根據BITA(英國工業車輛協會)2008年貿易的最新數據表明,英國2007年叉車的年銷售量已接近32000輛,英國叉車市場出現經濟繁榮和蕭條交替循環的時代已經成為過去。
2008年,Jungheinrich公司希望對物料搬運行業能夠產生更大的全球性影響。按照Jungheinrich UK公司的總經理Hans-Herbert Schultz先生的說法,該公司已經安全度過了2008年:“2006年,在英國,對于Jungheinrich公司銷售的某些車型而言,以發動機為動力的大部分托盤車和IC-發動機叉式裝卸車銷量略微有所下降;與20世紀80年代和90年代初期波動極大的同期銷售量相比,略有落后。”
積極的觀點
Schultz先生抱著一種積極的觀點,從全球來看,他將叉車市場看作是繼續增長的領域,利用BITA的統計數字來支持他的觀點。統計表明,2007年,全世界叉車的銷售量大約是930000輛,同比增長了9%。歐洲將繼續成為最大的市場,與歐洲市場相似,亞洲市場也處于上升時期。2007年,亞洲的叉車銷售量大約增長15%,達到270000輛左右的創紀錄水平。
Jungheinrich集團在新產品設計和生產設施的重新研發方面已經投入了大量資金,據他們預測,今后的營業額將達到20億歐元,一些令人振奮的新產品已經開始投放市場。“當然,我們在全球基礎上所取得的一切,大部分是由于受到歐洲市場的刺激和支持。我們在歐洲所取得的不斷成功將進一步支持我們開發發展中的市場。” Schultz先生表示。
研究和開發
一種創新產品是Jungheinrich公司值得稱道的,是專門幫助汽車工業而研發的,根據步行式叉式裝卸車研發了一種汽車搬運裝置。德國Russelsheim市GM Powertrain公司為各種車輛提供電機和變速器測試服務,因此在GM Powertrain公司的工廠里,新產品獲得應用(圖1)。
由于新的健康和安全法禁止汽車在封閉的建筑內行駛,并應該駕駛到適當的測試臺上進行檢測,因此,Jungheinrich公司專門從其EJE系列產品中選擇了步行式叉式裝卸車作為GM Powertrain公司在車間內移動車輛的搬運裝置,以便將汽車拖到測試臺上進行測試。
通過對叉式裝卸車載荷部分的開發研究,Jungheinrich公司設計了一種靈活的汽車搬運裝置,能夠將車叉從汽車的前部、后部或中間插入,并將汽車提升起來,然后將其安全地運到預先指定的檢測站。
另一種創新產品也已經出現在市場上,該產品為Cat 新型叉車,在市場上獲得了很高的評價,圖2是正在靈活作業的該款叉車。公司的銷售經理Martin McEntee先生對其贊不絕口,他認為這種叉車具有創新、高效、成本效益高和環保的特點,為物料搬運提供了很好的解決方案,因此客戶對其需求將比任何時候更大。McEntee先生說:“作為一家全球性的叉車和倉儲設備制造商,我們認為自身責任重大,必須努力奮斗,研發出效率更高、能耗更少、安全可靠、易于使用和易于維護以及符合人體工程學的叉車。”
環保問題得到重視
McEntee先生認為,所有上述這些優點都符合對環境產生較低影響的要求:“在過去10年中,我們的環保意識逐漸增加,無論是從業務出發,還是從公眾利益考慮,新出臺的法規要求我們不斷減少對環境造成的有害影響。因此,在整個歐洲,以至于整個世界,對所有工業界中的生產商、物流公司或制造企業而言,都被賦予了一個重大的責任——盡最大努力,降低碳排放量。作為一個生產企業,在幫助客戶滿足這一需求的過程中,我們應該起到巨大的作用。”
“今后的年代,我們將繼續為研發更清潔的發動機增加新的投資,利用這樣的系統作為排氣再循環系統,提高發動機的效率、減少燃油費用、減少NOx等有害氣體的排放量。我們的交流電動叉車也將進一步提高標準、降低能耗、改善性能并削減維護費用。” McEntee先生表示。
然而,消費者的需求還在不斷提高,這將導致叉車的使用量增加以及應用范圍擴大。因此不僅是叉車,倉庫內的搬運設備都應該具備上述這些優點。“必須確定,目標是為叉車用戶提供一個全面的解決方案。只有提高自身的能力,采用最有效的托盤和貨物搬運方法,結合各種靈活的處理手段,才能進一步降低能耗,減少對環境的危害。”McEntee先生表示,“特別是與一些能力強大的分銷商伙伴進行合作,例如Briggs Equipment公司,在幫助客戶減少物料搬運設備的過程中,已經積累了豐富的實踐經驗。所有這一切將進一步提高工藝效益,而且不會降低完成工作任務的能力。事實證明,這一切有利于降低客戶的能耗并減少客戶的整體費用。”
