事實上，物流運營效率的提升和成本的降低主要來自對設(shè)備的充分利用，企業(yè)關(guān)心的應(yīng)該是如何以高性價比獲得高效、先進設(shè)備的使用權(quán)，而不是簡單地?fù)碛性O(shè)備。物料搬運設(shè)備的租賃的模式無疑為企業(yè)的成本困擾提供了一種解決方案。

　　包括林德在內(nèi)的一些外資叉車企業(yè)已經(jīng)開展冷鏈融資租賃業(yè)務(wù)。由于他們擁有不斷改進的適合冷庫使用的叉車產(chǎn)品以及完備的解決方案，同時擁有強大的資金實力和融資能力，而成為冷鏈租賃（包括融資租賃）市場的主導(dǎo)者。林德在全國45個分公司全面開展租賃業(yè)務(wù)，擁有近6000臺租賃車隊的規(guī)模，是中國市場最大、最專業(yè)的叉車租賃業(yè)務(wù)服務(wù)商。根據(jù)不同客戶的需求，林德提供短至1天、長至5年的租賃模式，還在原有經(jīng)營性租賃（長租和短租）的基礎(chǔ)上，擴展了叉車融資租賃的新領(lǐng)域，可分別滿足客戶長期或臨時性、季節(jié)性搬運需要，在確保客戶最大限度的合理利用叉車的同時，切實解決了用戶資金方面的后顧之憂。

　　據(jù)悉，國家預(yù)計到2025年冷鏈?zhǔn)称返男枨髮默F(xiàn)在的2億噸增長到4.5億噸。與此同時，未來10年內(nèi)，我國冷藏車、低溫冷庫、鐵路冷藏箱等設(shè)備的年運量也將保持大幅增長。面對如此龐大的需求和發(fā)展空間，冷鏈企業(yè)需要切實從技術(shù)和成本這兩個方面尋求突破。