我省首個智慧船運物流平臺“新船幫”在海寧正式上線，這標志著海寧水運搭上了互聯網的快車，海寧“互聯網+水運”邁入實質性階段。

　　近日，停靠在海寧市寶豐煤炭有限公司碼頭的杭州貨0933和周口貨運2868的船主用“新船幫”手機app平臺順利承接了上海巖聚貿易有限公司的1200多噸煤炭運輸生意，他們以13元/噸的運價，賺得了16000多元的跑船費?！安挥弥薪橘M，不用愁貨源，自從免費注冊這一平臺后，點點鼠標坐在家里就可以接生意了?！焙贾葚?933船主辰曉稱，之前需要自己找貨主、自己聯系碼頭泊位，各種打點很是麻煩，空載率還常常超過60%，“現在這樣，省錢又省力，我已推薦了不少跑船的朋友下載了這個app?！?/P>

　　對于貨主來說，通過平臺找船，同樣可省下中介費用，效率也大大提升。“平臺上注冊的船舶都是經過資質審核的，我們比較放心。”上海巖聚貿易有限公司負責人稱，貨和船一旦匹配成功，平臺就會自動生成電子協議，具備法律效力。平臺還會給接單的船戶上保險，讓他們很安心。

　　據悉，“新船幫”是一個智慧綠色船運物流綜合服務平臺，它通過整合貨源信息、船舶運力、港口服務等資源，利用移動互聯網、物聯網終端技術，結合“互聯網+”的思維模式，為貨主企業提供船源信息、運力匹配、貨物在途管理、港口/碼頭接駁、行業資訊、在線結算等服務。“該平臺打破傳統的船運物流模式，有效解決了傳統船運行業中信息不對稱、程控環節薄弱、成本較高等弊病。”市港航局相關負責人稱，通過植入金融服務，建立平臺服務標準，優化船運行業生態鏈條，推動了船運物流向現代物流業快速發展。

　　截至目前，該平臺已有160多艘船、3家大型貨主入駐，船型噸位均在500噸以上，貨源總量達3000萬噸。4月以來，就有68艘船通過平臺接單，運輸量達7萬多噸。憑借“互聯網+”的優勢，該平臺年內線下貨源總量預計超過5000萬噸。下一步，“新船幫”還將打造和引進自己的標準化船隊。

　　記者了解到，“新船幫”服務平臺能夠在海寧首先上線并投入運營，與海寧所具備的海河聯運的天然優勢有關，也與海寧港航部門的支持密不可分。早在“新船幫”上線前，海寧港航部門就在省、市港航部門的指導下對其進行了多次調研，研究發現了這一船運物流模式。海寧港航還利用各種渠道幫助平臺向船戶和碼頭企業廣泛宣傳。從港口碼頭資源的整合到“五區十四碼頭”的布局再到大型水運物流業的培育，海寧港航打出了整套水運發展的“組合拳”。

　　目前，海寧港航部門正在與該平臺運營企業深入對接，積極扶持發展，并有望在數據共享、通行政策等方面給予支持，讓更多的“跑船人”受益，讓“互聯網+水運”成為水運經濟發展的“助推劑”和“金名片”。