當紀凱平遇到德威發(fā)動機 幸福就是那一碗美味的臊子面

凌晨4點，紀凱平已經(jīng)坐在卡車里，看著窗外空曠的街道，用手使勁擦了擦前擋風玻璃上的霧氣，點了根煙，狠狠地吸了一口，開始了一天的工作…..

煤礦工人轉(zhuǎn)型做銷售 360天無休息戰(zhàn)斗

4年前，27歲的紀凱平還是一名煤礦工人，每天滿臉滿身的煤灰，整個一個“黑人”，但是每月將近2萬左右的收入讓他的日子過得還算充裕。后來因為工廠效益下滑，紀凱平開始轉(zhuǎn)行，成為了陜西西瑞面粉廠渭南區(qū)域的一名銷售經(jīng)理，紀凱平完成了從“黑”到“白”的轉(zhuǎn)身。與此同時，紀凱平多了一個身份，那就是父親。

如今的工作就是每天凌晨駕駛輕卡去富平的工廠拉運面粉，趕回來后，再用小車分銷到西安的各個網(wǎng)點，這一來一回就是160公里，寒來暑往，一年360天都在路上。從大年初三到現(xiàn)在，紀凱平?jīng)]有休息過一天。紀凱平說：“根據(jù)季節(jié)每天跑一到兩趟不等，早晨要是去晚了，排隊時間長，耽誤下午的工作”。所以每天凌晨的西安古城中，都有一輛紅色輕卡承載著對家庭的責任匆匆駛過一條條街道。

德威發(fā)動機品質(zhì)優(yōu)良 售后服務有保障

這輛紅色的江淮E6是紀凱平去年5月5號購買的，在選購過程中看過很多品牌，最終看中的就是江淮車在當?shù)氐谋Ｓ辛看蠛偷峦钠焚|(zhì)，如今這輛車已經(jīng)行駛了6萬公里了，一點毛病也沒有出過。

“像我這種工作風雨無阻，最怕的就是車子出問題，到現(xiàn)在為止，這輛車從來沒有出過任何毛病，尤其是搭載的德威D30發(fā)動機在當?shù)乇Ｓ辛看螅瑒恿π院茫绕渥畲蟮膬?yōu)勢就是省油，這輛車的成本我只用了一年就收回來了。”紀凱平笑著說。現(xiàn)在隨著排放升級，公司里的同事只要是需要換車，紀凱平第一時間推薦的都是搭載德威發(fā)動機的駿鈴，不但品質(zhì)過硬，而且售后服務團隊也深得紀凱平的滿意，記得有一次，公司的車輛需要更換配件，服務團隊就近調(diào)來配件，并且迅速安裝好，保證了貨物的運輸，紀凱平告訴記者，德威的發(fā)動機配件在當?shù)匾稽c也不用擔心。

“中國好糧油項目”認可 德威發(fā)動機車輛全部入選

物流運輸在很多人眼中，是一片充滿商機的逐夢場，可這里同樣也是一處讓人身心疲憊的修羅池。對很多在奮斗在一線的人來說，做物流既是一個美夢，也是一灘渾水。但是，如果你不怕辛苦，或許就能美夢成真。

紀凱平告訴記者，做面粉運輸對車輛的出勤率和動力性尤其看重，自己公司的面粉品牌還中標了“中國好糧油項目”，也叫“放心糧油工程”，這是國家對面粉的原料、生產(chǎn)、包裝、運送等各個環(huán)節(jié)都要合格才能授予的稱號，為的就是讓人們更快吃上更健康的糧食。有了這個稱號，企業(yè)不但將面粉的客戶擴展到學校、銀行等機構(gòu)，還可以不受單雙號限行政策的限制，所以車輛的品質(zhì)就顯得尤為重要。

紀凱平驕傲地說：“公司里現(xiàn)在有20多輛車做配送，其中選入“中國好糧油項目”的車輛必須優(yōu)中選優(yōu)，畢竟這是國家項目，入選車輛代表的意義非同小可，而入選的五輛都是搭載德威發(fā)動機的卡車，這也讓我覺得自己當初的選擇尤為自豪”。

以用戶需求為中心 德威時刻關愛

確實，通過紀凱平的話不難看出，如果德威發(fā)動機在設計制造中沒有對用戶需求的深入洞悉，是不能得到如此多企業(yè)的認可和用戶的贊譽。亨利福特曾經(jīng)說：“成功的秘訣，在于把自己的腳放到他人的鞋子里，進而用他人的角度來考慮事物，”看來，從客戶的角度思考產(chǎn)品，是德威發(fā)動機的制造之道。

