16

排在第16位的是柳工，其在美國的總部設(shè)在得克薩斯州的凱蒂。柳工在2023年創(chuàng)造了4.87億美元的叉車相關(guān)收入，比2022年的4.65億美元增加了2200萬美元。該公司去年向北美市場推出了幾款新產(chǎn)品，包括一些大噸位內(nèi)燃叉車以及使用鋰離子電池的電動(dòng)叉車，如CLG 2018T和CLG 2025。

17

排名第17位的是諾力，該公司的收入在去年持續(xù)增長。2023年，公司的收入達(dá)到4.2億美元，高于2022年的3.09億美元。在2023年，諾力總共售出了16.8萬臺叉車。該公司提供多種級別的叉車產(chǎn)品，并在2023年開發(fā)了一系列新的1級和2級叉車，以滿足北美市場的需求。該公司的美國總部位于伊利諾伊州芝加哥附近的德斯普蘭斯。

18

曼尼通集團(tuán)今年排名第18位，與叉車相關(guān)的收入（該公司還為建筑和農(nóng)業(yè)等其他行業(yè)提供設(shè)備）為2.33億美元，高于2022年的2.28億美元。這家法國公司擁有全球影響力，其美國業(yè)務(wù)位于威斯康星州密爾沃基附近的西本德。

19

排名第19位的是Hubtex，以其側(cè)向裝載機(jī)和定制工業(yè)叉車而聞名。這家總部位于德國的公司，其美國總部位于弗吉尼亞州弗雷德里克斯堡，2023年與叉車相關(guān)的收入為1.15億美元，高于前一年的1.01億美元。該公司成立了一家美國子公司，現(xiàn)在提供一種新型的“兩頭忙”叉車，能夠進(jìn)行長時(shí)間的裝載處理和托盤工作流程。

20

排名第20的是Godrej&Boyce，該公司報(bào)告2023年的收入略低于1.01億美元，高于上一財(cái)年的9100萬美元。該公司去年推出了新的“NEO”1級叉車，載重量為1.5至3噸，此外，還推出了一款新的雙深位叉車，適用于高達(dá)1至25攝氏度的冷藏任務(wù)。

根據(jù)2023年的日歷年或財(cái)政年度收入，您可以找到2023年排名前20的叉車供應(yīng)商。在這項(xiàng)研究中，《MMH現(xiàn)代物料搬運(yùn)》依賴于供應(yīng)商的問卷回復(fù)，并使用年度報(bào)告來驗(yàn)證上市公司的收入數(shù)據(jù)，前提是這些報(bào)告中列出了與叉車相關(guān)的收入。希望加入未來名單的供應(yīng)商歡迎與我們聯(lián)系。