不想再受制于人。這個小目標,李軍強目前已經實現了,而且還因此結緣了一位水果生意上值得信賴的“伙伴”。

21歲創業想法萌生,2018年結識云內德威

李軍強認為,自己的發展長項并不在于求學這條路上,他更想通過自己的努力來做一些屬于自己的生意。于是在李軍強退學之后,打過工、去過工廠、進過工地,最終他結合了自己所在的地域優勢和發展方向做起了水果生意,如今發展的也是順風順水。

“20歲的時候,我就開始做水果生意,但是那時候的水果運輸是受制于人的。”李軍強表示,“開始賣水果的時候都是聯系運輸車輛來拉水果,運輸時間和水果質量不能完全得到保證。一年之后,我便有了自己買車運水果的想法,這樣我可以按照自己賣水果的量來運適量的水果,并且自己拉貨也能保證水果的質量得到最大的保證。”

雖然李軍強有著自己買車創業的激情,但是他的想法在父母那里還是受到了阻力。“因為父母都是農民,沒有做生意的想法和意識,所以對我買車的想法是不同意的,他們覺得投入10幾萬買車一方面是有投資風險,另一方面更是擔心我開車拉貨時候的安全。”李軍強告訴記者。

但是,天下的父母都想望子成龍,李軍強的買車目標終于在2018年得到了父母的支持。“這幾年做水果生意越做越好,水果運輸的需求也變得更明顯,父母終于在去年同意了我買車的想法。但是選擇什么品牌的車和發動機比較適合我呢?我陷到了選擇之中。”

似乎是注定的緣分。就在李軍強糾結選擇卡車品牌的時候,他從朋友那里聽到了一個重要的消息。“我們有個微信溝通群,里面有一個朋友也是做水果生意,用的是德威的發動機,現在跑了20萬公里一次故障沒出現過,這是我身邊的真實案例,對我有絕對的影響力,也正是因為這個真實的參考對象,我才選擇了搭載德威發動機的重汽輕卡做我的第一輛車。事實證明,我的選擇非常明智。”

身在吐魯番,低溫酷暑德威都穩定如一

在李軍強的想法中,沒有對比就沒有“傷害”,而他對德威F40發動機的信賴就是從對比中建立起來的。

“我在新疆經歷過冬季和夏季,這兩個季度的溫差最大能接近80攝氏度,但無論外界溫度如何,我用的德威F40發動機卻始終都表現的很穩定。”李軍強告訴記者,“前段時間,我和朋友一起去吐魯番拉西瓜,正趕上最熱的幾天,外界溫度達到了45攝氏度,我朋友那臺其他品牌的車跑著跑著水溫就開始升高了,最后沒辦法只能跑一段,休息一段。但是我這臺車的水溫一直都很穩定,一路下來車輛和發動機的表現并沒有受到高溫的影響而耽誤運輸時間。”

當然,吐魯番不只有“火焰山”般的高溫,同樣也有零下30多度的嚴寒季節。李軍強介紹到,“到了冬天,吐魯番也會真的變冷,零下30多度的天氣時有發生,同行朋友的車經常會受低溫影響出現動力不足或者打火困難的現象,但是我新疆這段期間從來沒有出現過類似現象。”

正是通過這兩件事與朋友之間的對比,才讓李軍強真的對德威F40這款發動機的可靠性產生了信賴感,而德威F40這款發動機無論在嚴寒還是酷暑天氣也都表現出了穩定的性能,保證了水果的及時運輸,德威F40確實值得被信賴。

