中力ZL450型45t/ZL450-A型45t 集裝箱正面吊運起重機具有安全可靠、高效作業(yè)、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點。三維建模,運用仿真軟件進行有限元模擬分析,經過高強度疲勞、振動等多項測試,確保整機結構性能可靠,經久耐用。且車內配有稱重裝置,當吊起貨物超重時,正面吊會停止動作來進行自動保護。
中力正面吊可通過智能控制來實時檢測臂架參數,自動計算并調整吊臂姿態(tài),確保吊裝垂直地上升和下降,使堆垛作業(yè)更加安全,并大幅提高作業(yè)效率。各功能閥組依據負載自動調節(jié)油泵排量,實現高精度流量控制,節(jié)能降耗效果顯著液壓系統(tǒng)實行多重保護。
科尼(Konecranes)伸縮式正面吊均配備強大的低排放發(fā)動機,符合環(huán)保法規(guī)和標準,同時降低油耗。
它始終以匠心制造:采用最新技術,精湛工藝和對細節(jié)的關注。科尼正面吊以其出色的機動性和穩(wěn)定性而著稱。
10、徐州工程機械集團有限公司(徐工)
堅持綠色制造與自主可控,走高質量發(fā)展之路,早在2016年,徐工便成功推出全球首款純電動正面吊,開啟了港口機械行業(yè)純電動新局面。
歷經四年市場“練兵”與技術沉淀,去年徐工在“實戰(zhàn)”基礎上加快技術研發(fā),發(fā)布了新一代純電動正面吊,在新能源技術領域實現又一重大突破。
深耕新能源市場,徐工將堅持自主創(chuàng)新,專注綠色科技與新能源交通解決方案,為中國建設更加智慧、綠色的現代化港口,實現經濟高質量發(fā)展貢獻新的智慧和力量。
11、三一集團有限公司
三一集團SRSC45H9A混動重型正面吊,榮獲2020年度IFOY“特種車輛”獎,成為史上第2家獲此殊榮的中國企業(yè)。評委會認為,SRSC45H9是市場上第一臺、真正采用了經濟型混合動力系統(tǒng)的集裝箱堆垛機,整機性能和引領作用值得肯定。
作為H系列新貴,SRSC45H9整機采用混合式動力系統(tǒng),采用了增強型傳動-發(fā)動機組合和新型吊裝設計,并開發(fā)了三一專有“能量回收”功能,可降低產品油耗約20%。
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