經過審議，評審組一致認為兩位博士后研究項目工作思路清晰，分析論證正確，成果具有創新性，通過本次出站考核。

評審結果宣布后，黃成海對兩位博士后提出兩點希望：一是要進一步提升問題解決能力；二是要進一步提升數字化研發水平。

他還要求人力資源部要加大博士后的招聘力度，開發二部、前瞻技術研究院要為博士后的進站創造有利的條件。同時，事業部廣大專家要積極擔任博士后的導師，共同提升創新技術水平。

許海根對出席會議的各位專家表示感謝，對兩位博士后成功出站表示祝賀。他希望相關部門要從企業發展和人力培養需要出發，持續做好博士后培養工作，為企業發展注入強大的人才動力。

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中國第一汽車集團公司無錫柴油機廠博士后科研工作站成立于2003年。主要針對發動機相關學科關鍵技術開展科研工作。

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截止至2020年7月，共招收9名博士后，現有在站博士后3名，完成6名博士后出站。

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目前，已完成《商用車發動機缸蓋內沸騰傳熱過程的研究及應用》《柴油機主軸承壁抗疲勞設計方法研究》《CA6SL2天然氣發動機工作過程的數值模擬研究和燃燒系統開發》等6個課題的研究。不僅促進了在站博士自身科研水平的提高，而且帶動了企業創新技術水平的提升。

一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠（下簡稱“錫柴”）位于江蘇省無錫市，是中國第一汽車集團公司下屬全資企業。工廠創建于1943年，經過70年的發展，現占地面積67萬平方米，員工3500余人，總資產63.5億元，品牌無形資產102.29億元。現擁有兩大發動機基地、發動機再制造基地和改裝車研制基地四大廠區，形成裝備國際領先、管理國內領先、質量行業領先的生產體系，具備60萬臺柴油機和15000輛改裝車的年產能力。

錫柴具有國內領先的自主研發能力。工廠依托一汽技術中心優勢，形成了開放合作的自主研發模式，建成了產品開發流程和標準體系、產品開發過程管理體系等自主研發“五大體系”，搭建了節能環保技術、電子智能技術等自主研發“五大技術平臺”，是柴油機行業唯一同時掌握VCU、GPS、EGR、發動機制動等多項關鍵核心技術、我國第一家研制成功四氣門柴油機、第一家研制成功電控共軌柴油機、第一家研制成功兩級增壓柴油機并成功推廣的企業。

錫柴具有國內最為完備的產品體系。發動機產品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆蓋40到500馬力，以“省油、環保、可靠”的特點和“體貼、周到”的服務，成為卡車、客車及非道路機械的首選動力。產品銷售和服務網絡覆蓋全國，遍及歐美40多個國家和地區，市場保有量超過200萬臺。改裝汽車有5大系列200多個品種，批量出口澳大利亞等國家。

錫柴具有國內一流的管理和文化體系。工廠具有完備的現代化管理體系，領先的“5+1”理念文化體系及9大理念文化推衍體系，是行業內第一家達到QS9001國際標準，國內唯一家同時獲得“機械工業管理現代化企業”和“管理進步示范企業”的廠家，江蘇省首家“卓越績效管理孵化基地”，全國企業文化示范基地，無錫市首屆“市長質量獎”唯一獲獎單位。

2010年，錫柴以“313”戰略的完美收官，為工廠第三次創業劃上了圓滿句號。期間，產銷規模、贏利水平、利稅總額、資產規模等指標實現翻番，增幅居行業前列。以“奧威”為代表的重型柴油機成為市場熱銷產品，銷量增幅居行業第一，出口居行業前列。工廠成為了一汽自主品牌發動機的主要生產基地、國內重型發動機的主要制造基地、中國自主品牌發動機的主要出口基地。

2011年錫柴進入第四次創業的新征程，提出了建設具有核心競爭力的“自主錫柴、實力錫柴、和諧錫柴”的奮斗目標。工廠正以“爭第一、創新業、擔責任”為核心理念，開拓創新，昂揚奮進，打造“民族品牌，高端動力”，為推動一汽自主事業，促進汽車工業又好又快發展，實現人·車·社會和諧發展做出新的貢獻。