1月初，美國海斯特公司宣布獲得美媒《供需鏈管理》的認可，榮獲2021年綠色供應鏈獎。該媒體認為海斯特之所以贏得了認可，因為它為更廣泛的行業和應用提供了越來越多的電動物料搬運的選擇，包括那些依賴傳統上由內燃機驅動的大載重叉車的行業。

海斯特公司產品規劃和解決方案副總裁Martin Boyd說："隨著排放法規越來越嚴格，市場對電動設備的渴望越來越強烈，我們已經在戰略和產品方面進行了投資，以便在定義這一電氣化趨勢方面發揮領導作用。我們的共同目標是提供一種客戶體驗，使企業能夠純粹根據他們的需求做出動力選擇--沒有任何關于設備性能或支持的疑慮。"

綠色供應鏈獎表彰了海斯特在大載重設備方面的電氣化創新，如業內首款在15,500-19,000磅范圍內帶有工廠集成鋰電動力的坐式平衡升降車，以及容量為23,000-36,000磅的鋰電動力車型。每種產品都提供無排放的操作和充電，并提供與傳統柴油動力設備性能相當的電動選擇。

海斯特的電氣化努力還延伸到更重的設備，如ReachStackers和集裝箱叉車。該公司獲得了加州空氣資源委員會的資助，開發了一種以氫燃料電池為動力的集裝箱搬運車，以支持具有較高工作周期和電力消耗的應用。在這些應用中，為大容量電動卡車車隊供電的要求可能超過電網的供電能力，氫氣可以為港口提供現成的能源，而不需要大容量的電力充電基礎設施。海斯特還宣布，作為歐洲地平線2020計劃和H2Ports項目的一部分，為瓦倫西亞港開發了一款采用氫燃料電池的零排放ReachStacker。

SDCE綠色供應鏈獎表彰那些將可持續發展作為其供應鏈戰略核心部分的公司，以及那些致力于在其運營中實現可衡量目標的公司。

海斯特，全球最堅固耐用的叉車品牌

海斯特叉車是全球領先的叉車設計者與制造者，是享譽全球的著名叉車品牌之一。從最大型的集裝箱搬運叉車和前移式叉車，到專用的倉儲類叉車，海斯特提供幾乎所有種類和規格的工業叉車，擁有全球最齊全的叉車產品線。

海斯特在中國

海斯特非常關注在中國的業務發展，很早就伴隨海外用戶中國工廠的物流搬運需求來到中國，并在香港設立公司開始為中國用戶提供服務。1999年，上海海斯特叉車制造有限公司正式投產，工廠占地26379平方米，生產管理采用先進的DFT（按需求流動）技術。初期組裝生產海斯特2-3噸系列內燃平衡重式叉車，后又引進組裝生產1.5-2.5噸系列電動平衡重式叉車，為中國用戶提供更便捷全面的本地響應服務。

海斯特中國不斷適應中國用戶的使用習慣，提供包括新興的叉車租賃與二手叉車等在內的一站式服務，時至今日，堅固耐用的海斯特叉車已成為中國用戶信任的叉車品牌，并榮獲“2012中國最受歡迎叉車供應商”稱號。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是業內領軍企業。 

海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶魯物料搬運公司）旗下，該公司是上市公司，總部設在美國，全球雇員人數超過5000人。 

海斯特-耶魯是一家上市公司，股票在紐約證券交易所交易，交易代碼HY。 

海斯特-耶魯成立于2012年，后從納科集團脫離。 

海斯特-耶魯全球開展叉車設計、工程、制造、銷售和服務及售后配件業務。 

海斯特-耶魯集團是全球五大叉車制造商之一，目前約有785,000輛叉車在全球范圍內運行 

在海斯特-耶魯的強勁領導下，海斯特繼續圍繞創新、提高品質和效率、追求卓越的銷售和服務、全球覆蓋和組織優化開展各項重大計劃。

海斯特全球歷史

海斯特已經有80多年叉車生產的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業，最早的產品是輪式起重機。海斯特這個名字來源于伐木工工作的喊號聲"hoist'er"。

之后公司開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運。1934年，他們便制造出了第一輛可移動起重設備，當時被稱為“移動式卷揚機”，也就是后來的“移動吊車”。

1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運場看到各種類型的海斯特叉車。

在50年代，海斯特在英國設立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設立了叉車生產工廠。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進、后退加速集中于一塊踏板，這一技術是當時最先進得技術之一，并在叉車行業沿用至今。隨著全球業務的不斷發展，到現在，海斯特在全球已擁有14個生產廠，全球叉車市場占有率達到12%。

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