人民網安徽頻道訊   從技術引進到完全自主技術創新，從基礎研究到全鏈條研發支撐體系，一直以來安徽合力叉車不斷加強自主創新體系和創新文化建設，堅持不懈開展技術創新，實現了一個又一個的跨越。

    目前，“合力”擁有國內外同行業最完整的產品系列，形成內燃叉車、電動和倉儲叉車、重裝叉車、工程機械、特種車輛和零部件等6大系列產品。 22個噸位級、500多個品種、1700多種型號的產品全部具有完全自主知識產權。

    2006年“合力”被科技部認定為國家火炬計劃重點高新技術企業，2007年被再次認定為高新技術企業， 2008年被省委、省政府授予“安徽省創新型企業獎”，2009年被科技部、國資委、總工會認定為國家級創新型企業。

    自主創新給力，“合力”跨越式發展。從2006年開始，“合力”連續四年進入全球叉車制造業十強。2009年，在遭受國際金融危機嚴重沖擊的大背景下，“合力”主導產品叉車整機產銷量38000多臺，國內銷售同比增長約20%，國內市場占有率增長4%左右，牢牢占有三分之一以上的國內市場份額。2010年1-10月、叉車產銷同比增長60%以上，預計到今年年底產銷突破57000臺，再創新高。

    從技術引進到完全自主技術創新

    “合力”的自主創新，走的是從“引進消化吸收再創新”到“完全自主創新”之路。上個世紀80年代，我國叉車的技術水平落后于國際先進水平約30年。此時，只有引進學習“洋”技術，才能盡快縮小差距。為此，1985年“合力”投入100萬美元從日本一家著名叉車制造商引進了1-10噸叉車制造技術。

    如何更好地消化吸收？以“打造自主品牌”為目標的“合力”對技術引進有其獨特的理解：一是高起點引進吸收，不僅要掌握整機組裝技術和試驗技術，還要把握核心零部件的制造技術；二是對企業進行脫胎換骨的內涵技術改造，以引進技術10倍的技改投入，高標準地選用制造設備，以更好地消化引進技術；三是在“合力”內部開辟“特區”，試行“一廠兩制”。“合力”與日本知名公司組建了兩個小規模的合資公司，這兩個公司成了“合力”的兩個研修基地，通過平時的實地溝通或管理層人員的定期輪換，既學到了先進的管理經驗，也通過其了解到了國際工業車輛的最新技術和發展趨勢。

    通過高起點的技術引進和行之有效的消化吸收機制，“合力”構建了自己開展自主創新的技術基礎。90年代開始，“合力”開展全方位的自主創新，先后研發了具有完全自主知識產權的H2000型系列叉車和先進的G系列環保型叉車，迅速打開歐美市場，大幅度縮小了與國際先進水平的差距，提升了國際競爭力。經過20多年的努力和發展，從2008年開始，“合力”已經成功超越了當初從其引進技術的日本叉車公司。

    從基礎研究到全鏈條研發支撐體系

    為提高企業的自主創新能力，“合力”積極加強研發支撐體系建設，通過強化產品技術開發能力，構建基礎研究能力和提高外部資源利用能力，努力使“合力”的研發能力達到國際一流企業水平。

    “合力”技術中心是1995年初由國家四部委聯合認定的首批國家級企業技術中心之一。技術中心不斷加強組織機構建設和完善自身職能，逐步建成了12個職能研究所、1個專業室和1個中試基地，以全面適應專業化研究開發的需要。這些研究機構構建了包括前端公共技術及基礎技術支持平臺、產品及產業研發平臺、后向服務平臺的比較完整的矩陣產品研發體系。技術中心專業從事研究開發人員650多人，其技術研發能力代表了國內同行業的最高水平。

    技術中心中試基地具有完整的試制試驗能力，擁有整機及零部件性能測試、可靠性驗證等各類試驗臺100多臺套，并配備了大量先進的檢測設備和儀器，擁有國內一流的工程機械試驗場和世界叉車企業唯一的工業車輛室內標準試驗場。建成了“基于PDM的4C集成技術產品研發系統”平臺、協同信息管理系統平臺以及以環保排放控制、新型傳動、電磁兼容、人機工程及消失模鑄造為主要方向的環保叉車研發平臺，為產品自主研發提供了強有力的軟硬件保障。2009年，“合力”第二次申報國家級企業技術中心重裝創新能力建設項目獲得了國家發改委高技術產業發展計劃項目的支持。目前重裝創新能力建設工作正在按計劃進行中。另外，公司投入1億多元新建的新研發中心大樓和試驗檢測中心即將全面竣工，建成后，我公司的技術開發能力將得到進一步提升。

    為縮小與國際一流產品的技術差距，取得更多的原始性創新成果，“合力”與合肥工業大學聯合籌建了安徽省工業車輛重點實驗室，開展整個行業面臨的重大課題如振動、噪音、傳動技術、節能技術等基礎性關鍵技術、共性技術的研究。

    此外，“合力”積極尋求外部資源支持，與國內外高校及科研機構開展了多層次、深入的產學研合作。分別與清華大學、中國科學技術大學、合肥工業大學、同濟大學、中科院智能所等高校和科研院所開展了人才培養、項目研究、組建產學研聯盟、共建重點實驗室和成立科技開發公司等方面的合作。

    近年來，“合力”持續加大研發投入， 2007-2009年，3年累計研發投入達5.3億元，占產品銷售收入的5%以上。充足的研發經費有力保障了“合力”技術創新工作的持續進步和發展。

    以市場為先導創新機制體制

    “合力”積極推進和完善適應市場競爭的體制和機制創新。在“合力”內部建立了科學化、規范化的管理制度，推進產權多元化改革，實現了公司資本的有效整合和高效運作，逐步建立了適應社會主義市場經濟規律的運行機制，保證了企業自主創新工作的順利進行。

    一是建立市場需求為導向的技術創新原則。技術創新要與市場緊密結合，脫離市場的企業技術創新工作很難持續。“合力”建立了完整的研發管理制度，確保投放市場的都是用戶需求的技術精品。通過科研創新和市場的聯動，“合力”搶得了快速發展的先機。

    二是建立以市場效益為檢驗準則的創新激勵機制。建立新產品、新技術效益提獎制，科技人員勞動報酬與科研成果直接掛鉤。公司每年把新產品1%～3%的銷售收入提成作為企業科技人員的薪酬；建立科技進步獎勵基金制度，公司每年對科技人員獲得的科研成果進行評價，并對成果進行特別獎勵。

    三是建立符合市場規律的用人機制。公司每年組織對員工進行崗位評聘，以業務水平、創新成果和工作態度等為主要依據，實行“能者上、庸者下”的動態管理，在內部形成人才良性競爭和合理流動；對優秀人才給予提高福利待遇、送外進行高層次學歷教育等，營造一種“鼓勵創新、寬容失敗、獎勵先進”的創新文化氛圍，保障企業技術創新工作具有持久的原動力。