McEntee先生確信,高能效益與清潔運行的設備相結合,再加上真正的物流解決方案,這是叉車制造商能夠幫助提高標準、降低費用及減少浪費的一個最有效方法:“在過去幾年中,直至將來,我們已經,而且還將繼續看到企業對環保做出更大的努力。”
擴大規模經濟
為了支持McEntee先生對用戶所作的承諾,健康食品生產商Whitworths公司的供應鏈經理Chris Owen先生表示,Cat公司和Briggs公司的分析有很大區別。Owen先生說:“我們需要一種能夠監控影響和危害的方法,當這些問題發生時,可以立即采取措施,解決這些問題。在危害費用方面,我們希望達到同比下降50%的目標,因此需要一種快速有效的解決方案。”他強調,為了保持公司在市場中的領先地位,物料搬運工作是極為重要的。
通過擴大規模經濟,提高操作運行效益,達到預定目標,Briggs公司的第一步工作是實施5項詳細的研究計劃,這些研究計劃調查了Whitworths公司所要求的不同操作領域以及不同機械規格。
Whitworths公司的車隊由Cat公司的燃氣發動機叉車、電動平衡叉車、訂貨運輸叉車和動力托盤叉車組成。通過對叉車作出新的規定,要求其具有多種功能,適合于在任何地方工作,從而使工作靈活性大大提高。圖3為Cat公司的叉車正在努力地工作。
Whitworths公司的工作場地采用一種獨特的駛入式貨架系統,因此Briggs公司的專用平衡重式叉車按照駛入式貨架系統要求進行了改造,使叉車在貨架系統內自由進出,從而大大提高了操作速度。
Briggs公司幾乎為Whitworths公司的每一輛叉車都配置了InfoLock叉車管理系統,這套系統包括駕駛員操作過程的記錄,以及一套叉車發生故障時對其產生影響和危害的無線數據傳輸系統、實時更新LogIt主系統。
車隊執行的主要任務
Chris Owen先生評論說:“除了提供全面徹底的報告之外,該系統還能夠在叉車發生撞擊時向我們發出報警。這為我們提供了更好的安全保障,幫助我們大大減少了現場的損失。”
DSGi plc公司是歐洲一家領先的電動拖車集團公司,其很多工作也由Briggs公司和Cat公司合作執行。DSGi公司的MHE技術顧問Steve Harris先生強調指出:“在過去三年中,Briggs公司已經成為我們短期租用設備的供貨商,因為他們能夠在接到我們通知的24h內提供非常優質的產品。”
目前,Briggs公司已經為DSGi公司提供了165輛Cat叉車,作為其國際分銷網絡的一個主要重組機構。這一重組機構的業務進展良好,將為客戶和DSGi公司等一類企業提供世界級的服務。新合同的第一期工程包括向其在Bristol市Avonmouth 的250000ft2(1ft2=0.0929030m2)的倉庫提供29輛叉車,進一步還要向Nottinghamshire郡 Newark市的1400000ft2的新國家配送中心提供38輛叉車。
此外,Briggs公司還向DSGi Cross Dock Operations公司提供40輛Cat DP20CN型叉車,為全英國1200條街道、城外和城內倉庫提供運輸服務。作為合作的一部分內容,Briggs公司對其前移式叉車進行了改造,其中包括獨立的第五操作桿開/閉夾鉗和側移裝置。此外,Briggs公司為STR車隊提供專業改造服務,為其70多輛叉車裝備了自動化紙箱夾具,以防止其打滑,使堆垛操作更為容易,從而大大減少了貨物的損壞率,進一步提高了貨物的運輸效率。
在市場競爭中,Crown公司的叉車由研究開發部的工程師負責分析,他們往往會對市場的壓力和需求迅速作出反應,這就導致了GPC 3000系列叉車的問世。Crown公司的研究人員對整個訂貨揀選過程進行詳細分析以后,才創建了這一新系列。
專家們發現,在揀選周期中,大約有90%的操作任務是在叉車外部發生的(例如叉車的行走、揀貨、裝貨、打標簽、計數、包裝)。在駕駛員執行“叉車外任務”的同時,Crown公司提高了叉車的性能,以減少和簡化駕駛員的動作,目的是為了使叉車在執行全部揀選任務時達到100%的工作效率。
訂貨揀選應用領域
