自動駕駛/自動駕駛汽車合作伙伴關系：目前僅在美國就有超過 850,000 臺叉車在運行。Greenland和 Cyngn 將攜手合作，為這種廣泛使用和無處不在的車輛類型以及其他工業應用帶來可擴展、安全和可靠的自動駕駛功能。

2021年全年財務業績

總收入為9880 萬美元，比 2020 年的6690 萬美元增長 48% 。增長主要是由于客戶需求增加和格林蘭地有效的供應鏈管理導致我們的銷量顯著增加，這使其能夠部分緩解物流限制和材料短缺的影響。變速器產品銷量從 2020 年的 108,913 臺增長 30% 至 141,431 臺。

商品銷售成本為7920 萬美元，比 2020 年的5410 萬美元增長 47%。增長的主要原因是銷量增加和原材料價格上漲。

毛利潤為 1960 萬美元，比 2020 年的1280 萬美元增長 53%。毛利率為 19.8%，比 2020 年增長 70 個基點。增長主要是由于持續的戰略產品組合轉向更高價值、更復雜的產品，如液壓傳動產品。

總營業費用為1130 萬美元，比 2020 年的610 萬美元增長 86%。營業費用占總收入的百分比為 11.5%，比 2020 年增加 2.3 個百分點。營業費用的增加主要是由于公司在支持其更高的收入水平和目標增長，與 2020 年全年相比，2021 年全年的創收員工人數和研發人數增加了一倍以上。

運營收入為 830 萬美元，比2020 年 的670 萬美元增長 23% 。

凈收入為 730 萬美元，比2020 年的640 萬美元增長 14% 。

每股普通股的基本和攤薄凈收入為 0.58 美元，而2020 年為 0.67 美元。

2021年第四季度財務業績

總收入為2290 萬美元，而2020 年第四季度為 2390 萬美元。小幅下降是由于對疫情期間累積但直到 2020 年第四季度才完成的訂單的確認，以及在2021 年第四季度，持續的供應鏈限制限制了必要材料和組件的供應。變速器產品銷量為 31,349 臺，而 2020 年第四季度為 37,164 臺。

商品銷售成本為1930 萬美元，與 2020 年第四季度相比幾乎沒有變化。

毛利潤為 370 萬美元，而2020 年第四季度為 460 萬美元。由于收入下降和原材料價格上漲，毛利率為 16.1%，而 2020 年第四季度為 19.3%。

總營業費用為380 萬美元，比 2020 年第四季度的190 萬美元增長 103%。營業費用占總收入的百分比為 16.5%，而 2020 年第四季度為 7.8%。營業費用的增加主要是由于公司為支持其增長戰略而進行的投資，其創收人數增加，研發同比增長 180%。

運營虧損為10 萬美元，而2020 年第四季度的運營收入為 270 萬美元。

凈收入為 40 萬美元，而2020 年第四季度為 220 萬美元。

每股普通股的基本和攤薄凈收入為 0.03美元，而2020 年第四季度為 0.31 美元。

業務展望

2022年全年，公司預計交付100至150輛汽車。

上述展望基于截至本新聞稿發布之日可獲得的信息，反映了公司對其業務狀況和市場狀況的當前和初步預期。前景可能會發生變化，特別是考慮到 COVID-19 大流行在全球范圍內如何發展可能導致的不確定性。

建設更美好的明天

我們的使命是引進清潔和可持續的物料搬運車輛，以減少有害的重排放內燃設備的使用。我們通過創新的電池技術和可靠的制造能力為客戶創造新的機會。我們共同擁有完成工作所需的一切，并為環境和我們當地社區的更清潔、更健康的未來做出貢獻。

對可持續發展的承諾

通過為更美好的明天部署清潔技術解決方案來支持可持續的未來。工業車輛占全球溫室氣體排放量的 7%*，并且還在上升。由于沒有運行排放，我們的車輛通過更換傳統的重排放內燃系統來幫助減少這一數字。

強大的制造能力

憑借最先進的 670,000 平方英尺的制造設施和成熟的供應鏈，綠地機械擁有為客戶交付所需的一切。我們的經驗和能力使我們能夠開發出率先上市的全電動工業車輛系列。

成本效益模型

我們利用我們強大的制造能力和創新的專有設計以實惠的價格提供我們的產品。通過采用我們清潔和可持續發展的車輛，您無需花錢支持環境。

格林蘭地收購股份有限公司宣布與中柴控股簽署股份收購協議

北京和杭州2019年7月13日 /美通社/ -- 格林蘭地收購股份有限公司（“公司”或“格林蘭地”）(NASDAQ:GLAC)，一家空白支票公司，成立的目的是通過收購一個或者幾個目標公司，今天宣布已與中柴控股（香港）有限公司（“中柴控股”）簽署最終換股協議。中柴控股是中國領先的物料搬運機械傳動系統的開發商和制造商。此外，中柴控股開發了物流搬運機器人，并計劃在不久的將來實現生產及銷售。交割后，中柴控股將成為格林蘭地全資子公司，中柴控股的控股子公司將成為公司的運營實體。此外，公司將更名為格林蘭地科技控股有限公司。

