e.叉車-電池通訊

控制器局域網（CAN 總線）允許微控制器和設備在沒有主機的情況下與彼此的應用程序進行通信。并非所有電池品牌都通過 CAN 總線與所有叉車型號完全集成。有不同類型的電池帶有外部電池放電指示器(BDI)，它為操作員提供電池充電狀態和準備工作的視覺和音頻信號。

在 OneCharge，我們提供兩種選擇，并準備開發適用于任何叉車品牌和型號的 CAN 選項。

電池-叉車CAN總線通訊

(2)考慮您的物料搬運設備應用和公司政策的詳細信息

電池的性能必須適合叉車或叉車的實際使用。有時，相同的卡車在同一設施中以不同的方式使用（例如，處理不同的負載）。在這種情況下，您可能需要不同類型的電池。您的公司政策和標準也可能發揮作用。

a.負載重量、提升高度和行駛距離

負載越重，升力越高，路線越長，您需要更多的電池容量才能持續一整天。考慮負載的平均和最大重量、行駛距離、電梯高度和坡道。最苛刻的應用，如紙張和包裝或食品和飲料，負載重量可達 15-2 萬磅，將需要容量高達 1050Ah的 80VPOWER 系列鋰電池。

b.叉車屬具

與負載重量、托盤尺寸或需要移動的負載形狀一樣，使用重型叉車附件將需要更多“油箱中的氣體”——更高的電池容量。液壓紙夾是一個很好的附件示例，您需要為其規劃一些額外的動力。

c. 冰柜或冷卻器

叉車會在冷卻器或冰柜中運行嗎？對于低溫操作，您可能需要選擇配備額外絕緣和加熱元件的叉車電池，例如FROST 系列鋰電池。

d. 充電時間表和速度：LFP 和 NMC 鋰離子與鉛酸電池

單電池操作消除了在工作日用新電池更換沒電電池的需要。在大多數情況下，只有在休息期間對鋰離子電池進行充電時才有可能，這對操作員來說很方便并且不會中斷生產過程。白天幾次 15 分鐘的休息時間足以讓鋰電池保持在 40% 以上的電量。這是推薦的充電模式，可為叉車提供最佳性能并有助于延長電池的使用壽命。

鉛酸電池每工作8小時需要充電8小時，冷卻8小時。這就是為什么每輛卡車通常需要 2-3 個更換鉛酸電池才能持續 2 班或更多班次的工作日。

鋰離子電池可在 2 小時內從零充電到充滿電，并提供靈活的充電機會。這意味著電池可以在任何時刻、任何時間持續充電，無需冷卻期，即可立即投入使用。

大多數 LFP 電池以0.5-1.5C的充電速率充電，即它們可以在一小時內存儲 0.5 到 1.5 的 Ah/h 容量。一些 NMC 鋰電池提供更快的充電速率 (3–5C)，但好處尚不清楚，因為鋰電池從零充電到滿的情況并不常見。

靈活的“速戰速決”機會計費轉化為增加的正常運行時間，這對于高強度操作很重要。

e. 車隊管理需求數據

車隊管理數據主要用于跟蹤維護、提高安全合規性和最大限度地提高設備利用率。電池管理系統 (BMS)數據可以顯著豐富或替換來自其他來源的數據，其中包含有關功耗、充電和空閑事件時間、電池技術參數等的詳細信息。

方便的數據訪問和用戶界面正在成為選擇電池時最重要的因素。

OneCharge 叉車鋰電池數據解決方案

h. 企業安全和可持續發展標準

鋰離子電池是工業叉車最安全的選擇。它們沒有任何鉛酸技術的問題，例如腐蝕和硫酸化，并且不排放任何污染物。它們消除了與日常更換重型電池相關的事故風險。這種優勢在食品和飲料、醫療用品、電子等行業至關重要。使用鋰離子電動叉車電池，您不需要專門通風的房間進行充電。

許多公司設定了自己的目標，以減少碳足跡并最大限度地減少能源消耗。

鋰離子技術的充電耗電量比鉛酸電池少 30%；這可以為實現這些可持續性和安全里程碑做出重大貢獻。

(3)評估電池價格和未來維護成本

a. 維護

鋰離子電池不需要日常維護。

鉛酸電池需要定期澆水、清洗，并定期進行均衡（采用特殊充電模式對電池進行均衡充電）。隨著鉛酸發電機組老化、正常運行時間減少和運營成本不斷增加，勞動力和外部服務成本往往會增加。

鉛酸電池不能持續兩三個班次（隨著老化，它們通常無法通過一個八小時的班次保持足夠的電量）。這就是為什么這些電池的用戶必須每天用新的替換電池更換它們，支付額外的更換動力裝置、它們的維護、裝卸電池的額外設備以及額外的工時。

b. 電池購置價格與總擁有成本

鉛酸電源加充電器的采購價格低于鋰電池包。但是，選擇叉車鋰電池時，除了鋰電池價格外，還需要考慮單個電池操作提供的正常運行時間增加和靈活的機會充電計劃，電池使用壽命增加 3 倍，以及降低維護成本.

計算清楚地表明，與鉛酸電池相比，鋰離子電池在 2-4 年內可節省高達 40% 的總擁有成本。

在鋰電池中，LFP鋰電池類型是比NMC鋰電池更經濟高效的選擇。