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氣溫下降,這8項(xiàng)使用技巧讓電動(dòng)車跑得更遠(yuǎn)!

2019-10-21 09:34 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:天能電池 來(lái)源:天能電池
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氣溫下降電動(dòng)車尤其需要注意保養(yǎng),科學(xué)使用,電動(dòng)車也需要用戶的關(guān)愛(ài)。當(dāng)你對(duì)電動(dòng)車用心,電動(dòng)車一定也會(huì)給你回報(bào)。這8項(xiàng)關(guān)于電動(dòng)車的使用技巧,能夠在氣溫下降...

氣溫下降電動(dòng)車尤其需要注意保養(yǎng),科學(xué)使用,電動(dòng)車也需要用戶的關(guān)愛(ài)。當(dāng)你對(duì)電動(dòng)車用心,電動(dòng)車一定也會(huì)給你回報(bào)。這8項(xiàng)關(guān)于電動(dòng)車的使用技巧,能夠在氣溫下降的情況下,讓電動(dòng)車跑得更遠(yuǎn)。

1

氣溫下降1度,電動(dòng)車就少跑1公里左右

電動(dòng)車最理想的行駛環(huán)境是氣溫25℃左右,這也是一般人會(huì)感覺(jué)到夏天電動(dòng)車跑的遠(yuǎn)的原因。但是現(xiàn)在氣溫下降的厲害,電池的容量也會(huì)顯著下降。當(dāng)氣溫0℃時(shí),電池容量大概只相當(dāng)于正常的70%左右,零度以下氣溫每下降1℃容量大概下降1%,氣溫越低,電池容量也就越低。電池容量越低,電動(dòng)車的行駛里程就會(huì)縮短,這屬于正?,F(xiàn)象,不是電池壞了,等春天氣溫回升后,電動(dòng)車的行駛里程會(huì)逐漸恢復(fù)到正常狀態(tài)。

2

天冷要勤充電

氣溫下降,對(duì)電動(dòng)車電池的容量會(huì)造成直接影響,夏天可能三天充一次電都可以滿足使用,現(xiàn)在可能已經(jīng)無(wú)法滿足使用,就需要一天充一次電,不要等電動(dòng)車完全沒(méi)有電再充電,這樣不僅會(huì)影響正常的使用,還會(huì)對(duì)電池造成傷害。

3

啟動(dòng)或上坡時(shí),盡量人工助力或緩慢加速

冬天電動(dòng)車啟動(dòng)時(shí)和上坡時(shí),如果有腳蹬盡量用腳蹬助力,沒(méi)有腳蹬就緩慢均勻加速,不要猛然把轉(zhuǎn)把扭到底,否則會(huì)由于大電流放電導(dǎo)致耗電量加大,也有可能會(huì)“拉傷”電池。

4

給電動(dòng)車充電,最好不要在室外充電,控制在10小時(shí)之內(nèi),轉(zhuǎn)燈后可再浮充1-2小時(shí)

天冷給電動(dòng)車充電,建議不要在室外充電。給電動(dòng)車充電時(shí),當(dāng)充電器轉(zhuǎn)燈以后,可以再浮充1-2小時(shí),注意充電時(shí)間不要過(guò)長(zhǎng),時(shí)間過(guò)長(zhǎng)也會(huì)對(duì)電池造成損害。

5

天冷電動(dòng)車電量最低不要少于30%

天冷時(shí)騎電動(dòng)車時(shí),電池內(nèi)的容量最好不要低于25%。如果低于25%就會(huì)對(duì)電池造成損害,影響電池的使用壽命。

6

時(shí)常注意電動(dòng)車電量,不要使用快速充電站

快速充電站是一種通過(guò)大電流充電來(lái)讓電動(dòng)車電池短時(shí)間內(nèi)沖入一定電量的充電裝置,市面上的快速充電站大多利用高壓大電流脈沖充電,大電流充電會(huì)對(duì)電池造成損傷。時(shí)常注意電動(dòng)車電量,及時(shí)充電。

7

電動(dòng)車放置不用,每一個(gè)月充一次電

有些人由于氣溫冷,就會(huì)把電動(dòng)車放置起來(lái),氣溫回升后再騎電動(dòng)車,在放置電動(dòng)車前,先要把電動(dòng)車電充滿,讓電動(dòng)車在有電的情況下放置,并每一個(gè)月給電動(dòng)車充一次電,這樣可以避免電池因硫化而造成電池的損傷。

8

電池行駛里程下降太明顯,需到維修店檢測(cè)

有些電動(dòng)車在氣溫降低時(shí),行駛里程下降太明顯,如充滿一次電行駛里程不足10公里,電池一般已經(jīng)使用兩年以上,可以到正規(guī)電動(dòng)車店或維修店檢測(cè),你的電池很可能需要更換。

這些知識(shí)點(diǎn)

你記住了嗎

天能集團(tuán)成立于1986年,總部位于“中國(guó)綠色動(dòng)力能源中心”浙江長(zhǎng)興,主要以電動(dòng)車環(huán)保動(dòng)力電池制造為主,集新能源鎳氫、鋰離子電池,風(fēng)能、太陽(yáng)能儲(chǔ)能電池以及再生鉛資源回收、循環(huán)利用等新能源的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體,是目前國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的綠色動(dòng)力能源制造商。

集團(tuán)實(shí)力雄厚,管理科學(xué),行業(yè)地位優(yōu)勢(shì)明顯。于2007年6月11日,以中國(guó)動(dòng)力電池第一股在香港主板成功上市(00819.KH)。目前集團(tuán)已發(fā)展成為擁有20余家國(guó)內(nèi)全資子公司,三家境外公司,年產(chǎn)值超過(guò)350億元,員工近2萬(wàn)余名的大型國(guó)際化集團(tuán)公司。集團(tuán)分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產(chǎn)基地。并形成了以浙江長(zhǎng)興基地為核心,以江蘇沭陽(yáng)、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽(yáng)基地為輔翼的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)業(yè)布局。

天能集團(tuán)江蘇生產(chǎn)基地:位于江蘇省沭陽(yáng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)天能工業(yè)園,由天能集團(tuán)投資興建,專業(yè)設(shè)計(jì)研發(fā)、制造生產(chǎn)叉車用管式電池、游覽車用管式電池、太陽(yáng)能風(fēng)能用儲(chǔ)能電池、電動(dòng)汽車用電池等各種類型產(chǎn)品。一二期總投資10億元人民幣,主廠房及技術(shù)中心建筑面積達(dá)30萬(wàn)平方米,目前公司有員工6000多人,日產(chǎn)電池10萬(wàn)只。天能江蘇基地已經(jīng)成為中國(guó)最大的電動(dòng)車用蓄電池生產(chǎn)基地。公司有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)力量,擁有中高級(jí)技術(shù)人才逾百人,擁有國(guó)內(nèi)外專利、種類科技成果數(shù)十項(xiàng),在同行業(yè)處于領(lǐng)先水平。

三期工程占地300畝,建筑面積14萬(wàn)平方米,投資5億元人民幣,主要用于叉車/高爾夫車/游覽車用管式電池的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。該項(xiàng)目引進(jìn)先進(jìn)的進(jìn)口設(shè)備,包括德國(guó)哈迪(HADI)生產(chǎn)線、愛(ài)立許(EIRICH)真空和膏機(jī)、因巴泰克(Inbatec)酸循環(huán)設(shè)備,采用歐洲先進(jìn)的電池制造工藝,保證產(chǎn)品的高性能,使產(chǎn)品具有長(zhǎng)壽命、高容量、少維護(hù)、安全可靠性等特性。

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