2009年6月9日 – 由康明斯公司與北汽福田汽車股份公司按50：50比例投資組建的對等合資企業 - 北京福田康明斯發動機公司今天在北京昌平正式落成投產。福田康明斯項目總投資額愈二十七億人民幣，輕型柴油機年生產能力可達四十萬輛，是福田汽車旗下的第一家中外合資企業，也是康明斯在華最大的輕型發動機生產基地。

　　嘉賓為北京福田康明斯投產剪彩

　　此次在北京福田康明斯發動機公司量產的ISF系列2.8升和3.8升輕型直列四缸高壓直噴式柴油發動機是康明斯傳奇動力產品系列的新生力量。植根于康明斯90年的創新經驗，這兩款高性能、低排放新一代全電控輕型柴油機是由康明斯美國總部研發中心、歐洲研發中心和位于武漢的東亞研發中心聯合研究開發的世界級產品，從未在包括美國本土在內的任何其他地方投產過，是真正意義上的全新產品。

　　這兩款發動機功率范圍覆蓋109 – 170馬力，具有結構緊湊、重量輕、噪音低和低排放等特點，具備無可比擬的燃油經濟性和行業領先的功率自重比。產品能夠滿足歐III、及歐IV環保標準，而且模塊化構造設計使得該平臺能夠迅速升級從而滿足未來更嚴格的排放法規。這兩款高性能輕型柴油機廣泛適用于輕卡、皮卡、SUV、MPV多功能車、小型工程機械、非公路設備和電力系統等領域。獨有的技術優勢和產品特點將為福田汽車等中國主機廠客戶鞏固國內市場并挺進國際市場提供有力支撐。

　　蘇志強在講話中表示，作為中國柴油機行業最大的外商投資企業，康明斯致力于將包括重型、中型和輕型柴油機在內的全線產品線引入中國市場，打造全方位的本地化生產能力。福田康明斯的順利投產標志著康明斯公司正式進入方興未艾的中國輕型柴油機市場。我們很榮幸能夠與中國汽車行業的領導者 – 福田汽車攜手邁出第一步。

　　蘇志強強調，北京對汽車工業發展的扶持，以及福田在中國輕型車市場的領先地位，使康明斯決定將我們最大的輕型柴油機投資項目放到首都北京。由于全球范圍內的經濟危機，世界各地的市場都受到波及。盡管我們面臨這樣一個短期的經濟形勢挑戰，康明斯仍然著眼未來，繼續投資關鍵項目和技術領域。福田康明斯正是我們的關鍵項目之一。它的正式投產再次印證了康明斯對中國市場發展的長遠信心和承諾。

　　福田汽車總經理王金玉表示，福田康明斯發動機正式投產，標志著全亞洲最大的節能環保型發動機基地正式建成，福田康明斯公司進入正式運營階段，也標志著北汽福田全球化發展進入了新階段。福田康明斯是響應世界對清潔動力的需求以及國家“節能減排”政策號召應運而生的全球最新科技產品，對建設資源節約型、環境友好型社會具有重大意義。福田汽車通過與康明斯的合資，豐富和完善了自己的動力布局，這一布局至少將保障未來20年內福田在中國甚至世界商用車市場的競爭優勢。

　　據悉，首批下線的福田康明斯合資發動機將首先匹配于福田歐馬可輕卡，主打國內高端市場和國際市場。該款升級后的輕卡車型2009年計劃海內外共銷售1萬輛。 此外，福田汽車蒙派克MPV、歐曼重卡、歐V客車等未來都可換裝兩款康明斯發動機，并作為全球車型銷往海外。福田汽車人士表示，滿足發達國家排放標準和世界級的動力性能，將使福田汽車各車型獲得進入海外市場的通行證。此外，康明斯業界最大的全球服務網絡也將成為福田這一中國自主品牌商用車領軍人物躋身國際市場的堅強后盾。

　　北京福田康明斯發動機公司從建設之初就以“綠色環保樣板工廠”為目標，工廠廠房采用全新材料和規范化的先進設計，建設符合康明斯全球廠房標準要求，并充分考慮到環保、安全和人文關懷等因素。工廠占地面積達十七萬平方米，廠房建筑面積近九萬平方米。福田康明斯擁有按照世界領先的技術質量控制標準進行設計和實施的發動機制造系統，并將于2009年底完成ISO/TS16949:2002國際質量管理標準認證工作。車間生產線按國際領先的制造工藝流程進行設計和布局，包括缸體、缸蓋機加線、裝配線、試驗線、噴漆線等，并采用了國際、國內先進的加工和裝配技術。

