克拉克對帶有折疊式操作平臺的托盤堆高車進行了改進，并將所有型號的產品合并到PPXS20名下。新系列將動力轉向作為標準配置，其特點是改進了人機工程學，更加方便用戶使用。

在PPXS20托盤堆高車的設計中只使用了經過驗證的部件和材料，以確保較長的使用壽命、高性能和安全性。這些車輛是為中長距離運輸路線而設計的。

該系列包括三個型號，負載能力為2000公斤。配備鉛酸電池（375Ah）的PPXS20（12公里/小時）適用于對速度要求較高的長途運輸路線。對于較短的距離，可選擇最大速度為8公里/小時的版本。對于帶鉛酸電池的型號，可根據客戶要求提供不同的電池容量。根據不同的應用，有24伏和225、250或375安培的電池可供選擇。

對于密集型應用，如多班操作，重點是高可用性，PPXS20也可使用鋰離子電池（205Ah）。鋰離子電池可以很容易地進行充電，而不會限制其使用壽命。電池可以在任何230伏的插座上進行充電。只需10分鐘，就可以充入7％的電池容量。

用戶友好，操作安全

帶側護板的操作平臺是PPXS20的標準設備。與側護板一樣，該平臺可以手動折疊。再加上標準的動力轉向系統，這確保了車輛也能在空間有限的工作區域內順利使用。平臺的踏板有防滑表面，由于有額外的懸掛裝置，提供了最佳的舒適性和安全性。

低臺階高度也使操作員更容易上下操作。當操作員離開平臺時，車輛自動切換到待機模式。然后，車輛不能再被移動。啟動側護板后，最大行駛速度可達8或12公里/小時。當側護板折疊起來時，最大行駛速度會自動降低。

所有用于提升、降低和駕駛的控制和功能都位于符合人體工程學的操縱桿內，習慣右手和左手的操作者都可以同樣輕松操作。當駕駛員松開操縱桿時，車輛會自動剎車。同時，在發生故障時，它會顯示錯誤代碼，以幫助維修員排除故障。轉彎時的自動降速提高了安全性。因此，有了PPXS20系列，操作者可以完全專注于他的工作從而實現高效率。

　　最初于1903年作為汽車配件制造商開始起步的克拉克，于1917年發明了世界上第一臺叉車，這項發明為“配送”這一概念帶來了革命性的改變。1920年，克拉克制定了現代叉車的制造標準，在之后的90多年中，它在世界叉車行業中始終處于主要技術進步的前沿。克拉克向叉車行業開放了它的各項專利權，這些專利已被所有叉車制造商作為行業技術標準而免費采用。如今，克拉克已經制造了100多萬臺叉車，其中的70萬臺仍在世界各地運轉。

　　青島克拉克物流機械有限公司（簡稱：CMHCN）是克拉克集團五大生產基地之一。在2005年7月，成立于美麗的海濱城市 - 山東省青島經濟技術開發區，于2007年2月正式投產，當年年產量達到1107臺，生產的叉車全部出口到世界各地。另外，為了進一步擴大生產規模，在2008年完成了二期廠房生產線的擴建工程。兩條生產線年產量可達到10,000臺以上，計劃產量的80%以上用于出口到美洲、歐洲、亞洲等市場。2008年6月克拉克叉車靠其技術優勢來打開中國國內市場，開始登上國內銷售的舞臺。克拉克通過建立全國的銷售及售后體系，向市場提供先進的物流設備及專業化的售后服務。克拉克的歷史就是叉車的歷史。