亞馬遜的無人機(jī)團(tuán)隊(duì)肯定可以好好松一口氣了：這一次，該公司只等了幾個(gè)星期的時(shí)間就獲得了美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)的批準(zhǔn)了。

　　事實(shí)上，美國聯(lián)邦航空管理局早在兩天之前（本周三，4月8日）就正式批準(zhǔn)了亞馬遜擬在美國測試該公司新無人機(jī)的請求。

　　亞馬遜此前的這一請求讓該公司等了6個(gè)月的時(shí)間都沒有得到明確的回復(fù)，為此，亞馬遜也不得在美國之外的地區(qū)對無人機(jī)送貨業(yè)務(wù)進(jìn)行了測試。

　　等到美國聯(lián)邦航空管理局允許亞馬遜在第一次申請中標(biāo)明的無人機(jī)可以在美國本土進(jìn)行測試時(shí)，那樣的無人機(jī)早已廢棄了，而且亞馬遜也早已使用新型無人機(jī)了。

　　不過，按照最新的規(guī)定，亞馬遜的這些新無人機(jī)的飛行高度不能超過400英尺（約合120米），而且速度也不能超過每小時(shí)100英里（約合160公里）。這一點(diǎn)，美國聯(lián)邦航空管理局在回復(fù)保羅·米斯勒（Paul Misener）信函中已經(jīng)作了詳細(xì)說明。保羅·米斯勒是亞馬遜公司高管，代表亞馬遜公司向美國聯(lián)邦航空管理局提出了試飛無人機(jī)的申請。

　　米斯勒通過電子郵件向媒體稱，“我們對美國聯(lián)邦航空管理局批準(zhǔn)我們現(xiàn)階段的無人機(jī)研發(fā)試飛一事感到非常高興。同時(shí)，我們也希望與該機(jī)構(gòu)合作，以便獲得許可——讓我們通過Prime Air無人機(jī)來向美國的消費(fèi)者安全快捷地送貨。”

　　除了亞馬遜之外，其它數(shù)十家公司的一些要求也同時(shí)得到了批準(zhǔn)，而且批準(zhǔn)的時(shí)間也快于以往。這一結(jié)果主要得益于美國聯(lián)邦航空管理局批準(zhǔn)飛行低風(fēng)險(xiǎn)無人機(jī)的新許可政策。在多數(shù)情況下，這些無人機(jī)往往是由電影或電視公司使用，這些公司主要通過這些無人機(jī)來收集數(shù)據(jù)，以滿足未來的業(yè)務(wù)發(fā)展所需。

　　另外，美國聯(lián)邦航空管理局還根據(jù)新政策評估每一份申請，不過，如果“美國聯(lián)邦航空管理局已經(jīng)授權(quán)此前類似于新申請?zhí)峒暗恼埱蟆保敲丛摍C(jī)構(gòu)將會很快為新請求發(fā)放許可。