與紀凱平的聊天中不難發(fā)現(xiàn)，中國自主品牌制造企業(yè)的成長歷程，這是一個抽絲剝繭的過程，在過去的幾十年的輝煌中，特別對于沉默了百年的中國民族工業(yè)，云內(nèi)動力這樣的企業(yè)承載了太多人關注的目光，他們幾乎是一代人共同成長的記憶。而通過了解紀凱平的故事，記者發(fā)現(xiàn)德威發(fā)動機對于客戶就好像有一只溫柔的手，悄悄伸到用戶的心里，傳遞著對用戶那些親情與愛。

編后語

吳曉波說過，這個時代從不辜負人，它只是磨煉我們，磨練每一個試圖改變自己命運的平凡人，可惜，命運從不妥協(xié)，能妥協(xié)的只有我們自己。“這個年紀，上有老下有小，無論是煤礦工人還是面粉銷售都不輕松，年輕時也曾有過天馬行空的夢想，但這些年下來，我最大的夢想就是盡自己最大的努力，讓自己的家人生活的更好”。紀凱平的言語質(zhì)樸，但擲地有聲。

夜里8:30，紀凱平剛剛結(jié)束一天的工作回到家中，妻子早就做好美味的臊子面等著他，4歲的小兒子開心的喊著：“爸爸，你回來了”跑著撲到他懷里，紀凱平這一天的疲憊煙消云散，因為，如果生活是一場戰(zhàn)爭，那么家人幸福就是最大的勝利。

昆明云內(nèi)動力股份有限公司坐落于美麗的春城——昆明，1999年由其前身云南內(nèi)燃機廠作為獨家發(fā)起人，以社會募集方式在深圳A股成功上市，迄今已從事柴油機開發(fā)生產(chǎn)五十七年。目前，公司總資產(chǎn)58億元。公司是國家級高新技術(shù)企業(yè)，中國汽車零部件發(fā)動機行業(yè)龍頭企業(yè)，中國內(nèi)燃機行業(yè)排頭兵企業(yè)，科技部認定的“國家乘用車柴油機高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地骨干企業(yè)”、“國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)”和“國際科技合作基地”。

公司致力提升自主研發(fā)能力，通過自主研發(fā)、合作開發(fā)、引進消化等多元化方式，構(gòu)建了先進的產(chǎn)品研發(fā)手段和完善的新產(chǎn)品開發(fā)流程，與國內(nèi)大專院校、科研院所構(gòu)建長期戰(zhàn)略合作關系，與德國FEV發(fā)動機公司合作建立了“FEV發(fā)動機高原實驗室”。公司柴油機研發(fā)水平處于國內(nèi)領先水平。“90、95、100、102”系列商用車柴油機，排放達到國Ⅳ水平；YN30QNE、YN36QNE、YN38QNE天然氣發(fā)動機，排放達到國Ⅴ水平；2006年公司在國內(nèi)首家推出具有自主知識產(chǎn)權(quán)和國際先進水平的乘用車柴油機，目前已經(jīng)形成排放達到國Ⅳ、國Ⅴ水平的D09TCI、D16TCI、D19TCI及D25TCI乘用車柴油機系列產(chǎn)品，并先后與多家乘用車企業(yè)的SUV、MPV和轎車等車型配套，2012年，搭載上海汽車MG6的D19TCI歐Ⅴ發(fā)動機批量出口英國。

公司投資20余億元，實施了“轎車柴油機產(chǎn)能建設項目”、“云內(nèi)動力工業(yè)項目”等重點項目建設。引進國外先進鑄造、機加工、裝配等關鍵設備及開發(fā)軟件、試驗測試裝備，建成了具備年產(chǎn)商用車柴油機40萬臺、乘用車柴油機20萬臺的生產(chǎn)能力。2012年底，公司實現(xiàn)整體搬遷至昆明國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，繼2001年成立成都云內(nèi)動力有限公司后，在山東和貴州成立了山東云內(nèi)動力有限責任公司和畢節(jié)云內(nèi)動力有限責任公司。

公司與數(shù)十家國內(nèi)汽車廠建立了長期、穩(wěn)定的批量配套關系，市場占有率名列前茅，產(chǎn)品整機出口或隨整車出口歐洲、南美、非洲、東南亞等國家及地區(qū)。在全國設立了25個駐外機構(gòu)、40余家配件代理商以及1200個售后服務網(wǎng)點，覆蓋區(qū)域廣闊，為用戶提供及時、優(yōu)質(zhì)的服務。

公司使命：為客戶創(chuàng)造滿意、為員工創(chuàng)造價值、為股東創(chuàng)造效益、為社會創(chuàng)造和諧

公司愿景：將云內(nèi)打造成為多缸小缸徑柴油機行業(yè)的引領者。