中力攜手傳化公路港，首個叉車換電站正式運營！

統一充換電管理，實現園區“安全用電”

2min快速手提換電，X4破解“續航焦慮”

攜手【傳化公路港】，中力首個叉車換電站運營

開啟【傳化公路港搬運換電新時代】！

9月13日，在杭州傳化公路港內，大批X4鋰電叉車傲然聳立，成排換電柜整齊劃一。在眾人殷切期盼中，中力攜手傳化公路港，首個鋰電叉車換電站正式落地啟用！

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喜報丨諾力智能物流裝備基地上榜百家浙江省新質生產力科普體驗館（點）名單

今日，省科協科普部、省科企新質生產力研究院公布首批浙江省新質生產力科普體驗館(點)認定名單，諾力智能物流裝備基地榜上有名。

諾力智能物流裝備基地位于長興縣太湖街道中央大道，總占地面積13.3萬平方米，由智慧物流場景、全球化布局、搭載5G技術及信息化技術的智能制造、綠色制造、物流裝備科技發展史、裝備制造工廠體驗以及企業文化建設等內容組成，向社會公眾科普智能物流裝備、智能制造相關知識。基地充分利用圖片文字、視頻、光影、實物模型等公眾喜聞樂見的形式向受眾展示“如何利用科技的力量與智慧的方式，讓世界與生活更加安全快捷、運轉流暢”，有力地倡導了健康、科學、文明的生產生活方式，描繪了物流裝備行業未來發展的藍圖。

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日本首臺！四叉式自動駕駛叉車即將投入運營

在即將到來的中秋佳節，首先小田田祝大家的生活和工作都能安全無憂，高效有序，智能便捷，愿大家闔家幸福！

今天，我們要聊聊在快節奏的物流行業中，您是否曾遇到過以下問題？

? 工作效率低         

? 操作安全隱患多   

? 人力成本居高不下

日本可口可樂裝瓶公司（CCBJI）就被這樣的問題困擾著。在他們的現場里，叉車作業往往非常依賴于駕駛員的能力技術與經驗感覺。在一些復雜的搬運過程中，幾厘米的誤差可能會導致不必要的安全隱患與損失。因此，一旦有人員離職，替補的人員需要花費大量成本進行人才培育。而旺季和夜間作業期間的人手不足更是給出貨效率帶來不小的壓力。

自1989年以來，豐田叉車母公司株式會社豐田自動織機一直在擴展其自動化產品線，包括能夠在工廠和倉庫等室內環境中進行固定位置裝卸作業的無人叉車和無人牽引車等。近年來，對于在人工作業范疇中，自動化發展尚淺的領域，例如貨車的自動裝卸等非固定位置的裝卸作業，豐田自動織機正有針對性地開發相應的產品。

2023年，兩家公司正是在這樣的契機下開始了合作探討，旨在構建出一個穩定高效的出貨體制。本次開始驗證實驗的自動駕駛叉車就是解決方案的體現之一。計劃于今年12月投入實際運營中。

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