日前，由錫柴與一汽技術中心聯合自主研發成功的國內首創天然氣發動機多點噴射燃氣系統，已順利完成多輪功能和機械耐久等試驗，并成...
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日前，由錫柴與一汽技術中心聯合自主研發成功的國內首創天然氣
發動機多點噴射燃氣系統，已順利完成多輪功能和機械耐久等試驗，并成功搭載在錫柴天然氣發動機上，該系統為國內在天然氣發動機首次應用，它不僅打破了國外其系統的壟斷局勢，更在提升天然氣發動機性能優勢的同時，其費用節省30%以上。
眾所周知，在錫柴天然氣發動機多點噴射燃氣系統自主開發成功之前，國內大中功率天然氣發動機的燃氣系統一般都直接采用WOODWARD、ECONTROLS等國際供應商的，其開發核心技術能力受限，且價格偏高。
由錫柴自主研發成功的天然氣發動機多點噴射技術，則摒棄了目前主流的單點噴射技術，屬國內首創。其采用了氣軌+燃氣噴嘴技術路線，各缸在氣軌上均布有燃氣噴嘴并將其導管伸入各缸進氣門附近，實現多點可控噴射，這不僅有效提升了天然氣發動機瞬時響應性，也同時消除了天然氣機在使用國外單點噴射系統時所產生的回火放炮現象。
相比國外天然氣燃氣系統，錫柴天然氣發動機多點噴射燃氣系統則具有空燃比控制更精確、整車加減速性更優良、低速動力性更好、燃氣消耗率更低等優勢。同時，自主研發的錫柴天然氣發動機多點噴射燃氣系統零部件數量較國外系統要少，在降低用戶的維護成本的同時，更提升了錫柴天然氣發動機對整車的配套適應性，較單點噴射系統有明顯優勢。
此次自主研發成功的錫柴天然氣發動機多點噴射燃氣系統，無論是在技術創新方面，還是在社會效益方面，均獲得專家與用戶的認可，不僅打破了國外系統的壟斷，更在提升天然氣發動機性能優勢的同時，產品價格也比國際系統降低許多，充分體現了錫柴作為“中國動力專家”的雄厚研發實力，為一汽錫柴在業界樹立“高端動力”的形象奠定了堅實的基礎。
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