中叉網按：

2021年1月下旬初，中國叉車網（www.cn338.cn）一行拜訪了位于安徽合肥專注智能電池管理系統（iBMS）研發、制造的國家高新技術企業----安徽優旦科技有限公司，并采訪該公司總經理彭勇俊，就叉車動力鋰電池管理系統展開對話和討論。

（左為中叉網總經理胡揚波，右為優旦科技總經理彭勇俊）

中叉網：你如何看中國鋰電的異軍突起？

彭勇俊：過去十多年，受惠于國家新能源汽車產業政策的刺激與推動，中國建立了全球最完善的鋰電產業鏈，良好的產業基礎又進一步催生了更多鋰電新興應用場景的出現，形成供給側、需求側互為拉動的良好局面。鋰電的風口確實來了，異軍突起也好，彎道超車也罷，中國鋰電產業已具備笑傲全球的競爭實力。

中叉網：你如何看鋰電在叉車動力電池中扮演的角色？

彭勇俊：市場從來都是用腳投票的，鋰電的循環壽命是鉛酸的三倍，能量密度是鉛酸的三倍，而價格僅比鉛酸電池高出30%，這是場不對等的競爭，鋰電一定是絕對性、碾壓式的勝利，更可怕的是鉛酸電池的環保壓力會越來越大，所以成本的下降空間將非常有限，而鋰電池成本繼續走低仍是行業共識，所以從產品力層面講，叉車的鋰電化一定是大勢所趨。當然，這并不等于鉛酸就此會消失，只是兩者的占比會發生根本性扭轉。

中叉網：優旦作為一家專注于智能電池管理系統（iBMS）研發、制造的公司，在這場風口中扮演什么角色？

彭勇俊：優旦算是叉車領域的新人，我們希望在叉車鋰電化征程這一新起點，能給行業注入些新思考，貢獻新力量。

中叉網：如何詮釋“新”？

彭勇俊：主要依靠技術創新、產品創新吧！兩年前我們正式推出面向工業車輛的iBMS產品線，很幸運兩年來收獲了200多家行業客戶的認可與信任，并且很多朋友告訴我，在接觸優旦產品后刷新了之前對BMS的認識，這點特別讓我驕傲。