回收驅動：打造城市礦山，避免“爆發式污染”

按照不同的使用場景，電池的壽命在 3-5 年，未來將有大量動力電池報廢下來。中國汽車技術研究中心數據顯示，2020年我國動力電池累計退役量約20萬噸，2025年累計退役量約為78萬噸。而在動力電池拆解破碎、有價金屬提取過程中，一些“小作坊”不對產生的廢氣、廢液、廢渣進行處理，甚至任意排放。因此，面對退役電池的“爆發性增長”，如果處理不當，既產生極大資源浪費又可能發生“爆發式污染”。

天能建立多個循環經濟產業園，將廢舊電池變廢為寶，形成了一條閉環式的循環經濟生態圈。相比于傳統的原生鉛生產方式，每生產一噸再生鉛可節約標煤60%，節約水50%，減少固體廢物60%，減排二氧化硫66%。

未來，天能將聯手新能源汽車、消費電子類等眾多綠色發展企業，加大電池回收廣度和深度，全面打造“能源城市礦山”。避免“爆發性污染”，天能大有可為。

系統驅動：智慧能源服務整體解決方案，實現能源系統低碳運行

近年來，天能持續深耕智慧能源領域，以儲能為切入點，打造智慧能源服務整體解決方案。依托“云-管-邊-端”的信息通信全產業鏈體系，構建從數據感知、邊緣處理到智慧應用的綜合能源數字服務平臺，開發智慧能源服務軟硬件產品，滿足能源運營商/服務商、能源消費者、能源產品商、政府等多元化用戶的綜合能源需求，打造智慧樓宇、智慧園區等典型CPS場景的“智慧大腦”，有效確保平臺、數據及接入的安全性，實現客戶側能源系統的高效、低碳運行。

目前，天能智慧能源相關產品及解決方案已在國內外全面開花，成功打造了非洲光伏儲能離網項目、長沙汽車文化產業園綜合能源示范儲能項目、長興稚城儲能項目等多項優質項目，并連續3次榮膺國際光儲充大會頒發的“最佳系統集成解決方案供應商獎”、“最佳儲能示范項目獎”。

未來驅動：加碼氫能源，探索未來科技

氫能作為一種高效、綠色能源，早成為多國能源發展路徑的必選題。如何打破氫燃料電池的技術瓶頸，也成為行業深挖清潔能源所面臨的難題之一。天能先人一步布局氫能源賽道。

近年來，天能積極推動氫燃料電池核心技術突破及產業化發展，先后投入巨資，引進日、美等海內外頂尖人才及尖端核心技術，組建研發團隊及專項研發小組，成立專門的實驗、檢測基地，為探索未來科技打下堅實基礎。

今年，天能氫能源迎來突破性進展。最新研發的T60-C氫燃料電池發動機順利通過國家機動車產品質量監督檢驗中心強檢。該燃料電池系統可應用于公交車、物流車等。本系統研發得到浙江省重大科技研發專項的支持，并采用了天能氫能源公司自研的TN-Stack-C-02-35燃料電池電堆。

技術創新是行業前行的根本動力，

智能升級為駕馭電能拓寬智慧空間，

循環回收為綠色出行解除后顧之憂，

系統服務探尋能源體系低碳運行，

氫能源領風鉆研未來科技方向，

天能正用智慧和匠心，

踐行兩山理念，探索更多可能。

*部分圖片來源于網絡 

天能集團成立于1986年，總部位于“中國綠色動力能源中心”浙江長興，主要以電動車環保動力電池制造為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風能、太陽能儲能電池以及再生鉛資源回收、循環利用等新能源的研發、生產、銷售為一體，是目前國內領先的綠色動力能源制造商。

集團實力雄厚，管理科學，行業地位優勢明顯。于2007年6月11日，以中國動力電池第一股在香港主板成功上市（00819.KH）。目前集團已發展成為擁有20余家國內全資子公司，三家境外公司，年產值超過350億元，員工近2萬余名的大型國際化集團公司。集團分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產基地。并形成了以浙江長興基地為核心，以江蘇沭陽、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽基地為輔翼的強勢產業布局。

天能集團江蘇生產基地：位于江蘇省沭陽經濟開發區天能工業園，由天能集團投資興建，專業設計研發、制造生產叉車用管式電池、游覽車用管式電池、太陽能風能用儲能電池、電動汽車用電池等各種類型產品。一二期總投資10億元人民幣，主廠房及技術中心建筑面積達30萬平方米，目前公司有員工6000多人，日產電池10萬只。天能江蘇基地已經成為中國最大的電動車用蓄電池生產基地。公司有強大的技術研發力量，擁有中高級技術人才逾百人，擁有國內外專利、種類科技成果數十項，在同行業處于領先水平。

三期工程占地300畝，建筑面積14萬平方米，投資5億元人民幣，主要用于叉車/高爾夫車/游覽車用管式電池的研發、生產與銷售。該項目引進先進的進口設備，包括德國哈迪（HADI)生產線、愛立許（EIRICH)真空和膏機、因巴泰克(Inbatec)酸循環設備，采用歐洲先進的電池制造工藝，保證產品的高性能，使產品具有長壽命、高容量、少維護、安全可靠性等特性。