雖然網購日益發達，但不少人要采購家居日用產品還是習慣于去超市。長久以來，超市主要售賣的產品都以本土生產制造為主，但是令人驚訝的是，即便是售賣本土產品，像沃爾瑪、家樂福之類的洋品牌依然在全球市場上所向披靡。人們可能并沒有意識到，零售業的成功需要價格優勢做支撐，而對于完全同樣的產品，只有控制好了供應鏈，才能降低中間成本，使得銷售終端能有價格優勢從而取得商業上的成功。

　　在發達國家，強大的工業生產能力、旺盛的消費需求、較高的人力資源成本，都是供應鏈管理發展的重要推動力。電子商務、汽車和大飛機制造，是運用先進供應鏈管理手段的典型行業。在智能時代，供應鏈有被進一步大幅優化的趨勢，亞馬遜的機器人分揀、無人機送貨，空客的RFID射頻識別技術，這些基于物聯時代的科技運用使得生產效率得到提升。隨著我國“一帶一路”倡議的進一步推進，跨國家區域的產業合作將在未來大范圍鋪開，這就需要高效率的供應鏈管理來助力，特別是對于我國整體產業轉型升級來說，智能時代無疑將帶來巨大的機遇。

　　Ⅰ.智能時代的供應鏈變革

　　（一）亞馬遜：服務供應鏈智能化形成核心競爭力

　　亞馬遜（Amazon）公司創建于美國，是全球B2C電子商務的先驅。在20多年的發展歷程中，亞馬遜在倉儲、物流管理領域做出諸多開拓性的嘗試，成為全球電子商務企業、物流企業學習效仿的對象。目前，亞馬遜已經建成高度自動化、智能化的物流管理體系，主要包括以下組成部分：

　　分揀與倉儲方案智能化：亞馬遜收購機器人制造商Kiva Systems，依托其建立一整套倉儲機器人解決方案。在分揀環節，優化布局設計，提高勞動效率；在儲存區域，基本實現無人化作業。在貨品入庫過程中，通過機器掃描和智能化測算，自動選擇最合適的位置進行存放，實現倉儲空間的優化利用、庫內分揀運輸路徑的最短化、庫存“先進先出”。

　　無人機送貨：亞馬遜采用了“Prime Air”無人機，首先嘗試無人快遞。無人快遞作為目前主流物流配送方式的必要補充，在生鮮食品、大都市區商務采購等方面，已經呈現出一定的優勢。

　　全球化開放式倉儲物流體系：亞馬遜在全球設立超過100個運營中心，實現對全球幾乎所有國家和地區的“全覆蓋”。較早前，各個運營中心曾分別獨立運營。近年來隨著跨境電商的興起，亞馬遜實現了真正的全球化運營：通過跨境的調配，用戶可以在亞馬遜買到世界各地的商品。與此同時，亞馬遜還將自身物流體系分享給其他企業。采用廠家線下直銷模式的企業，也可以與亞馬遜合作，借助其物流管理體系支撐門店的供應。

　　訂單數據與服務管理系統：亞馬遜建立了從訂單管理到物流配送的一體化系統，現已實現配送全過程可視化、到達時間精準控制。在此基礎上，亞馬遜建立了大數據分析體系，能夠根據已有的銷售情況，預判未來需求，合理配置各運營中心預留的庫存種類、數量。

　　總體來看，亞馬遜在服務供應鏈體系的建設上，敢為人先，嘗試了新技術、新管理方式。其高度智能化、兼具靈活度和穩健性的供應鏈體系，成為其核心競爭力的重要部分。

　　（二）豐田：以精準的供應鏈調度實現精益生產

　　豐田公司汽車的快速發展，適逢日本戰后重建，需要在資源匱乏、國土空間狹小等不利條件下，與歐美發達國家開展競爭。豐田獨創了“精益生產”“準時制生產”（Just-in-time）的生產管理方式，著眼于生產管理的細節，最大限度地節約成本。其核心是通過生產計劃和供應鏈的精準匹配，達到接近零庫存的生產運作狀態，從而降低零部件庫存損失、倉儲物流成本和財務成本：

　　一是使用“看板”作為生產狀態傳遞、生產計劃指令的信息傳輸工具，加強企業內部的協作。在不同的生產環節之間，通過寫有物料數量、狀態信息的卡片，傳遞生產指令。即使是計算機尚未在生產加工領域普及的時代，豐田公司實際上也已實現生產運作管理的信息化。

　　二是在生產計劃上精細籌劃，根據市場需求，合理搭配各車型生產比例，優化零部件組合，從源頭上防止庫存的波動。由于在較短的一個生產周期內，各車型生產比例相對固定，所以各類零部件的需求比例也固定下來。這樣，零部件生產企業也有穩定的生產預期，整條供應鏈的隨機擾動能夠降到最低。

　　三是強化對供應商的統籌調度和激勵機制。豐田依靠較大的業務規模，形成對上游供應商較強的話語權。但他們并不是一味壓迫利用，而是采取綜合評估、擇優獎勵的方式，選擇質量、規模、價格等各方面綜合條件最好的供應商，簽訂長期的協議。對一些供應商采取“優質優價”的協議，看似多支出了成本，其實是贏得了供應鏈的可靠性，最終節約了成本。

　　四是以供應鏈本地化的方式進行全球生產，降低零部件物流成本。一方面，面向全球開放零部件采購，最大限度地控制成本。另一方面，在美國、歐洲、中國等主要市場，采取統一標準、本地化生產供應的原則，盡可能選用本地的零部件供應商，縮短零部件生產運輸周期，減少在途庫存。