中柴控股的傳動產品是用于制造業和物流行業叉車的關鍵部件。中柴控股收入從2017年的約4,910萬美元增至2018年的約6,020萬美元；凈利潤扭虧為盈從2017年的約330萬美元的凈虧損增至2018年的約660萬美元凈收益。交割后，中柴控股的主要高管將繼續擔任合并后的公司的主要高管，并繼續推動業務增長。

格林蘭地董事長兼首席執行官劉燕明先生說：“代表格林蘭地以及我們的發起人和格林蘭地資產管理公司，我們對與中柴控股的收購感到非常興奮。中柴控股是中國領先的物料搬運機械傳動系統的開發商和制造商，收入穩定豐厚，增長強勁。王祖光先生和他的團隊在運輸行業擁有多年經驗。中柴控股已經為未來的增長做好充分準備，尤其是中柴控股正在研發并有望在不久的將來開始生產和銷售的機器人產品。憑借他們的經驗和洞察力，我們相信中柴控股具備為股東創造長期價值的潛力。我們很高興能夠參與公司生命周期的下一階段，并期待為股東創造價值。”

中柴控股董事王祖光先生也表示，他對擬議中的合并和中柴控股成為美國上市公司充滿信心。王祖光先生說：“我們相信，作為一家在納斯達克上市的公司，中柴控股可以更快地實現其目標；利用資本市場的資源，快速為傳統傳動系統產品以及貨運機器人帶來創新，激勵我們的員工，并與我們的客戶及合作伙伴一起成長到一個更高的水平。憑借中國市場廣泛的品牌知名度、不斷增長的客戶群、強大的研發團隊和于不久將來即將面世的機器人產品，中柴控股未來擁有許多令人振奮的增長機會，并將為我們的投資者創造價值。”

交易詳情

根據換股協議的條款，格林蘭地將向中柴控股股東新發行7,500,000格林蘭地的普通股，換取中柴控股股東持有的中柴控股所有已發行股權。交易中10%應付給中柴控股股東的普通股，將在交割后的18個月進行托管，作為中柴控股及股東履行對于換股協議中所承擔的賠償義務的擔保。

交割后的董事會將由五名董事組成，這些董事將在交割前任命，其中至少四名是獨立董事，提名的四名獨立董事分別為劉燕明先生、陸弘亮先生、張敏先生和王曉林先生。

此次交易須符合慣有的交割條件，包括格林蘭地股東的批準。格林蘭地的特別股東大會批準后，該交易預計將在2019年底之前交割。

Ellenoff Grossman & Schole LLP、Ogier LLP和上海德恒律師事務所分別擔任格林蘭地在本次交易中的美國律師、BVI律師和中國律師，浙江天冊律師事務所擔任中柴控股的律師。

此處包含的僅為此次交易的摘要，完整內容可參照關于交易最終的換股協議，其正本將由格林蘭地向SEC提交，并在SEC的8-K報告附件中披露。

關于格林蘭地收購股份有限公司

格林蘭地收購股份有限公司是一家空白支票公司，其目的是通過收購、換股、股票合并和拆分等方式來購買目標公司的所有或者大部分資產，或者通過合同協議控制或其他類似業務合并的方式來控制一個或者幾個目標公司。

關于中柴控股(香港)有限公司

中柴控股（香港）有限公司是根據香港法律注冊成立的控股公司。該公司是物料搬運機械傳動系統的開發商和制造商，同時也是一家物流搬運機器人的開發商，并預計在不久的將來在中國市場實現商業用途。

其他交易信息及在何處查找

擬議的交易將提交至格林蘭地的股東批準。在批準的同時，格林蘭地會向SEC提交一份股東投票說明書，其中包含此次擬議交易的信息和中柴控股、格林蘭地各自的業務。格林蘭地在SEC完成審查后，將發送一份最終的股東投票說明書和其他相關文件給其股東。格林蘭地將敦促其股東在通過特殊股東大會前閱讀初步股東投票說明書及其相關修改文件，因為這些文件將包含格林蘭地、中柴控股和此次交易的重要信息。最終的股東投票說明書會在設定的交易投票記錄日前郵寄給格林蘭地的股東。股東可以免費在美國證監會的網站(www.sec.gov)獲得此股東投票說明書的副本，以及其他提交的包含格林蘭地信息的文件。

征集股東投票的參與方

格林蘭地及其董事、執行官和其他人員可能被視為關于為擬定交易向格林蘭地股東征集投票的參與方及此次交易中格林蘭地股東的代理人。有關格林蘭地的董事和執行官的信息，可在提交給美國證監會的10-K 年度報告中查閱。關于委托書征集參與人的其他信息以及他們直接和間接利益的描述會包含在可獲得的股東投票說明書中。

免責聲明

本報道不構成要約出售或招攬要約購買任何證券。如果根據任何司法管轄區的證券法律，在注冊或滿足條件之前的要約、招攬或出售股票是非法的，那么亦不得在任何該等司法管轄區出售證券。除符合經修正的1933年《證券法》第10條要求的招股說明書外，不得發行證券。