電機(jī)是電動(dòng)叉車的“心臟”，其性能體現(xiàn)了電動(dòng)叉車的主要性能指標(biāo)，決定了車輛的續(xù)航能力、運(yùn)行成本、推廣應(yīng)用價(jià)值，對(duì)整機(jī)的性能、質(zhì)量起到了非常重要的作用。我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的電動(dòng)叉車、電動(dòng)堆高車、電動(dòng)搬運(yùn)車等電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備很多采用的是直流電機(jī)，而國(guó)內(nèi)外叉車電機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)是全面使用交流電機(jī)，交流電機(jī)在使用中有著諸多優(yōu)勢(shì)，交流電機(jī)終生免維護(hù)的同時(shí)，可以大幅提高防護(hù)等級(jí)，確保了叉車電機(jī)在各種惡劣工況下的穩(wěn)定使用。
　　對(duì)此，近日，中國(guó)叉車網(wǎng)（www.cn338.cn）一行走訪了安徽皖新電機(jī)有限公司，與潘晉總經(jīng)理和黃勁東副總經(jīng)理就電機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)、產(chǎn)品定位、核心競(jìng)爭(zhēng)力等進(jìn)行了深入交流。

　　安徽皖新電機(jī)成立于2010年，由安徽皖南電機(jī)股份有限公司、安徽皖南新維電機(jī)有限公司、安徽合力股份有限公司共同出資成立的合資公司。此舉旨在更好地為合肥周邊叉車主機(jī)廠提供好的產(chǎn)品和技術(shù)支持、健全的售后服務(wù)。目前主要經(jīng)營(yíng)各種電動(dòng)車用電動(dòng)機(jī)的研發(fā)、制造、銷售、技術(shù)服務(wù)及咨詢；工業(yè)車輛及工程機(jī)械的零部件、機(jī)電產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)。并取得了SME電控系統(tǒng)的獨(dú)家代理權(quán)。

　　皖新電機(jī)業(yè)務(wù)范圍覆蓋：電機(jī)、控制器、電氣線束輔件、電橋整體設(shè)計(jì)等一系列整體服務(wù)解決方案，電機(jī)產(chǎn)品基本做到了對(duì)電動(dòng)工業(yè)車輛的全覆蓋，新品包括：同步磁阻高效節(jié)能電機(jī)系統(tǒng)、各類大噸位叉車用雙驅(qū)、單驅(qū)電機(jī)方案、行星減速電轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、全系列防爆叉車用電機(jī)等。目前，年產(chǎn)量3萬(wàn)臺(tái)電機(jī)，可滿足一萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)叉車電機(jī)需求，2017年銷售額同比增長(zhǎng)51%。合力叉車集團(tuán)大量使用皖新電機(jī)產(chǎn)品，2017年整年幾乎沒有出現(xiàn)質(zhì)量反饋，也獲得合力叉車卓越質(zhì)量獎(jiǎng)。
　　電機(jī)作為電動(dòng)叉車的主要核心配件之一，電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)性能的好壞直接影響電動(dòng)叉車的質(zhì)量和性能，在談到提升電動(dòng)叉車的性能與質(zhì)量時(shí)，黃總強(qiáng)調(diào)：“隨著我國(guó)節(jié)能環(huán)保意識(shí)的普遍增強(qiáng)，近年來 1-3.0T 的小噸位電瓶叉車已開始在國(guó)內(nèi)代替內(nèi)燃叉車作業(yè)，從CITA發(fā)布的數(shù)據(jù)中可以看出，去年3.0T電瓶叉車的上漲幅度較大，就電機(jī)配套方面而言，在室外作業(yè)的3.0-3.5T電瓶叉車代替內(nèi)燃叉車作業(yè)是趨勢(shì)。隨著鋰電的發(fā)展，同噸位的電瓶叉車可以很好地補(bǔ)充動(dòng)力、連續(xù)作業(yè)、雨淋等內(nèi)燃叉車所具備的優(yōu)勢(shì)補(bǔ)充。”

　　在潘總看來，叉車電機(jī)一定是交流電機(jī)的天下，交流電機(jī)由于不存在換向機(jī)構(gòu)，可以終生免維護(hù)的同時(shí)，有空間提高電機(jī)的防護(hù)水平，成本也可以得到有效控制。皖新電機(jī)脫胎于60年電機(jī)制造歷史的皖南電機(jī)產(chǎn)業(yè)集群，擁有完善的電機(jī)產(chǎn)品供應(yīng)鏈。自制件全覆蓋，除了原材料標(biāo)準(zhǔn)件，幾乎沒有外協(xié)產(chǎn)品，對(duì)生產(chǎn)中的各個(gè)零部件都有全面的流程監(jiān)控，保障了電機(jī)產(chǎn)品的穩(wěn)定性。
　　在談到對(duì)于未來的電機(jī)發(fā)展趨勢(shì)和公司定位時(shí)，潘總強(qiáng)調(diào)：“叉車電機(jī)的發(fā)展需要根據(jù)工況而定，未來將不在局限于電機(jī)業(yè)務(wù)，朝著電驅(qū)動(dòng)方向重新定位。目前，我們的電控系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)已成立，產(chǎn)品將向電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)整體打包服務(wù)的方向轉(zhuǎn)型。由于叉車是小批量多品種，行業(yè)需求小，成本分?jǐn)偛涣耍芏嗥髽I(yè)都不愿意做叉車電機(jī)。但叉車是一個(gè)良性發(fā)展行業(yè)，利潤(rùn)合理，沒有任何政府補(bǔ)貼，相對(duì)來說比較穩(wěn)定，沒有大起大落。皖南電機(jī)產(chǎn)業(yè)集群近60年來，一直專注電機(jī)制造，是中國(guó)高效電機(jī)制造專家。尤其近年來，我們深耕叉車行業(yè)，在生產(chǎn)規(guī)模及綜合經(jīng)濟(jì)效益指數(shù)一直保持在同行業(yè)前列。”
　　在成本、質(zhì)量、技術(shù)等三方面的優(yōu)勢(shì)高于同行其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)，便可構(gòu)成核心競(jìng)爭(zhēng)力。潘總自信地說道，皖新的核心競(jìng)爭(zhēng)力是我們的電機(jī)可以替代進(jìn)口電機(jī)，同時(shí)保證性價(jià)比，而且可以為各種客戶量身定制各類電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品。尤其在五噸以上大噸位的電橋、雙驅(qū)方案、鋰電控制系統(tǒng)。其中1.0-3.0T 電動(dòng)平衡重叉車電機(jī)是目前皖新電機(jī)的主流產(chǎn)品。
　　潘總認(rèn)為國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車和外資品牌的技術(shù)差距主要是電控和蓄電池方面的差距，電機(jī)差距相對(duì)較小。近年來，排放少、噪聲小的電動(dòng)叉車深受市場(chǎng)歡迎。交流電機(jī)的電壓有越來越高的發(fā)展趨勢(shì)，使電動(dòng)叉車電機(jī)在工作中發(fā)熱更少、效率更高，克服了直流電機(jī)產(chǎn)生熱量多、效率低下、維護(hù)頻繁的缺點(diǎn)。節(jié)能環(huán)保型電動(dòng)叉車，將更加的適應(yīng)未來社會(huì)的發(fā)展趨勢(shì)，電機(jī)產(chǎn)品必將迎來井噴式增長(zhǎng)。