在整個工程機械行業持續低迷時，后市場業務的發展和完善無疑會讓中國工程機械行業更加健康，更趨理性。柳工未來的經營重點將延展到配件銷售、零部件再造以及經營性租賃等板塊，但這種打造是持續和長期的。柳工領導清晰地意識到，未來的服務競爭，需要通過一系列組織變革、流程優化和市場營銷創新來推進，重點提升服務技能，以服務創造價值，把服務拓展到產品全生命周期服務和對用戶的全流程服務，真正實現為用戶提供整體解決方案，更好地解決用戶的后顧之憂。

　　零配件 服務延展的中樞

　　完善的零部件配套、制造體系，是柳工供應鏈卓越成長的“硬件”它將“柳工品牌”配套產品輸送于主機制造、維保、配件支持等，堪稱柳工服務延展到整個配套體系的中樞。

　　1985年至今，30年間，柳工配件公司在一輪輪變革中不斷化解挑戰，蛻變成長。在“優質配件、合理價格、快速服務”的信條下，公司不斷推進管理體系、運營模式和信息化升級，加強渠道的寬度、廣度和深度，加強市場滲透與拓展，擴大柳工正宗配件在國內外，在柳工全系列產品線用戶中的占有率、認知度。2014年柳工配件公司銷售收入比1999年增長近26倍。

　　未來柳工將繼續引導用戶選擇更可靠的正品配件，同時讓配件的銷售渠道更通暢。對此，柳工配件一直在積極行動。目前，柳工配件服務遍布全球，除了在鄭州、諸暨、常州、蚌埠四地建立了柳工品牌配件區域中心庫，在俄羅斯、迪拜、新加坡、南非和巴西，美國、荷蘭、柳工已經建立了零部件中心；在墨西哥、中亞、西非等地，柳工亦進行著長期持續的推進。

　　再制造 喚醒“沉睡的價值”

　　在柳工的發展過程中，對用戶的“全生命周期服務”一直是頗為亮眼的一筆。而柳工在再制造領域上的發力，更是如此。

　　“再制造”堪稱工程機械產業以及整個裝備制造業近年來的熱點。2009年，柳工成為首批機電產品再制造試點單位。隨發改委有關“再制造”政策、通知的出臺，柳工在此加快了腳步。2011年1月，柳工再制造試點實施方案通過國家工信部審查，成為工信部首批再制造產品認定受理企業之一。2012年，柳工規劃了面積與一個足球場差不多大小的再制造工廠，并在其中正式展開以傳動、液壓系統舊產品為毛坯的再制造業務。通過在全球范圍內對領先企業的工藝、技術和裝備的研究，不斷摸索用戶群體的需求層級，對接用戶多元化的需要，柳工明白了再制造不是部件翻新，不是修補，而是完全的100%性能的恢復，是在規范的商業模式下，喚醒原有產品的剩余有效價值，并將此回饋用戶和市場的途徑。2013年，柳工將再制造業務的焦點聚集在裝載機、挖掘機零部件上，并以油缸、閥、液壓馬達為重點，最大化地發掘再制造產品的價值空間。

　　目前，柳工已經在零部件再制造領域有一定基礎，充分挖掘喚醒舊有零部件的價值，使其進入新的“生命周期”，讓用戶從中收獲更多效益。