11月23日，央視新聞頻道《新聞周刊》播出，《 上路“新標準”》專題節目，聚焦電動自行車新國標、以舊換新等議題。該節目以3分鐘篇幅，報道了天能通過發展循環經濟，“以舊換新”“以舊產新”，將退役的廢舊電池“變廢為寶”，促進電動車產業安全、可持續高質量發展。

浙江天能電源材料有限公司，主要從事廢舊蓄電池回收處置及再利用。每天都有大量在全國各地報廢的電池運往這里，等待回收處理。廢電池收過來之后先到給料機，經過破碎機破碎，把里邊的幾種物料通過水動力分選出來。

這里就像“城市礦山”，每天處理1000噸廢舊電池，一年可達30萬噸。隨著“以舊換新”政策的持續推進，廢舊電池和其他可以利用的零部件被運往此處，等待著一次從舊到新的轉變。

浙江天能電源材料有限公司總工程師婁可柏表示：“ 通過清潔化工藝把物料分選出來，塑料片經過處理、加工、清洗，能做成塑料顆粒、塑料外殼、綠色合金等，再用到新電池生產，廢電池處理后，所有物料基本上能夠再循環再利用。”

如果退役電池回收處理不當，會對人體危害極大，還會造成水體、土壤嚴重污染，被國家列為危險廢物。以往回收商販、廢品收購站也是回收鏈條中的一環，但是人員分散、門檻較低。當前，商家推出以舊換新大多不分品牌，只要是電動自行車，就可以到任意品牌門店折價換新，而換下來的廢舊車輛就需要盡快從門店送往有回收處理資質的工廠進行專業處理。

當前，全國電動自行車以舊換新超過50萬輛，隨著“新國標”實施和“以舊換新”活動持續推進，對防止改裝、防火阻燃、限制車速等多方面提出更高要求，將淘汰不符合標準的舊車、退役電池等，提升電動自行車的整體安全水平。

天能集團成立于1986年，總部位于“中國綠色動力能源中心”浙江長興，主要以電動車環保動力電池制造為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風能、太陽能儲能電池以及再生鉛資源回收、循環利用等新能源的研發、生產、銷售為一體，是目前國內領先的綠色動力能源制造商。

集團實力雄厚，管理科學，行業地位優勢明顯。于2007年6月11日，以中國動力電池第一股在香港主板成功上市（00819.KH）。目前集團已發展成為擁有20余家國內全資子公司，三家境外公司，年產值超過350億元，員工近2萬余名的大型國際化集團公司。集團分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產基地。并形成了以浙江長興基地為核心，以江蘇沭陽、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽基地為輔翼的強勢產業布局。

天能集團江蘇生產基地：位于江蘇省沭陽經濟開發區天能工業園，由天能集團投資興建，專業設計研發、制造生產叉車用管式電池、游覽車用管式電池、太陽能風能用儲能電池、電動汽車用電池等各種類型產品。一二期總投資10億元人民幣，主廠房及技術中心建筑面積達30萬平方米，目前公司有員工6000多人，日產電池10萬只。天能江蘇基地已經成為中國最大的電動車用蓄電池生產基地。公司有強大的技術研發力量，擁有中高級技術人才逾百人，擁有國內外專利、種類科技成果數十項，在同行業處于領先水平。

三期工程占地300畝，建筑面積14萬平方米，投資5億元人民幣，主要用于叉車/高爾夫車/游覽車用管式電池的研發、生產與銷售。該項目引進先進的進口設備，包括德國哈迪（HADI)生產線、愛立許（EIRICH)真空和膏機、因巴泰克(Inbatec)酸循環設備，采用歐洲先進的電池制造工藝，保證產品的高性能，使產品具有長壽命、高容量、少維護、安全可靠性等特性。