紅色的楔形底盤，黑色的防護車頂架和高置的傾斜油缸，這是林德物料搬運公司（Linde Material Handling）的392/393系列內燃叉車系列的獨特設計。該叉車載重量在在2.0至3.5噸之間。很顯然，在過去的18年中，在歐洲乃至世界各地，那是一款有無數的公司在內部物流中廣泛使用的車型。

然而，這個系列車型止步于2020年7月1日，最后一批車交付給北美最大的制磚公司之后將停止生產。來自林德公司的統計，該系列車型一共生產了近16.1萬臺。最終由林德在德國阿沙芬堡工廠年初所推出的新型Linde H20至H35柴油和LPG系列車型所取代。

讓我們把時光拉回到2001年1月：

伴隨著孟加拉煙花和動聽的音樂，一款新型小噸位林德叉車在德國最高峰-Zugspitze上的一個集裝箱駛出。在鋼制集裝箱上方，完全由冰雪制成的叉車復制品緩緩升入冬季傍晚的天空。那是一個激動人心的時刻，林德推出了當時最新型的39X系列內燃平衡重式叉車系列，模型與產品本身一樣引人注目。

該系列叉車在許多領域設定了技術標準：例如，林德車體防護：護頂架與車身受力融為一體，提升的穩定性和安全性。高位安裝的傾斜油缸，可以使用更緊湊截面的門架型鋼，提高門架前方視野。適用于長時間高負荷的持續作業。懸浮式駕駛室以及安裝在驅動橋上的彈簧裝置可吸收來自地面的震動。免維護的驅動橋和高位傾斜油缸減少了停機時間和運作成本。至今仍屬林德叉車獨有的功能：先進的發動機和驅動技術與林德原創載荷控制系統結合，使操作者充分發揮叉車潛能，實現最佳的工作效率。舒適、精確的林德指尖控制手柄將門架的所有動作輕松掌握。雙踏板系統，松開行駛踏板叉車自動制動、踩下反向踏板使叉車反向行駛，無需換檔。林德首創的靜壓傳動無需離合器、齒輪變速箱、差速器和鼓式機械制動。使得該款叉車維護成本大大降低，停車時間縮短，工作效率因此而提高。

所有這些特殊的設計功能，已經證明了該款產品的價值。2020年初，林德在原由的基礎上，新一代（H系列）小噸位了內燃叉車在設計師更先進，通過獨特的“鯊魚鰭”和寬視覺，與以前的車型有所不同。標配物聯網，執行云服務器進行通信。林德Connect車隊管理系統，基于卓越的軟件平臺和硬件數據采集器，實現管理者與車隊之間的精益鏈接，車隊管理系統以物流大數據為基礎，通過挖掘車隊的作業數據，為物流效率的提高、安全的保障以及成本的節約提供詳實依據及準確的指引。車隊的數據包含車輛大量的狀態數據和作業效率數據。通過重新鏈接，您可以在辦公室就獲取這些數據，時刻掌握最新的物流運作情況。還配備多種輔助系統和照明解決方案，并通過提供舒適的工作場所來為駕駛員提供支持。

德國林德物料搬運公司工業車輛平衡重產品管理高級副總裁Stefan Prokosch表示：“隨著產品的更新換代，林德物料搬運已達到歷史性的又一個里程碑。林德叉車的歷史最早可以追溯到上世紀初期，在1968年推出傳奇性的Hubtrac型叉車，這是第一臺帶有高門架平衡重叉車。1979年，林德331系列叉車問世。1985年，推出351系列叉車。從那時起，年產量不斷攀上新高。到2001年末，39X系列內燃叉車登場，進而成為歐洲最暢銷的叉車。“

林德叉車一直采用和其他制造商不同的一項獨特技術，已保持數十年不變：林德靜液壓傳動，通過封閉的免維護液壓系統將發動機動力傳遞至驅動輪和提升液壓系統，而不會造成任何損失。經過不斷的技術改進，它可以在狹窄的空間內平穩啟動，快速改變方向并進行靈敏，精確的操縱，同時確保最大的操縱性能和最低的油耗。

最后一輛林德392/393叉車交付，標志著一個時代的終結！與此同時，也是新時代的開始。

“高效源于魅力科技”–林德（中國）叉車有限公司，1993年成立于廈門，是林德物料搬運在亞洲的生產，銷售、服務及技術研發基地，現有3,500多名員工，銷售服務網絡覆蓋全國224個點。

多年來林德（中國）秉承用科技創造物流高效生產的經營理念，始終堅持以用戶為導向，根據用戶實際應用場景量身打造物超所值的產品、服務及解決方案，特別是在新能源、自動化及數字化這些新興領域，陸續推出了鋰電、氫燃料電池，AGV自動搬運機器人，數字化車隊管理系統等新技術、新產品，實現“從單點設備到萬物互聯”、“從產品到硬件+數字化/自動化+應用場景”的轉變，為用戶提供豐富、專業的行業解決方案。

林德物料搬運系凱傲集團成員，世界叉車和倉儲車制造商，也是內部物流解決方案供應商，在歐洲叉車市場占有重要的份額。