主題開始前，先跟大家分享一個安全小故事：

故事發生在春秋戰國時期的一天——

齊桓公向他的大臣管仲夸耀：“你看我這馬車怎么樣？”

管仲說：“馬車不錯。”

齊恒公接著說：“不但馬車不錯，我這馬車夫駕馬的技能也是齊國最好的。”

管仲聽了后就問馬車夫：“ 既然主公說你是最好的馬車夫，那你駕馬車的主要經驗是什么呢？”

馬車夫說：“我駕馬車的經驗就是要讓每一匹馬都竭盡所能地去跑，如果有哪匹馬速度慢了，我就用皮鞭抽打它，這樣自然它們就會跑得非常快。”

管仲點點頭，然后向齊桓公說：“主公啊！這個馬車夫不能用，我敢斷定這馬車夫駕車不出十天就會出事。”

齊桓公說：“ 你這是瞎說，這么棒的車夫，另有這么好的車，怎么會出事呢？”

《安全影響力》

結果沒幾天，果然馬車夫出事了，馬車當道翻車，整個馬車散了架。

齊桓公事后問管仲說：“你怎么知道這馬車夫肯定會出事？”

管仲說：“駕車要靠馬來拉車。馬是非常重感情的動物，它的感情體現在兩個方面，一是會惦掛自己的小馬駒；二是對駕馭者的情感反饋。但是現在這個馬車夫如此粗暴地對待它，鞭打它，它的情感已經出現了問題，再加上一直如此快速地奔跑，它的體力也會出現衰竭，出事是必然的。

《安全影響力》

人對安全的認知非常重要。故事中的馬車夫駕馬車技能很好，但是他的認知存在問題，他在意的是速度，忽略了安全。

就像有些叉車司機作業技能很好，但安全意識很低，這類人往往自負自己的技能，更容易忽視風險和規則從而導致事故。

也像有些企業管理者只追求產量和進度，把安全放在一邊，這樣的認知從一開始就埋下了安全的隱患，出事是必然的，只是時間的問題。

根據有關規定，叉車廠內主干道限速20km/h，支干道限速10km/h，危險化學品倉庫及生產車間道路限速5km/h，室內限速5km/h。叉車搬運貨物行駛速度不得超過5km/h，十字路口、車間門口、庫房門口、急轉彎等路段時速不得超過5km/h。

據有關部門統計，在叉車事故原因占比上，叉車超速導致翻車的比例高達42%。

對叉車進行區域限速規定，就是考慮到了叉車的工作環境復雜，有時處于人車混雜的同一空間，安全隱患大。然而，限速規定如只停留在字面上、口頭上要求，是很難落地執行的。

那么該如何有效避免叉車超速的現象？本周四下午4點半，唯創安全直播間準時開播，由我們的伙伴 韋天生 和 王玉鵬帶來關于叉車超速的話題分享：

1、廠區叉車限速的必要性

2、叉車司機為什么會超速？

3、如何避免叉車超速？

4、限速就會損失效率嗎？

深圳唯創安全技術有限公司，聚焦叉車安全管理、智能工廠等領域深耕二十余年，專注為客戶提供預防叉車安全風險、提升叉車運作效率的數字化綜合解決方案，是一家集研發、生產、銷售、服務為一體的技術型企業。

服務范圍包含叉車、正面吊、裝載機等機械設備的防碰撞、速度、載荷、車隊管理等安全服務，以及場（廠）內物流的定位、監測、調度等倉儲數字化服務，賦能企業“工業互聯網+安全生產”的能力，助力企業快速實現工廠智能化及生產精益化，提升安全管理水平，提高企業效益。

唯創安全一直秉持“以客戶為中心”的理念，依托專業的研發、生產、品質和項目管理團隊，為客戶提供集需求調研、試點評審、實施應用、安全培訓、售后為一體的顧問式服務，保障項目順利落地。

珠海格力、美的集團、伊利集團、蒙牛集團、中糧集團、雪花啤酒、安琪酵母、華潤三九醫藥、中國鋁業、嘉吉、山東魏橋、泰山石膏等100余家世界/中國500強企業在用唯創安全的各項綜合解決方案，協助企業實現廠區叉車零事故、高效率、低成本運營。且與江蘇各地市場監督部門合作，將數千臺叉車信息接入省市叉車智慧監管平臺，實現遠程實時監控，提升叉車運行風險防控水平。