No.1

塑造卓越服務團隊 構建用戶信賴基石

為了提升歐洲地區經銷商團隊對叉車的專業維護能力和安全操作水平，確保叉車在日常運營中的高效、安全使用。2024年，海斯特售后團隊為歐洲經銷商及同事進行了為期四周的服務培訓。

本次培訓的學員主要來自墨西哥、哥倫比亞、智利等多個國家和地區，他們大多是資深的維修工程師。

培訓內容涵蓋美科斯AX系列高壓鋰電叉車及美科斯FBCX越野叉車的基礎知識、維護保養、故障診斷以及實際操作訓練等多個方面，旨在為經銷商團隊提供全面、系統的培訓指導。

跨地域、跨文化的交流培訓不僅為學員們提供了寶貴的學習機會，也為團隊提高了解決問題的能力，以更卓越的服務效率和質量提升客戶滿意度。

No.2

聚焦用戶之聲 共筑市場共贏之路

2025年伊始，海斯特公司與海斯特包頭地區經銷商一起邀請了內蒙古滿都拉口岸中滿國際客戶召開了一場聚焦海斯特、美科斯港機設備的技術交流座談會。座談會上，雙方暢談了關于口岸、港口堆場及碼頭的發展趨勢——朝著電動化、綠色化以及智能化等方向快速邁進；同時，對客戶較為關心的海斯特和美科斯品牌正面吊、空箱堆高機等設計研發的細節特點也進行了重點講解和推介。

1. 市場需求持續增長：隨著全球貿易的擴大和港口活動的增加，對正面吊等物料搬運設備的需求將持續增長。

2. 技術創新推動行業發展：行業將不斷引入新技術和創新解決方案，以提高設備的效率、安全性和可靠性。

3. 綠色碼頭建設加速：隨著海運業的迅猛發展和全球對雙碳目標的追求，綠色智慧碼頭建設已成為推動行業環保轉型的重要手段。通過能源結構調整，提高清潔能源的使用比例，減少由化石燃油使用而產生的直接碳排放。

4. 電動化設備普及：電動正面吊和空箱堆高機等電動化設備在堆場碼頭的應用將越來越廣泛。電動化設備具有環保、節能、低噪音等優點，符合綠色發展需求。

海斯特經銷商包頭沃爾信此次積極牽頭主導的內蒙古滿都拉口岸中滿國際客戶座談會，旨在通過此次交流能迅速精準的了解客戶需求，制定合作方案，致力于攜手打造內蒙古口岸線的物料搬運實用專家。

海斯特將一如既往以創新驅動為導向，推動智能制造、綠色制造，致力于為客戶提供全面的叉車設備，以及更智能、更綠色、更高效、更周到解決方案，幫助企業在物料搬運環節實現效率最大化與成本最優化，助力客戶提高整體搬運效率。

海斯特，全球最堅固耐用的叉車品牌

海斯特叉車是全球領先的叉車設計者與制造者，是享譽全球的著名叉車品牌之一。從最大型的集裝箱搬運叉車和前移式叉車，到專用的倉儲類叉車，海斯特提供幾乎所有種類和規格的工業叉車，擁有全球最齊全的叉車產品線。

海斯特在中國

海斯特非常關注在中國的業務發展，很早就伴隨海外用戶中國工廠的物流搬運需求來到中國，并在香港設立公司開始為中國用戶提供服務。1999年，上海海斯特叉車制造有限公司正式投產，工廠占地26379平方米，生產管理采用先進的DFT（按需求流動）技術。初期組裝生產海斯特2-3噸系列內燃平衡重式叉車，后又引進組裝生產1.5-2.5噸系列電動平衡重式叉車，為中國用戶提供更便捷全面的本地響應服務。

海斯特中國不斷適應中國用戶的使用習慣，提供包括新興的叉車租賃與二手叉車等在內的一站式服務，時至今日，堅固耐用的海斯特叉車已成為中國用戶信任的叉車品牌，并榮獲“2012中國最受歡迎叉車供應商”稱號。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是業內領軍企業。 

海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶魯物料搬運公司）旗下，該公司是上市公司，總部設在美國，全球雇員人數超過5000人。 

海斯特-耶魯是一家上市公司，股票在紐約證券交易所交易，交易代碼HY。 

海斯特-耶魯成立于2012年，后從納科集團脫離。 

海斯特-耶魯全球開展叉車設計、工程、制造、銷售和服務及售后配件業務。 

海斯特-耶魯集團是全球五大叉車制造商之一，目前約有785,000輛叉車在全球范圍內運行 

在海斯特-耶魯的強勁領導下，海斯特繼續圍繞創新、提高品質和效率、追求卓越的銷售和服務、全球覆蓋和組織優化開展各項重大計劃。

海斯特全球歷史

海斯特已經有80多年叉車生產的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業，最早的產品是輪式起重機。海斯特這個名字來源于伐木工工作的喊號聲"hoist'er"。

之后公司開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運。1934年，他們便制造出了第一輛可移動起重設備，當時被稱為“移動式卷揚機”，也就是后來的“移動吊車”。

1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運場看到各種類型的海斯特叉車。

在50年代，海斯特在英國設立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設立了叉車生產工廠。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進、后退加速集中于一塊踏板，這一技術是當時最先進得技術之一，并在叉車行業沿用至今。隨著全球業務的不斷發展，到現在，海斯特在全球已擁有14個生產廠，全球叉車市場占有率達到12%。

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