BALYO聲稱，新加坡倉儲公司（SSW）的自動化窄通道系統是世界上最高的。

BALYO SA上周表示，它已在新加坡存儲和倉庫有限公司成功安裝了四臺極窄通道（或稱VNA）機器人。這家位于法國Arcueil的公司聲稱，它們是世界上最高的自主窄通道系統供應商，其提升高度為16.8米。BALYO與林德物料搬運公司就該項目進行了合作。

BALYO董事長兼首席執行官Pascal Rialland（帕斯卡爾-里亞蘭）表示：“這個項目顯示了Linde-BALYO的技術在高架存儲和窄通道應用上的巨大優勢。由于空間的稀缺性和客戶對機器人技術的參與，新加坡一直是在極端高度上推出應用的完美中心。我們將繼續履行承諾，與林德及其團隊進一步接觸，在更多的新加坡倉儲公司極其全球倉庫擴大這一成功。”

BALYO設計和開發用于物料搬運的自主移動機器人（AMR）。該公司表示，其驅動技術將標準叉車轉化為智能機器人。其地理引導系統使機器人能夠在室內定位并自主導航，而不需要額外的基礎設施。

BALYO為倉儲應用提供機器人，包括牽引車、托盤叉車、堆垛機、前移叉車和窄通道系統。該公司及其在美國波士頓和新加坡的子公司為美洲、歐洲和亞太地區的客戶提供服務。它自2017年起在EURONEXT（泛歐交易所）上市，2021年其銷售收入達到2180萬歐元（2201萬美元）。

新加坡存儲和倉庫上升

新加坡倉儲公司（SSW）成立于1987年，為新加坡的廣大客戶提供物流服務。該公司表示，它幫助客戶在正常的商業條件下，以及在緊急情況等特殊時期管理其庫存和物流業務。

SSW希望將手動操作的窄通道系統轉換為AMR。其新加坡基地的主要挑戰是高度，而不是吞吐量。BALYO稱，超過16米的高度用于自主揀選和放下托盤是以前聞所未聞的。

BALYO指出，新加坡、英國和日本等國家面臨著空間限制和緊張的勞動力市場，導致倉庫存儲垂直領域的擴張。林德物料搬運新加坡公司與BALYO一起，以充分的可靠性和安全性實施其新的VNA模型。兩家公司還表示，SSW的場地是世界上第一個在這樣的高度上自主操作的場地。

BALYO表示，其創新的安全方法，標準的OEM叉車控制，以及對托盤的智能感知，使得機器人可以達到新的高度。經過2021年幾周的測試和兩個月的調試準備時間，該公司成功升溫并將四臺自主VNA移交給SSW。這些機器人可以處理高達750公斤（1,653.4磅）的托盤。

BALYO合作伙伴的新能力

為了加速物料搬運市場向自主化轉換，BALYO與芬威克-林德的母公司凱傲公司建立了全球伙伴關系。有了新的窄通道系統機器人，全球的倉庫和供應鏈經理現在可以考慮在早先不可能的高度上進行窄通道系統的自動化。

SSW公司首席執行官Ong Swee Keong評論說：“我們非常高興與BALYO和林德合作開展這個自動化項目。生產率的提高令人印象深刻，我很高興SSW、林德、BALYO和我們的合作伙伴為這個項目所付出的奉獻和努力得到了回報。”

BALYO說：“這種能力在當今世界上是獨一無二的。這為BALYO、其合作伙伴和客戶開辟了一個新的應用領域，直到現在，這些客戶還受限于手工操作或靈活性較差的全自動倉庫（ASRS）。由于這一技術里程碑，管理人員現在可以參與到自主化的轉換中。”

“高效源于魅力科技”–林德（中國）叉車有限公司，1993年成立于廈門，是林德物料搬運在亞洲的生產，銷售、服務及技術研發基地，現有3,500多名員工，銷售服務網絡覆蓋全國224個點。

多年來林德（中國）秉承用科技創造物流高效生產的經營理念，始終堅持以用戶為導向，根據用戶實際應用場景量身打造物超所值的產品、服務及解決方案，特別是在新能源、自動化及數字化這些新興領域，陸續推出了鋰電、氫燃料電池，AGV自動搬運機器人，數字化車隊管理系統等新技術、新產品，實現“從單點設備到萬物互聯”、“從產品到硬件+數字化/自動化+應用場景”的轉變，為用戶提供豐富、專業的行業解決方案。

林德物料搬運系凱傲集團成員，世界叉車和倉儲車制造商，也是內部物流解決方案供應商，在歐洲叉車市場占有重要的份額。