市場版圖：產品出口近40個國家和地區
  越南語、波斯語、西班牙語、俄羅斯語……廈工在海外市場建設的小語種網站，多達10余個。這一細節可以佐證廈工海外市場版圖的日益擴大。
　  目前，廈工已形成中東、非洲、南亞、泛俄區、東南亞、中南美及大洋洲幾個熱點板塊市場。根據廈工的戰略規劃，未來幾年將積極尋求進軍北美和歐洲市場的途徑，最終實現廈工全球化的銷售網絡布局——從廈工的發展速度來看，這一目標正在接近。
　  南美和中東北非市場，是廈工今年重點出擊的海外市場。在中東北非，廈工新開拓了西非、剛果（金）、剛果布、安哥拉、喀麥隆、伊拉克、津巴布韋市場，新合作的津巴布韋意向經銷商以首單近40臺的訂單來表達與廈工的強烈合作意愿；在南美市場，廈工在巴西新增了多家一級經銷網絡，二級網絡也正在建立，已建立的網絡多達20多家。
　  截至目前，廈工在海外地區已設立數十家各級經銷商，產品先后出口到巴西、俄羅斯、印度尼西亞、沙特阿拉伯、伊朗等近40個國家和地區。其中，廈工在沙特阿拉伯、阿爾及利亞市場的表現最為搶眼。在沙特，廈工產品的銷量達到了行業第一的位置。
　  值得一提的是，4月16日，廈工入駐工程機械行業國際三大展之一——法國國際工程機械展會INTERMAT，展現出中國品牌打入歐洲市場的決心與勇氣。廈工此次亮相吸引了World Highways、Daily News、科技日報等海內外媒體的關注。在展會上，廈工與其歐洲經銷商的合作更深入一步，彼此達成了更為明確的合作方向和更為具體的銷售目標，其他歐洲新合作項目也正在洽談之中，這對于廈工早日與行業標桿比肩同行、未來進入歐美高端市場、實現全球化的網絡銷售布局有重大意義。
　　營銷方式：在拉美實行“區域經銷制”
　　在廈工，有這樣一句話:“第一臺產品，是靠銷售人員賣出去的；第二臺、第三臺，是靠服務人員賣出去的。”也因此，廈工特別重視海外市場的營銷方式和售后服務。
　  接受本報記者采訪時，廈工海外負責人主動“揭短”——去年，廈工出口巴西的裝載機，輪邊減速器出現質量問題，怎么辦？廈工二話沒說，同一批次產品全部召回，70多臺設備，一個零部件1.2萬元，召回損失達90多萬元；在科威特，廈工3臺機器出現發動機拉缸問題，根據故障原因判斷，屬發動機質量問題，但因發動機廠家處理流程較為繁復，只因一句“用戶等不起”，廈工先行將3臺機器全部更換……“任何機器都會出毛病，廈工遇到問題時，是不計成本地把問題解決好，一切為了客戶的利益”，他如是說。
　  在售后服務方面，廈工遵循的理念是“讓當地人解決當地人的問題”。今年，廈工將開發遠程培訓軟件，借助這個網絡服務平臺，廈工可以實現海外市場的技術指導、質量反饋、維修等工作。
　  在營銷方面，廈工采用的是經銷制，借助本土化優勢，利用經銷商網絡布局、營銷團隊及服務團隊共同拓展市場。其中，巴西的營銷模式，值得一提。巴西一向被視為進入拉丁美洲市場的入口，相對于國內其他競爭對手來說，廈工算是“后來者”，喪失了“搶先”的先發優勢。但廈工并不認輸，認真分析競爭對手的“獨家經銷制”后，廈工在占據拉美工程機械市場超過70%的巴西和阿根廷市場實行了“區域經銷制”，今年上半年，巴西的一級經銷商將達10余家，阿根廷將達近10家，一級經銷商下又設二級經銷商。這樣，廈工僅用2年-3年的時間，完成了競爭對手3年-5年完成的事情，也正因為這樣“精耕細作”的營銷創新，廈工演繹了“后來居上”的故事——第一季度廈工在該區域實際銷售逾200臺。

　　品質制勝：針對環境進行技術改造

　  在海外市場，廈工一直都以品牌制勝、品質制勝、性價比制勝。也正是這種思路，指引著廈工在海外市場不斷斬獲。