GPC 3000系列叉車的機型范圍極廣,從經濟型、裝載負荷為2000kg的導入式機型延伸到全能型、裝載負荷為2700kg的揀選機型。這一系列的叉車可以根據不同的使用要求,選用不同長度的車叉、不同的工作特點和不同的電池尺寸。
此外,還包括可以提升一個或兩個托盤的叉車機型,也可以選用包括第二水平揀選的平臺式叉車。也就是說,該公司可以提供適合各種揀選要求和不同用途的叉車。創新的設計、先進的技術和堅固的結構保證了該公司的叉車能夠高效、安全并可靠地工作。
當愛爾蘭叉車制造商Combilift公司首次提供這種用于執行重型搬運任務的叉車時,他們就開始在全球市場中獲得穩定的收益。自從Access Technologies有限公司在其Shropshire地區的生產廠訂購了Combilift公司的叉車以后,對成批貨物的搬運、堆垛和定位變得更加容易且更加安全(圖4)。Combilift公司提供的、具有4向移動能力的叉車,其內部的倉儲能力提高了50%,這一點給人留下了深刻的印象。
潛在的危險
該公司可以為各行各業的客戶生產和提供一系列可以安全接近開放式鋼制樓板的叉車,在這些客戶中還包括從事結構件行業的主要承包商。
操作部主任Tony Baldassarra先生一直在尋求改進主要原材料和鋼材的搬運方式,正如他所解釋的那樣:“我們知道所存在的問題,而且一直在尋求解決方案。我們試圖用6m長的控制板和7.5m長的管子以及4.8m寬的門口,研制出適應平衡重式叉車的方案,但這潛在一定的危險,更不用說需要花費很多時間。在倉庫內部,由于我們需要留出3m寬的巷道作為叉車的運行空間,這必將會浪費一定的倉儲空間。”
最后的解決方案是采用Combilift公司的C3000型3t多向移動式叉車,由專業物料搬運公司——Abex有限公司提供。Abex公司的Paul Raymond先生說:“所有Tony先生關心的問題,都可以用一輛Combilift公司的叉車解決。該叉車的設計既可以作為一輛平衡重式叉車,也可以作為側面裝卸式叉車在倉庫內外應用。叉車能以前行的方式,將進廠的原材料卸載到貨場;也可以通過側面裝卸的方式,將很長的物料通過大門運入車間,并在建筑物的狹窄巷道內搬運塊狀材料。”Abex公司建議采用以LPG(液化石油氣)作為動力的Combilift叉車,由于其所承載的重量多變,因此車上還配備液壓貨叉定位裝置。
Hyster公司是另一家建造重型叉車和延伸式堆垛機的生產企業。最近,Hyster公司開始生產5種新的大型叉車,很容易存取日常維護和修理所需的各種零配件。Hyster公司的新型8-16T型、16-18T型和36-48T型“Vista Cab”叉車,其控制系統經過精心選擇,具有低噪聲和駕駛員全方位可視的特點。
目前推薦的共有8種機型,是具有較高能力的伸縮式堆垛機。這種新型伸縮式堆垛機采用前置式穩定器來提高物料搬運能力或增加軸距(5.9~6.7m);穩定器在輪胎的正前方向前凸出100mm,當叉車處于靜止狀態時,其提升能力提高。
如此高的能力對搬運處理第二排和第三排的集裝箱特別有效,可以改善集裝箱的搬運條件。
Komatsu Forklift公司為市場帶來了9種48V的電動叉車新機型(圖5)。現在市場上提供的有三輪AM-2Rac型叉車系列及四輪AE-2Rac型交流電動叉車系列,這些叉車的負荷能力為1.3~2.0t。
新型電動叉車配有三臺三相交流電機,前輪的兩臺電機作為叉車的驅動力,第三臺電機用于負荷的提升操作。與以前的機型相比,這些叉車的服務間隔時間延長到1000h;檢修時,將數據箱插入到儀表板上即可。
適用于工作面積窄小的場合
AM-2Rac型叉車和AE-2Rac型叉車特別適用于倉庫這類空間面積受限的領域。驅動電機分別安裝在前輪的兩側,保證叉車能夠靈活且準確地工作。這兩個產品系列中,負荷能力為1.6t的叉車代替了1.5t裝有高能蓄電瓶的叉車;三輪叉車系列中負荷能力為1.3t的叉車代替了1.2t的叉車。
新型叉車的儀表板配有LCD(液晶顯示器),其顯示的讀數在各種環境條件下都非常清晰。此外,主控制系統的布置非常符合人體工程學,供駕駛員雙腿活動的適當空間和舒適的座椅可以保證其安全操作,有利于提高生產效率。在Komatsu Forklift公司生產的所有電動叉車新機型中,都安裝了標準的再生式電動制動系統。
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