眾所周知，河南是全國(guó)的物流大省，那么，2015年，河南的物流發(fā)展都呈現(xiàn)了哪些優(yōu)勢(shì)？還存在哪些不足？今年及未來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)，物流行業(yè)又會(huì)出現(xiàn)哪些發(fā)展趨勢(shì)？

　　5月17日，河南商報(bào)記者從省統(tǒng)計(jì)局獲悉，近日，省統(tǒng)計(jì)局、省發(fā)改委和省物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)聯(lián)合發(fā)布了《2015年河南省物流業(yè)發(fā)展報(bào)告》，為大家揭開了謎底。

　　特點(diǎn)

　　以快遞為代表的物流需求

　　增長(zhǎng)40.5%

　　2015年，全省社會(huì)物流總額93538.48億元，增長(zhǎng)9.0%。

　　從結(jié)構(gòu)上看，在網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物等居民消費(fèi)強(qiáng)力拉動(dòng)下，以快遞為代表的物流需求增長(zhǎng)最快，全省單位與居民物品物流總額163.78億元，增長(zhǎng)40.5%，比2014年提高16.8個(gè)百分點(diǎn)。

　　解讀：

　　雖然從增速上來(lái)看，快遞物流增速最高，但占比卻又最小，僅占0.2%；而工業(yè)品物流仍占據(jù)主體地位，占比82.1%。

　　排名

　　河南快遞物流

　　穩(wěn)居全國(guó)第一方陣

　　2015年，全省快遞業(yè)務(wù)量51449.7萬(wàn)件，業(yè)務(wù)收入63.11億元，分別增長(zhǎng)74.5%和54.5%，居全國(guó)第三位和第四位，鄭州市快遞業(yè)務(wù)量在全國(guó)主要城市中位居第十六位。

　　鄭州開展跨境貿(mào)易電子商務(wù)試點(diǎn)以來(lái)，截至2015年底試點(diǎn)項(xiàng)目業(yè)務(wù)量約5001.6萬(wàn)單，業(yè)務(wù)量、納稅額、參與企業(yè)數(shù)量等綜合指標(biāo)居全國(guó)試點(diǎn)城市首位，影響力不斷提升。

　　解讀：

　　報(bào)告稱河南快遞物流業(yè)務(wù)持續(xù)迅猛增長(zhǎng)，業(yè)務(wù)規(guī)模目前穩(wěn)居全國(guó)第一方陣。

　　成績(jī)

　　物流豫軍初步形成

　　2015年全省新增3A級(jí)以上物流企業(yè)20家，21家物流園區(qū)被省政府認(rèn)定為省級(jí)示范物流園區(qū)，27家物流企業(yè)進(jìn)入全省服務(wù)業(yè)百戶領(lǐng)軍企業(yè)。

　　解讀：

　　行業(yè)集中度不斷提高，物流豫軍初步形成。

　　問(wèn)題“最后一公里”問(wèn)題突出

　　2015年，河南省物流行業(yè)雖然取得了一定成績(jī)，但在運(yùn)行中仍面臨諸多困難和問(wèn)題，亟待研究解決。

 
　　物流“最后一公里”問(wèn)題依然突出，還有就是物流行業(yè)稅收負(fù)擔(dān)偏重。對(duì)重點(diǎn)企業(yè)的調(diào)查顯示，雖然“營(yíng)改增”政策實(shí)施有利于促進(jìn)物流一體化運(yùn)行，但運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)整體稅率分別由3%、5%上升為11%、6%，不少物流企業(yè)整體稅負(fù)有所上升。主要原因是物流行業(yè)屬于輕資產(chǎn)行業(yè)，經(jīng)營(yíng)中可抵扣項(xiàng)目較少，同時(shí)，占物流經(jīng)營(yíng)成本較大比重的過(guò)路、過(guò)橋費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用無(wú)法納入增值稅抵扣，致使一些物流企業(yè)的稅負(fù)加重、經(jīng)營(yíng)壓力加大。

　　建議

　　加快推進(jìn)專業(yè)物流、

　　智能物流發(fā)展

　　對(duì)于我省物流業(yè)發(fā)展面臨的一些問(wèn)題，報(bào)告也給出了一些建議，比如在全面落實(shí)國(guó)家降低物流成本相關(guān)政策的基礎(chǔ)上，制定出臺(tái)我省降低企業(yè)物流成本和稅費(fèi)負(fù)責(zé)的具體政策措施；加強(qiáng)城市配送體系建設(shè)，開辟城市配送專用路線，加快快遞智能自提柜等配套設(shè)施建設(shè)；支持農(nóng)村物流加快發(fā)展，深入推進(jìn)“快遞下鄉(xiāng)”工程等。（來(lái)源：大河網(wǎng)-河南商報(bào)）