德威發動機有勁還省錢,這是周圍朋友所公認的

卡車司機最看重的是發動機的哪些性能?動力和油耗。第一次購買卡車創業的李軍強對于車輛的這兩項表現更是關注。

“現在我有這款車已經一年多了,總體給我的感覺就是有勁、省錢、省心。”李軍強坦言,“現在是水果運輸的旺季,隔兩天就要去產地拉一次水果,我的170馬力的德威發動機也很大程度上保證了我運輸的時效性。而且,這款發動機是我周圍朋友中公認的有勁。我經常跑的線路上有一條30多公里的長上坡,平時經常會遇見掛車爬到一半的時候出現高溫而停車,但是我卻能在標載的情況下一口氣跑到頂,這樣的動力表現對于一臺輕卡來說已經非常不錯了。”

讓李軍強驚喜的是,在德威F40發動機強勁的動力下,卻還有一個省油的“芯”。“因為這款發動機比較省油,平時不會用太多的精力去記錄具體油耗數據,但是通過空載與滿載運輸平均計算的話,這款170馬力的發動機每公里的油錢只有將近1元錢,這在我朋友當中算是很省的,一年下來也會節省不少成本,發動機的節油表現也出乎了我的意料。”

無論從可靠性、動力性還是經濟性來看,德威F40發動機的表現都符合李軍強的使用標準。能在創業初期結識一款對的車以及發動機,李軍強是幸運的。而對于未來的發展,李軍強則表示:“現在我的事業還屬于發展初期,需要一段時間穩步發展,未來我也會考慮多買幾輛車組建一個屬于自己的小車隊,毋庸置疑的是有勁、省心、省錢的德威發動機一定還會是我的首選品牌。”

昆明云內動力股份有限公司坐落于美麗的春城——昆明,1999年由其前身云南內燃機廠作為獨家發起人,以社會募集方式在深圳A股成功上市,迄今已從事柴油機開發生產五十七年。目前,公司總資產58億元。公司是國家級高新技術企業,中國汽車零部件發動機行業龍頭企業,中國內燃機行業排頭兵企業,科技部認定的“國家乘用車柴油機高新技術產業化基地骨干企業”、“國家火炬計劃重點高新技術企業”和“國際科技合作基地”。

公司致力提升自主研發能力,通過自主研發、合作開發、引進消化等多元化方式,構建了先進的產品研發手段和完善的新產品開發流程,與國內大專院校、科研院所構建長期戰略合作關系,與德國FEV發動機公司合作建立了“FEV發動機高原實驗室”。公司柴油機研發水平處于國內領先水平。“90、95、100、102”系列商用車柴油機,排放達到國Ⅳ水平;YN30QNE、YN36QNE、YN38QNE天然氣發動機,排放達到國Ⅴ水平;2006年公司在國內首家推出具有自主知識產權和國際先進水平的乘用車柴油機,目前已經形成排放達到國Ⅳ、國Ⅴ水平的D09TCI、D16TCI、D19TCI及D25TCI乘用車柴油機系列產品,并先后與多家乘用車企業的SUV、MPV和轎車等車型配套,2012年,搭載上海汽車MG6的D19TCI歐Ⅴ發動機批量出口英國。

公司投資20余億元,實施了“轎車柴油機產能建設項目”、“云內動力工業項目”等重點項目建設。引進國外先進鑄造、機加工、裝配等關鍵設備及開發軟件、試驗測試裝備,建成了具備年產商用車柴油機40萬臺、乘用車柴油機20萬臺的生產能力。2012年底,公司實現整體搬遷至昆明國家級經濟技術開發區,繼2001年成立成都云內動力有限公司后,在山東和貴州成立了山東云內動力有限責任公司和畢節云內動力有限責任公司。

公司與數十家國內汽車廠建立了長期、穩定的批量配套關系,市場占有率名列前茅,產品整機出口或隨整車出口歐洲、南美、非洲、東南亞等國家及地區。在全國設立了25個駐外機構、40余家配件代理商以及1200個售后服務網點,覆蓋區域廣闊,為用戶提供及時、優質的服務。

公司使命:為客戶創造滿意、為員工創造價值、為股東創造效益、為社會創造和諧

公司愿景:將云內打造成為多缸小缸徑柴油機行業的引領者。

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