為深入貫徹習近平總書記關于“發展新質生產力”“經略海洋、向海圖強”等系列重要指示精神。11月20日，由中國港口采購供應鏈聯盟主辦的2024中國港口采購供應鏈聯盟生態伙伴大會在青島召開。采購行業相關專家、國內各大港口相關領導、供應商代表約600人參加會議。

本屆大會以“新質領航 和合共贏”為主題，旨在與各大港口和供應鏈生態伙伴共同探索采購供應鏈新模式、新技術、新機遇；會議設立主論壇和三場主題分論壇，聚焦我國建設世界級海洋港口群，高效協同綠色共享的供應鏈，圍繞如何搭建平臺、推動行業高質量發展等熱點話題進行深入交流和研討。

同海陸空小伙伴：深度交流 孕育機遇 

大會邀請了90余家港內外供應商到場布展，集中展示品牌產品、行業前沿技術與創新成果。

海斯特近年來不斷探索重型叉車在重工況領域的應用，作為首次參展的展商，此次帶去了正面吊、空箱堆高機、大噸位內燃叉車等適用于港口及碼頭的重磅產品，開展第一天不少專業觀眾在展臺前駐足并與我們的銷售顧問展開交流。

其中，我們的產品及銷售顧問與觀展人員提及最多的產品，當屬近日推出的美科斯電動正面吊，它搭載高性能DANA電機，無懼重工況；加長軸距設計，大大提升了穩定性，安全防傾翻設計實時監控，電池布于車身兩側，運行更平穩；該款產品具有零排放、低噪音等優點，可以為港口的綠色、可持續發展注入長期動力。

電動時代的浪潮下，海斯特很早就著手于正面吊電氣化的研發。這一舉措不僅僅是企業響應國家的綠色發展戰略，更是給港口用戶多一份安心選擇，助力其向低碳、環保的高質量大港發展穩步邁進！

風起于青萍之末，浪成于微瀾之間。這是一個蓄勢待發的時代，海斯特始終聚焦行業前沿熱點，以港口用戶的實際需求為大噸位產品研發導向，不斷優化產品質量與售后服務能力，積極攜手港口企業，構建高效、協同、共享的港口供應鏈生態體系，實現優勢相長、發展同頻。

海斯特，全球最堅固耐用的叉車品牌

海斯特叉車是全球領先的叉車設計者與制造者，是享譽全球的著名叉車品牌之一。從最大型的集裝箱搬運叉車和前移式叉車，到專用的倉儲類叉車，海斯特提供幾乎所有種類和規格的工業叉車，擁有全球最齊全的叉車產品線。

海斯特在中國

海斯特非常關注在中國的業務發展，很早就伴隨海外用戶中國工廠的物流搬運需求來到中國，并在香港設立公司開始為中國用戶提供服務。1999年，上海海斯特叉車制造有限公司正式投產，工廠占地26379平方米，生產管理采用先進的DFT（按需求流動）技術。初期組裝生產海斯特2-3噸系列內燃平衡重式叉車，后又引進組裝生產1.5-2.5噸系列電動平衡重式叉車，為中國用戶提供更便捷全面的本地響應服務。

海斯特中國不斷適應中國用戶的使用習慣，提供包括新興的叉車租賃與二手叉車等在內的一站式服務，時至今日，堅固耐用的海斯特叉車已成為中國用戶信任的叉車品牌，并榮獲“2012中國最受歡迎叉車供應商”稱號。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是業內領軍企業。 

海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶魯物料搬運公司）旗下，該公司是上市公司，總部設在美國，全球雇員人數超過5000人。 

海斯特-耶魯是一家上市公司，股票在紐約證券交易所交易，交易代碼HY。 

海斯特-耶魯成立于2012年，后從納科集團脫離。 

海斯特-耶魯全球開展叉車設計、工程、制造、銷售和服務及售后配件業務。 

海斯特-耶魯集團是全球五大叉車制造商之一，目前約有785,000輛叉車在全球范圍內運行 

在海斯特-耶魯的強勁領導下，海斯特繼續圍繞創新、提高品質和效率、追求卓越的銷售和服務、全球覆蓋和組織優化開展各項重大計劃。

海斯特全球歷史

海斯特已經有80多年叉車生產的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業，最早的產品是輪式起重機。海斯特這個名字來源于伐木工工作的喊號聲"hoist'er"。

之后公司開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運。1934年，他們便制造出了第一輛可移動起重設備，當時被稱為“移動式卷揚機”，也就是后來的“移動吊車”。

1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運場看到各種類型的海斯特叉車。

在50年代，海斯特在英國設立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設立了叉車生產工廠。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進、后退加速集中于一塊踏板，這一技術是當時最先進得技術之一，并在叉車行業沿用至今。隨著全球業務的不斷發展，到現在，海斯特在全球已擁有14個生產廠，全球叉車市場占有率達到12%。

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