　　福田康明斯先進的發動機生產線

　　福田康明斯的產品將不僅供應國內市場，還將面向國際市場實現出口。根據雙方協議，福田汽車將從合資公司采購發動機，裝配在福田及其分品牌的車型上，而康明斯也可從合資公司采購發動機銷售給中國及世界范圍內的非福田主機廠。     

　　福田康明斯繼承了康明斯公司對滿足最嚴格排放標準的前瞻性思維，已經把歐V、歐Ⅵ排放標準的ISF發動機研發工作提上日程。在昨日的投產儀式上，福田康明斯與康明斯簽署了《歐V產品技術許可合同》。福田汽車還與康明斯就歐V以上排放標準的產品開發簽署了合作備忘錄。這將極大地促進合資公司以及福田汽車針對歐V、歐Ⅵ排放標準的技術儲備工作，提前為滿足未來發展特別是國際市場的需求做好準備。

　　福田汽車和康明斯之間的戰略合作始于2004年，當時康明斯作為發動機供應商為福田歐V客車和歐曼重卡提供部分重型柴油機。2005年7月26日，雙方簽署了合作組建輕型柴油機生產企業的意向書，2006年3月6日簽署了成立合資公司的可行性研究報告，同年10月19日在北京釣魚臺國賓館正式簽訂合資協議。2007年4月16日，配裝康明斯動力的歐曼ETX重卡、歐V客車和歐馬可輕卡同步下線并正式全球上市。2007年9月6日和10月8日，國家發改委和商務部先后批準了福田康明斯項目的合資報告，這個國內最大的輕型柴油發動機合資項目終于塵埃落定。

　　康明斯在中國
　　康明斯與中國的歷史淵源可以追溯到半個多世紀前的1940年代。1941年3月11日，美國總統弗蘭克林•羅斯福簽署《租借法案》，向包括中國在內的38個國家提供戰時援助。《租借法案》對華軍援物資中就包括配備康明斯發動機的江防巡邏艇和軍用卡車。

1944年末，一家重慶企業致函康明斯公司，尋求建立商業聯系，在中國進行康明斯發動機的本地化生產，時任康明斯發動機公司總經理埃爾文•米勒在回函中對此表示了濃厚的興趣，希望中日戰爭結束后康明斯能夠在華建廠。由于眾所周知的原因，米勒先生的想法只能等到三十年后的1970年代，伴隨著中美關系的逐步緩和，才有望變為現實。

　　康明斯在華投資愈三億一千萬美元，作為中國柴油機行業最大的外商投資者，康明斯與中國的商業聯系始于1975年，時任康明斯董事長埃爾文•米勒先生首次訪問北京，成為最早來華尋求商業合作的美國企業家之一。1979年中美建交，中國對外開放伊始，首家康明斯駐華辦事處就在北京成立。

　　康明斯是最早在華進行發動機本地化生產的西方柴油機公司之一，1981年康明斯開始在重慶發動機廠許可證生產發動機，1995年康明斯第一家中國合資發動機工廠成立。到目前為止，康明斯在華總計設有26家機構，包括15家獨資和合資企業，員工7,000多名，生產發動機、發電機組、交流發電機、濾清系統、渦輪增壓系統、排氣系統、后處理和燃油系統等產品，擁有由12家區域服務中心和三百多家授權經銷商組成的服務網絡。

　　康明斯長期堅持與中國大型企業結成戰略聯盟，實現共同發展。作為最早來華進行本地化生產的外資柴油機企業，二十多年來康明斯已經與包括東風汽車、陜汽集團和北汽福田在內的中國商用車領先企業組建了四家發動機合資廠，康明斯十八個發動機系列中已有十一個在中國本地生產。

　　康明斯是第一家在華設立研發中心的外資柴油機公司，2006年8月康明斯與東風公司合作設立的發動機技術研發中心在湖北武漢正式啟用。

　　2008年康明斯在華銷售額逾23億美元，較07年增長33%，中國區已經成為康明斯全球規模最大、增長最快的海外市場。

　　關于康明斯
　　康明斯公司成立于1919年，總部設在美國印第安納州哥倫布市，是美國財富五百強企業和財富2008年‘全球最受尊敬的企業’排行榜上唯一一家柴油機公司。

　　康明斯是全球最大的獨立發動機制造商，產品線包括柴油和代用燃料發動機、發動機關鍵子系統（燃油系統、控制系統、進氣處理、濾清系統和尾氣處理系統）以及發電系統。康明斯通過其在全球190個國家和地區的500多家分銷機構和5200個經銷商網點向客戶提供服務。

　　康明斯2008年銷售額為143.4億美元，比07年增長10%；美國以外國際市場的比重進一步加大，份額從07年的54%上升到08年的59%，凈收益7.55億美元，比07年攀升2%。