自2013年，中國首次提出“一帶一路”倡議以來，“一帶一路”從無到有，由點及面，直面挑戰，創造機遇，在發展中不斷前進、在合作中茁壯成長。
　　3月5日，第十二屆全國人民代表大會第五次會議在北京人民大會堂開幕。國務院總理李克強向大會作政府工作報告。在內容詳實的工作報告中，李克強總理5次提到“一帶一路”，回顧過去取得的豐碩成果，同時，對下一步工作提出展望和要求。
　　作為很早就布局全球市場的濰柴集團，在“一帶一路”的政策助力下，在“一帶一路”沿線國家進行企業并購、重組、合資及合作，已然成為了“一帶一路”上一個耀眼的明星。
　　濰柴收購跨國公司，成功實現V型反彈
　　濰柴的跨國收購之旅啟程于2008年。當時，國際金融危機爆發，國外一批在技術上擁有頂尖優勢的歐洲老牌企業相繼步入瀕臨倒閉的境地，急需資金的“供血”。濰柴瞅準機會，果斷出手，先后收購了法國博杜安公司、意大利法拉帝公司、德國凱傲集團及林德液壓。
　　經過濰柴數年的苦心經營， 2016年，濰柴并購的海外子公司全面扭虧為盈今年1-2月份，仍保持持續增長，并開始為濰柴提供前進的動力和新的機遇。
　　今年以來，法拉帝產品不斷推陳出新，2017年CRN131（74米）定制巨艇Cloud 9 （九霄云）閃亮登場，采用鋼鋁合金打造的豪華游艇Riva50（50米）進駐安科納超級游艇基地。新船型的研發及推出，為法拉帝業績發展奠定基礎，1-2月凈利潤同比增長59%。。
　　凱傲集團業績穩定，亞太市場增長迅速。基于凱傲穩健的業績及發展，世界三大評級機構之一惠譽2017年上調凱傲評級。
　　自實施重組項目以來，林德液壓一直向客戶宣貫“新林德”理念，外部重視客戶需求，建立良好的客戶關系；內部加強銷售支持，提升客戶滿意度。目前來看，林德液壓銷售工作取得了積極進展，2017年銷售開局良好，截止2月末，累計在手訂單金額同比增長17%。
　　博杜安1-2月收入同比增長37%，在手訂單較去年同期有較大幅度增長，為完成全年預算奠定基礎。
　　利潤品牌雙豐收，海外并購為濰柴打開了世界的大門
　　若干年前，當濰柴沿著“絲綢之路”，一路向西，將資本之輪駛向歐洲腹地，先后并購重組了法國博杜安、德國凱傲、林德液壓以及意大利法拉帝，不僅驚艷了資本市場，更引起了國內外同行的矚目。此舉皆是基于戰略轉型的需求。
　　這些歐洲企業都具有領先的核心技術，特別是林德液壓落地后，徹底的改變了我國高端液壓核心技術長期被國外壟斷的局面，推動我國裝備制造產業向價值鏈高端拓展。同時，這些成長型業務也有利于濰柴從依靠投資拉動的單一模式中走出來。游艇作為高端消費品，在全球特別是新興國家有著廣闊的市場前景；叉車作為后周期產品，與物流發展關聯大，保持著穩定的增長和盈利。
　　山東重工濰柴集團董事長譚旭光說：“品牌全球化了，技術高端化了，產品多元化了，濰柴不再是一個單純的發動機公司，是與發動機相關多元的產業集團。”
　　對于濰柴來說，收購這些著名的歐洲品牌，帶來的并非僅僅是業務的增長。如著名游艇公司的法拉帝集團，創辦于1968年，是歐洲第一大豪華游艇設計制造公司。法拉帝集團的游艇以優美和奢華享譽歐洲貴族社會，作為頂級奢侈品，法拉帝的消費者都是處于金字塔尖的全球大富豪。就連美國前總統克林頓曾感嘆，“我有一個夢想，就是能夠擁有一艘Riva游艇(法拉帝旗下品牌)。”抄底收購法拉帝，使得濰柴一下子就引起了全歐洲的矚目，為濰柴在歐洲拓展市場，助力頗深。
　　撥開資本收購的迷霧，濰柴搏力并購新路
　　東方的企業企圖在工業歷史悠久的西方邁開收購的步伐，腳下的道路并不平坦。
　　“濰柴收購林德總共斥資上百億元，真到了重組談判時卻發現，這其中陷阱重重。”譚旭光曾經對媒體回憶林德的并購案時這樣說，“并購初期，信息極度不對稱，我們就像‘劉姥姥進了大觀園’，看什么都新鮮、看什么都不懂，不知道哪些資產重要、哪些資產隱藏著風險。一步踏錯，就可能跌入陷阱之中，必須盡快摸清虛實。”
　　為此譚旭光私下約見了幾個將要跟隨資產剝離出來的德方高管，用坦誠直率的態度打動他們。曉之以情，動之以理，使幾位知情人向譚旭光列舉出了必要的資產清單，為收購提供了寶貴的資料。