疫情當前，嚴重干擾了整個中國經濟的發展節奏，各行各業都受到了不同程度的影響。在這種遭遇無法人為改變的特殊時期，我們應該如何去應對當前或者未來出現的各種不確定性市場變化的挑戰，經過冷靜思考，我想就我們大家從事的叉車行業下一步如何進行線上線下的營銷結合談一下我自己的看法，探討一下叉車行業的直播營銷模式，因為本文篇幅太長，我計劃分為四個部分來闡述，分為網絡直播營銷模式的可行性分析、直播模式的定義與種類介紹、工程機械及汽車行業在直播模式的嘗試與借鑒、叉車行業直播模式的具體應用探討。

毋庸置疑，這一次突如其來的新冠病毒肺炎疫情對中國乃至全球的經濟影響都是巨大的，對我們大家從事的物料搬運設備行業來說也是如此。雖然我目前還是身陷疫情重災區的湖北老家，但是從二月初就開始在家遠程辦公，每天都通過微信和電話與多家企業交流了解最新的生產經營情況，每一家企業遇到的困難也是各種各樣，有復工手續繁瑣、有員工無法按時到崗、有供應商無法供貨、有物流運輸不足、有銷售渠道不暢、有市場需求疲軟，等等。我們大家都處在一個無法置身度外的非常時期，總體來說今年一季度中國叉車行業的生產銷售業績不容樂觀。

然而，越是巨大的危機背后往往也隱藏著巨大的機遇。2003年我國爆發了非典，就如今天的新冠病毒肺炎疫情一樣，也對國內的企業造成一定的影響，然而，也正是那一年，成就了馬云、劉強東等一批互聯網行業中的大佬們。2003年5月10日是淘寶的誕生日，因為在這一天，淘寶網正式面世。當時在網站首頁最醒目的位置有這么一句話“紀念在最艱苦的時候堅持創業的人，紀念在非典時間辛勤工作的人們”。直到現在，外界包括阿里自己都認為一場非典意外成就了阿里，成就了一家偉大的互聯網企業。記得阿里巴巴前CEO衛哲曾經說過“沒有遇到非典，可能阿里巴巴就沒了，非典給阿里巴巴做了大量的推廣和廣告，當時每個人被迫都必須采用互聯網的”。經歷了非典，也更加驗證了大家對電子商務的需求是真實需求，同時也刺激了淘寶的發展，所以說是非典成就了阿里巴巴。同樣，京東的劉強東也說過類似的話，京東是在2004年1月1日正式上線的，劉強東曾經在牛津大學賽德商學院公開表示，是非典成就了今天的京東，如果沒有當年的非典，京東很可能已經不存在了。

隨著時代的發展和技術的進步，互聯網已經滲透到各行各業當中，也衍生出了新的營銷模式，抖音、快手、淘寶等第三方平臺直播層出不窮，也出現了薇婭、李佳琦這樣的帶貨網紅。當然，不同的產品肯定有不同的屬性，像李佳琦等網紅帶貨的產品口紅，屬于小件的女性日用產品，明碼標價，而且受眾群體基數龐大，通過網紅效應能帶來很大流量，而且相對來說這種價值不高的日常消費品，購買者基本上都是個人行為，在購買時的偏向于感性沖動型，轉化率比較高。而工程機械、工業車輛、汽車則完全不同。

對于我們天天打交道的叉車來說，首先是單臺設備價值高，往往采購是一個集體行為，屬于理性型的采購方式，二是機械設備也受到區域的限制不盡相同，而且還有售后服務的問題，所以，對絕大部分用戶來說，在沒看到實實在在的叉車的情況下，基本上是不會付款的，真正的購車還要線下看車談價格。但是，雖然我們的行業特征不同，也可以借鑒一些工程機械和汽車行業的經驗。在目前疫情還沒有完全得到控制的情況下，同樣對工程機械來說也是處境艱難，客戶沒辦法出門看機，廠家沒辦法辦線下促銷會。如何做到讓客戶足不出戶能看設備？在這個時候有一些工程機械的廠家開始轉變思路，他們創新求變將更多的目光投向了線上營銷，至少從現階段來看有山東臨工、中聯、三一、柳工、山推、山河智能等廠家紛紛在線上開展了營銷，有的是直播，有的是線上交定金，還有的是線上培訓。因此，我認為叉車行業同樣也通過加強線上的宣傳，采取多種手段，借助多種平臺，盡快嘗試開展多維度的營銷方式，可以通過直播來宣傳企業、宣傳品牌、讓客戶了解產品，還有就是通過直播可以獲取比線下更大的流量和受眾群體，進行前期的品牌的傳播和產品知識的培訓，第一步先做好售前服務是完全可行的。綜上所述，在叉車行業應用直播營銷模式是完全可行的，至于直播營銷的技術細節和具體應用案例，敬請大家關注后續系列文章。