天能在天津展期間首發的納米碳晶電池備受矚目，多家權威媒體競相報道，在業內引起廣泛熱議。從產品自身展示的性能及各維度反饋來看，納米碳晶電池的問世無愧于“天能科技創新一小步，鉛電行業發展一大步”。

納米碳晶電池成功問世背后，是天能給予一款產品的有效支撐，幾乎涵蓋了從底層邏輯到頂層設計的全部重要環節。

定位精準，厘清產品底層邏輯

無論是大行其道的新能源汽車，還是作為普羅大眾出行主力軍的兩輪電動車，其續航能力始終是用戶最為關注的核心要素。

近年來，鋰電發展態勢兇猛，因其續航長的優勢而被廣泛應用于出行領域，成為汽車、兩輪電動車等交通工具的主要動力源之一。相較之下，鉛酸動力電池雖然是提供出行動力的清潔能源“先行者”，續航能力上卻稍遜鋰電一籌。外界認為，鉛酸動力電池發展至今各項技術趨于成熟，但事實是，創新并無上限，以天能為代表的新能源動力電池企業始終堅持精益求精，不斷滿足用戶日益增長的核心需求。

納米碳晶電池的下線量產，是天能深入探索產品底層邏輯并基于此給出解決方案的一次成功實踐。根據調研團隊反饋，兩輪電動車的主力消費群體對整車的續航能力及電池的耐用性表達了更多期望，市場渴求一款價格親民，性能卻能比肩鋰電車的鉛電車，這無疑是對為鉛電車供能的鉛酸電池提出了嚴苛的要求。為此，天能研發團隊與營銷團隊默契配合，在大量市場數據與實驗論證的支撐下，對產品進行定位矯正，聚焦用戶真實訴求，直擊消費場景痛點，將研發方向定位于如何提升產品的耐用屬性。

耐用在納米碳晶電池身上有兩層子屬性，一是單次續航里程長，二是使命壽命長。前者可以充分滿足主流消費群體對一款“質量突出、價格親民”的鉛酸動力電池的全部想象，畢竟全生命周期總容量提升近三十個點及使用成本降低五分之一可不是隨便哪個品牌和產品能夠實現的；而后者延續了天能鉛電在產品壽命維度一如既往的優勢。

技術跨界，掌握耐用核心科技

天能深耕鉛電三十五年，一直在創領鉛電技術迭新與產品性能躍遷。在鉛酸動力電池觸碰技術瓶頸之際，天能保持領導者姿態，積極探尋鉛電“破極之道”，與大洋彼岸專注于添加劑研發的美國MAC實驗室開展技術合作，力求在鉛電正負極材料上實現科研同頻，開行業先河將納米碳金材料運用于兩輪電動車用鉛酸動力電池。

MAC副總裁、總工程師Gary Mitchner表示，納米碳金（MOX/CNTs）已經成熟應用于工業用鉛酸電池，利用溶膠-凝膠方法（SOL-GEL）制作的MOX/CNTs納米復合材料，可以使MOX均勻地負載于碳納米管表面，既具備MOX的贗電容特性，又具備碳納米管的卓越導電性及雙電層電容，作為鉛酸電池添加劑，可以顯著的提升電池的充放電性能。

除了融合了納米碳金材料之外，納米碳晶電池還啟用了鑭晶合金板柵。鑭晶屬稀土元素，被譽為“工業黃金”、“新材料之母”，與其它元素相互作用形成性質獨特的材料，被廣泛應用于軍事、新材料、航空航天等各個領域，是小至智能手機，大至火箭、導彈制造過程中無可替代的材料。添加了鑭晶的電池板柵具備了強大韌性，大幅提升了自身的耐腐蝕性能和導電性，使得電池在充放電過程中更穩定、高效。

無論是納米碳金還是鑭晶，其在產品中的成功應用均體現了天能對追逐技術穹頂的決心。納米碳晶電池絕不是簡單的技術跨界與材料降維應用，而是天能在鉛電領域幾十年如一日匠心專研、問道創新的水到渠成之作，也是天能鉛電掌握耐用核心科技的重要表現載體。