隨著中國新能源汽車產業的發展，動力儲能鋰電池也迎來了春天。然而，在天能集團董事局主席張天任看來，市場對鋰電池的要求也在愈發提高，尤其在鋰電池的安全性、比能量、成本等方面格外關注。

　　日前，在天能集團30周年新聞發布會上，張天任向《國際金融報》記者透露，天能投資近50億元建設的三大綠色動力能源項目將陸續落地，這三大項目分別為年產5GWh新能源汽車動力（儲能）鋰電池項目、年回收30萬噸廢鉛酸蓄電池清潔化再生技術改造項目、年產1500萬KVAh汽車動力（儲能）用密封鉛酸蓄電池項目。

　　作為深港通投資標的，截至12月13日記者發稿時，天能動力港股股價已經升至7.39港元。在港股市場環境并不好的情況下，天能動力股價自今年7月下旬開始一路飆升。包括中金公司、麥格理在內的多家投行此前給予了9港元的目標價位。

　　其中，新能源鋰電池業務的增長以及前景的被看好是資本市場青睞的重要原因之一。天能動力2016年半年報顯示，上半年該公司營業收入和凈利潤均創出歷史新高，實現營業收入91.05億元，實現凈利潤4.06億元，分別比2015年同期增長20.9%和50.3%。其中，新興業務板塊新能源汽車鋰電池銷售收入達2.89億元，同比大幅增長52.8%。

　　而張天任曾在今年年初提出，要在2020年實現鋰電池等新興業務在集團總業務中占比達80%的目標。

　　張天任對記者指出，天能投資近50億元建設的三大綠色動力能源項目將陸續落地。其中，年產5GWh新能源汽車動力（儲能）鋰電池項目是集團子公司天能能源科技的三期擴產項目，項目總投資30億元。該項目達產后，公司鋰電生產實現全程數字化、智能化、精細化，園區鋰電總產能將達8GWh，每年可配套30萬輛新能源汽車，年營業收入將達100億元。

　　此外，隨著產業結構的不斷優化，張天任透露，未來企業要成為全球領先的綠色能源方案解決商。“所謂動力電池能源解決方案，就是我們通過智能制造和規模化的定制為電動車和新能源汽車提供產品和管理系統，滿足客戶的個性化的需求。這時，企業不僅是生產電池，更重要的是提供新能源汽車的管理系統”。

　　張天任對記者表示，目前天能集團已經開始將一些新能源管理系統包括BMS和PACK技術在已有產品中配備了，2017年這將是重點發展方向。另外，儲能系統解決方案和循環經濟解決方案都將成為整體綠色能源解決方案中的一部分。

　　（國際金融報記者 趙怡雯）