本報(bào)訊（記者 陸天榮）市政府近日批準(zhǔn)的“十一五”交通發(fā)展規(guī)劃明確，我市將以沿江三個(gè)港區(qū)配套服務(wù)的物流園區(qū)為建設(shè)重點(diǎn)，以公路網(wǎng)緊密銜接為支撐，以物流信息平臺(tái)為建設(shè)核心，用5年時(shí)間在全市城鄉(xiāng)建設(shè)21個(gè)物流園區(qū)。其中綜合型物流園區(qū)4個(gè)，國(guó)際貨運(yùn)樞紐型物流園區(qū)5個(gè)，物流配送中心12個(gè)，從而在全市上下形成功能完善和高效低耗的綠色物流體系。

據(jù)預(yù)測(cè)，到2010年時(shí)，我市全社會(huì)公路和水路的貨物運(yùn)輸量和貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量分別將達(dá)到11702萬(wàn)噸和70.4億噸公里。具有國(guó)際貨運(yùn)、跨區(qū)域長(zhǎng)途運(yùn)輸及區(qū)域內(nèi)的短途運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配載等功能的綜合型物流園建設(shè)相當(dāng)必要。我市構(gòu)建的4個(gè)綜合型物流園區(qū)是：蘇州白洋灣物流園區(qū)、張家港保稅區(qū)物流園區(qū)、常熟港區(qū)國(guó)際物流園區(qū)和太倉(cāng)港區(qū)物流園區(qū)，以滿足蘇州火車站西站“蘇深港”集裝箱班列和三港區(qū)貨物運(yùn)輸需求。

5個(gè)國(guó)際貨運(yùn)樞紐型物流園區(qū)是：昆山飛力國(guó)際物流園區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū)保稅物流園區(qū)、吳中區(qū)物流中心、吳江經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)物流中心和蘇州高新區(qū)物流園區(qū)，在五個(gè)開(kāi)發(fā)區(qū)中構(gòu)建物流信息平臺(tái)。它們的功能定位是，與港口、陸路口岸相結(jié)合，以集裝箱運(yùn)輸為主，并設(shè)有海關(guān)通關(guān)通道的大型中轉(zhuǎn)樞紐。

12個(gè)物流配送中心是：迅爾達(dá)物流園區(qū)、張家港金港物流中心、張家港化工品交易市場(chǎng)、太倉(cāng)市森信物流中心、太倉(cāng)市現(xiàn)代物流中心、太倉(cāng)市沙溪物流中心、太倉(cāng)市苗圃物流配送中心、常熟市夢(mèng)蘭物流中心、常熟市招商城物流中心、昆山市白楊灣物流中心、寶供物流基地和吳江市盛澤物流中心，使“五市一區(qū)”都有物流配送中心，形成市和縣（市）兩級(jí)不同層面的物流節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)。